Eksport do Wielkiej Brytanii: zewnętrzny dział eksportu dla producentów

Nowa linia OTSL

Eksport do Wielkiej Brytanii: zewnętrzny dział eksportu dla producentów

Linia pilotażowa dla firm, które mają dobry produkt i moce produkcyjne, ale nie mają handlowca na rynek brytyjski. Przygotowujemy ofertę po angielsku, docieramy do odbiorców i domykamy logistykę z odprawami.

Na czym polega wsparcie eksportu do UK w OTSL?

Działamy jak zewnętrzny dział eksportu polskiego producenta: oceniamy szanse produktu, przygotowujemy anglojęzyczną ofertę i cennik z realnym kosztem dostawy, wyszukujemy potencjalnych odbiorców w Wielkiej Brytanii, prowadzimy pierwsze rozmowy handlowe i organizujemy transport oraz odprawy celne po obu stronach.

Dla kogo to jest

Dla producentów z konkurencyjnym produktem i wolnymi mocami, którzy chcą sprzedawać do Wielkiej Brytanii, ale nie mają tam osoby handlowej, materiałów po angielsku ani doświadczenia z cłem po brexicie. Najlepiej pasują branże, które znamy z tras i magazynów: wyposażenie sklepów i obiektów komercyjnych, meble kontraktowe i komponenty meblowe, stolarka budowlana, konstrukcje metalowe oraz produkcja kontraktowa.

Co bierzemy na siebie

Przygotowanie anglojęzycznej oferty i prezentacji, cennik DAP lub DDP z policzonym kosztem transportu i cła (brytyjski kupiec nie chce dotykać odprawy), listę potencjalnych odbiorców, pierwszy kontakt i prowadzenie rozmów po angielsku, organizację transportu, odprawy po stronie polskiej i brytyjskiej oraz magazyn w Milton Keynes, gdy potrzebny jest bufor towaru blisko klientów.

Zasady, które ustalamy na starcie

To pilotaż, więc mówimy wprost: nie gwarantujemy liczby kontraktów i nie przyjmujemy każdego produktu. Zanim się zaangażujemy, oceniamy cenę po kosztach logistyki, certyfikaty i konkurencję na półce. Współpracę opisuje prosta umowa: zakres działań, okres pilotażu, wynagrodzenie za prowadzenie procesu i prowizja od zrealizowanej sprzedaży. Jeśli produkt nie ma szans w UK, powiemy to po analizie, a nie po roku opłat.

Dlaczego OTSL

Na trasie Polska-Wielka Brytania pracujemy od 2011 roku, mamy własne agencje celne w Polsce i w UK oraz magazyn w Milton Keynes czynny 24/7. Wielka Brytania importuje z Polski towary i usługi warte 20,6 mld GBP rocznie (dane DBT za cztery kwartały do końca 2025). Najwięcej firm odpada nie na produkcie, lecz na logistyce: cenniku EXW, braku odpowiedzi po angielsku i niedoszacowanym koszcie dostawy. Ten fragment domykamy lepiej niż agencja marketingowa, bo wozimy i climy te towary na co dzień.

Jak uruchamiamy eksport, krok po kroku

  1. 01

    Ocena produktu

    Sprawdzamy, czy produkt ma szansę: cena po dodaniu logistyki i cła, certyfikaty (UKCA/CE), konkurencja, profil realnego odbiorcy.

  2. 02

    Przygotowanie wejścia

    Anglojęzyczna oferta, prezentacja, cennik DAP/DDP, odpowiedzi na typowe pytania kupców i procedura obsługi zapytań.

  3. 03

    Research odbiorców

    Budujemy listę hurtowni, dystrybutorów i kupców dopasowanych do produktu, z dotarciem do osób decyzyjnych.

  4. 04

    Pierwsze rozmowy

    Kontaktujemy się po angielsku, obsługujemy zapytania i próbki, raportujemy postęp w ustalonym rytmie.

  5. 05

    Realizacja i logistyka

    Przy zamówieniu organizujemy transport, odprawy po obu stronach i dostawę, z magazynem w Milton Keynes w razie potrzeby.

Najczęstsze pytania

Czy gwarantujecie pozyskanie klientów?
Nie, i radzimy uważać na każdego, kto to obiecuje. Gwarantujemy uzgodniony zakres pracy: przygotowanie oferty, listę odbiorców, prowadzone rozmowy i raportowanie. Decyzje zakupowe podejmują kupcy.
Ile kosztuje wsparcie eksportu?
Wycena jest indywidualna i zależy od branży oraz zakresu. Model łączy wynagrodzenie za prowadzenie procesu z prowizją od zrealizowanej sprzedaży; transport i odprawy wyceniamy jak zwykłe zlecenia.
Czy przyjmujecie każdy produkt?
Nie. Zaczynamy od oceny produktu i cen. Jeśli po dodaniu kosztów logistyki i cła nie zostaje marża albo rynek jest zabetonowany, odradzamy wejście, zamiast sprzedawać nadzieję.
Mam już kupców w UK. Możecie przejąć samą logistykę?
Tak. Transport, odprawy celne i magazyn w Milton Keynes działają niezależnie od wsparcia sprzedaży, tak jak dla pozostałych klientów OTSL.
Jak długo trwa pilotaż?
Zwykle umawiamy się na pierwsze 90 dni: ocena, przygotowanie materiałów, lista odbiorców i pierwsze rozmowy. Po pilotażu wspólnie decydujemy o kontynuacji na podstawie raportu, nie obietnic.

Potrzebujesz transportu lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz, odpowiada spedytor, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Zapytaj o transport / odprawę