Naczepa chłodnia utrzymująca około +2 stopni Celsjusza dojechała do brytyjskiego centrum dystrybucyjnego z 33 paletami jogurtów, w większości przechylonymi, w porwanej folii po hamowaniu w trasie. Jogurt daje zespołowi recovery dwa twarde limity: pasmo chłodnicze, którego nie wolno przerwać, i termin przydatności, który spala się, gdy naczepa stoi. Odbudowaliśmy 19 palet w całości i 9 częściowo w środowisku +2 stopni, a ładunek wrócił do swojego chłodniczego harmonogramu.
Sytuacja
Naczepy chłodnie wiozą pewne założenie: palety w środku wyjadą w takim stanie, w jakim wjechały. Gdy tak nie jest, obiekt odbiorcy staje przed ładunkiem, którego nie może bezpiecznie rozładować, ale nie może też zostawić, bo każda godzina zwłoki zmniejsza szansę, że sieć przyjmie towar z krótką datą. Rozładunek wstrzymano w chwili, gdy obsługa zobaczyła stosy oparte o siebie, a operator potrzebował obiektu recovery, który zajmie się produktem chłodniczym natychmiast, a nie zapisze go na kolejny dzień roboczy.
Co zrobiliśmy
Przeróbka przeniosła się do strefy o kontrolowanej temperaturze około +2 stopni, zgodnej z nastawą naczepy, więc produkt ani na chwilę nie opuścił swojego pasma, gdy palety były otwarte. Uszkodzona folia zeszła, kartony wróciły do stabilnych warstw i właściwych wzorów, a odbudowane palety dostały świeżą folię. 5 palet nie wymagało ingerencji.
Inspekcja produktu szukała zgniecionych kartonów i naruszonych opakowań, czyli uszkodzeń, przez które produkt chłodniczy psuje się po cichu, i izolowała wszystko wątpliwe. Potem naczepę załadowaliśmy z równymi odstępami pod rozładunek u celu.
Wynik
Zdecydowana większość z 33 palet wróciła do dystrybucji w swoim zakresie temperatur, z zapisami inspekcji i zdjęciami. Straty ograniczyły się do towaru widocznie uszkodzonego, a sieć dostała dostawę zamiast odmowy.
Wnioski dla nadawcy
Krótkodatowy towar chłodniczy to najczystszy argument za recovery 24/7: przeróbka umówiona na jutro rano jest warta ułamek tej, która zaczyna się teraz. Możliwości chłodnicze mieszczą się w naszym magazynie wielotemperaturowym, a samą przebudowę opisuje re-stow palet. Ładunek chłodniczy czeka przy bramie? Napisz przez formularz kontaktowy od razu.
