Naczepa firankowa z 26 paletami UK piwa w szklanych butelkach dojechała do centrum dystrybucyjnego z przechylonymi stosami po gwałtownym hamowaniu na autostradzie. Przyjęcie wstrzymało rozładunek, bo waląca się paleta szkła to realne zagrożenie dla ludzi. Nasz zespół recovery przebudował niestabilne palety, sprawdził towar pod kątem stłuczonego szkła i przywrócił do dostawy 23 palety.
Sytuacja
Ładunek jechał z browaru do centrum obsługującego sklepy i hurtownie. Wystarczyło jedno awaryjne hamowanie: cztery palety oparły się o sąsiednie, folia stretch popękała, kartony zjechały ze swoich pozycji. Szkło podnosi stawkę. Stos, który runie przy rozładunku, nie tylko pognie pudełka, ale zasypie naczepę potłuczonymi butelkami i rozlanym piwem, a cała dostawa może zostać odrzucona jako zanieczyszczona. Zespół przyjęcia odmówił rozładunku i naczepę zakwalifikowano jako ładunek niestabilny.
Co zrobiliśmy
Sprawdziliśmy naczepę paleta po palecie: stabilność stosów, ułożenie kartonów, stan folii i ślady przeciekających opakowań. Werdykt: 18 palet do pełnej przebudowy, 5 do częściowej, 3 w dobrym stanie. Uszkodzona folia zeszła, kartony wróciły warstwa po warstwie do właściwego wzoru układania, a każdą przebudowaną paletę owinęliśmy na nowo.
Ponieważ produkt siedzi w szkle, sam restacking nie wystarczył. Po przebudowie sprawdziliśmy kartony pod kątem pękniętych i cieknących butelek i wycofaliśmy wszystko, co budziło wątpliwości, żeby żadne stłuczone szkło nie pojechało dalej do łańcucha dostaw. Na koniec rozstawiliśmy palety w naczepie tak, by wózki widłowe miały bezpieczne dojście do każdego stosu.
Wynik
23 z 26 palet wróciły do dostawy, a naczepę rozładowano bezpiecznie. Nadawca dostał dokumentację zdjęciową i raporty z inspekcji do teczki ubezpieczeniowej. Bez przebudowy najbardziej prawdopodobny scenariusz to pełne odrzucenie: naczepa piwa wracająca tam, skąd przyjechała, z kosztami jadącymi za nią.
Wnioski dla nadawcy
Ładunek napojów w szkle dzieli od odmowy przyjęcia jedno ostre hamowanie, a każda godzina postoju odrzuconej naczepy kosztuje. Jak ta usługa działa na co dzień, opisujemy w artykule o re-stow palet i przełożeniu ładunku. Jeśli Twoją naczepę właśnie zawrócono, opisz sytuację w formularzu kontaktowym. Pracujemy 24/7 z Milton Keynes.
