SENT ist ein von der polnischen Finanz- und Zollverwaltung (KAS) geführtes Register der Transportanmeldungen für sensible Waren: unter anderem Kraftstoffe, Öle, vollständig vergällter Alkohol und getrockneter Tabak. Die Anmeldung erfolgt vor Transportbeginn auf der Plattform PUESC, und das Fahrzeug übermittelt auf der gesamten Strecke in Polen Geolokalisierungsdaten. Eine fehlende Anmeldung oder Referenznummer endet mit einer Strafe und einem gestoppten Lkw bei der Kontrolle.
Die polnischsprachige Fassung dieses Artikels ist die maßgebliche. Dies ist eine informative Übersetzung.
Welche Waren überwacht werden
SENT erfasst Waren, bei denen der Staat Steuerbetrug und Schattenwirtschaft eindämmt. Nach der auf PUESC veröffentlichten Liste und den KAS-Mitteilungen sind das vor allem:
- Kraft- und Heizstoffe sowie ihre Derivate,
- Schmieröle und Schmierstoffzubereitungen,
- pflanzliche Öle in größeren Mengen,
- vollständig vergällter Ethylalkohol, darunter Scheibenwasch- und Enteisungsmittel,
- getrockneter Tabak,
- LPG,
- Arzneimittel, die in Polen von Lieferengpässen bedroht sind,
- seit dem 21. April 2023 auch Getreide, Eier, Geflügelfleisch und Bienenprodukte, mit Mengenschwellen laut KAS-Mitteilung.
Die Liste besteht aus CN-Codes mit Schwellen und Ausnahmen, etwa für kleine Einzelverpackungen, und ändert sich per Verordnung. Deshalb prüfen wir vor dem Transport die aktuelle Liste auf PUESC, nicht Notizen vom Vorjahr.
Wer die SENT-Anmeldung abgibt
- Der Transport beginnt in Polen (Inlandsverkauf oder Export): Es meldet der versendende Akteur.
- Der Transport endet in Polen (Import, innergemeinschaftlicher Erwerb): Es meldet der empfangende Akteur.
- Transit durch Polen (Start und Ziel außerhalb des Landes): Es meldet der Frachtführer vor der Einfahrt auf polnisches Gebiet.
Nach der Anmeldung ergänzt jede Partei ihren Teil der Daten: Der Frachtführer trägt Fahrzeug, Fahrer und Lokalisatornummer ein, der Empfänger bestätigt nach der Lieferung den Warenerhalt und schließt den Kreislauf.
Die Referenznummer: der Passierschein für die Strecke
Nach Annahme der Anmeldung vergibt das System eine Referenznummer, die den Transport identifiziert. Der Fahrer muss sie vor Fahrtantritt haben, denn er zeigt sie bei Kontrollen vor. Die Referenznummer ist 10 Tage ab Vergabe gültig; danach erlischt sie und der Transport braucht eine neue Anmeldung. Die Gültigkeit lässt sich in einem PUESC-Dienst anhand der Anmeldenummer und des Kfz-Kennzeichens prüfen.
Der GPS-Lokalisator: SENT-GEO und e-TOLL
Der Frachtführer muss das Fahrzeug mit einem Gerät ausstatten, das Geolokalisierungsdaten an das SENT-Register übermittelt: die mobile App e-TOLL PL, ein OBU-Bordgerät oder ein registriertes externes Ortungssystem (ZSL). Der Fahrer schaltet den Lokalisator vor Beginn des Transports auf polnischem Gebiet ein und erst nach dessen Ende aus. Fällt die Übertragung länger als eine Stunde aus, ist der Fahrer verpflichtet, auf dem nächsten Parkplatz oder in einer Haltebucht anzuhalten und erst nach Wiederherstellung der Datenübertragung weiterzufahren.
Strafen und Kontrollen
Die Straßenkontrollen führt die KAS durch, oft gemeinsam mit anderen Diensten. Das Gesetz sieht Geldstrafen für die Akteure bei fehlender Anmeldung oder Daten vor, die nicht den Tatsachen entsprechen, Strafen für den Frachtführer unter anderem für eine fehlende Referenznummer und nicht übermittelte Geolokalisierungsdaten sowie Bußgelder für einen Fahrer, der ohne Referenznummer oder mit ausgeschaltetem Lokalisator losfährt. Die Beträge haben sich mit Novellen geändert, deshalb statt Zahlen aus zweiter Hand: Die aktuellen Sätze stehen im Gesetzestext in ISAP. Dazu kommen die realen Betriebskosten: ein stehender Zug, eine verspätete Lieferung und Ware, die unter amtlichen Verschluss geraten kann.
Was wir beim SENT-Transport für den Kunden übernehmen
Schon bei der Kalkulation prüfen wir den CN-Code und die aktuelle Liste, der Kunde weiß also sofort, ob seine Ware unter SENT fällt. Wir klären, wer im jeweiligen Szenario anmeldet, und im Transit tun wir es selbst als Frachtführer. Wir ergänzen die Daten zu Fahrzeug, Fahrer und Lokalisator, überwachen die Gültigkeit der Referenznummer bei Terminverschiebungen und weisen den Fahrer in die Pflichten unterwegs ein. Bei Export und Import verbinden wir SENT mit der Abfertigung im Rahmen der Zollabfertigung, und strittige Einreihungen klären wir so, wie im Artikel über die Zollberatung beschrieben.
Quellen
- ISAP: Gesetz vom 9. März 2017 über das System zur Überwachung des Straßen- und Schienentransports von Waren und des Handels mit Heizbrennstoffen
- PUESC: Übermittlung von Geolokalisierungsdaten an das SENT-Register (App e-TOLL PL)
- PUESC: Prüfung der Gültigkeit einer Transportanmeldung
- Gov.pl (KAS): neue SENT-Waren ab dem 21. April 2023
- etoll.gov.pl: ZSL-Geräte für das SENT-System
Sie transportieren Kraftstoffe, Öle, Chemie oder überwachungspflichtige Agrarwaren? Beschreiben Sie die Ladung im Kontaktformular, wir prüfen die SENT-Pflichten für Ihre Route und führen die Anmeldungen zusammen mit dem Transport.
