Ein bei minus 18 Grad Celsius laufender Kühlauflieger erreichte einen UK-Standort mit fünf geneigten Paletten Tiefkühlfleisch und beschädigter Folie nach einer Bremsung im Transit. Tiefkühlkost lässt keinen Raum für Improvisation: Die Ladung kann nicht auf einer warmen Rampe warten und dort auch nicht nachgearbeitet werden. Wir bauten 20 Paletten vollständig und 4 teilweise in einer Gefrierumgebung neu auf, die Ladung lief in der Tiefkühlkette weiter.
Situation
Bei Tiefkühlfleisch kollidieren zwei Anforderungen: Die Paletten müssen sicher entladbar werden, und das Produkt muss die ganze Zeit bei minus 18 Grad oder darunter bleiben. Eine verschobene Tiefkühlladung ist deshalb ein härteres Problem als dieselbe Verschiebung bei Ambient-Ware. Jeder Recovery-Plan mit offen stehendem Auflieger oder Kartons bei Normaltemperatur hätte ein Stabilitätsproblem in ein Lebensmittelsicherheitsproblem verwandelt. Der Empfänger stoppte das Entladen, die Ladung brauchte einen Standort, der kalt arbeiten kann.
Was wir getan haben
Der Auflieger wurde Stapel für Stapel geprüft: Stabilität, Kartonausrichtung, Verpackungsschäden. Die Nacharbeit selbst lief in einer temperaturgeführten Umgebung bei etwa minus 18 Grad Celsius, passend zum Auflieger. Beschädigte Folie kam herunter, Kartons wurden in korrekten Mustern neu aufgebaut, frische Folie sicherte jede Palette.
Die anschließende Produktprüfung suchte, was in einer Tiefkühlkette zählt: gequetschte oder durchbrochene Kartons und Anzeichen einer Temperaturabweichung. Verdächtige Ware wurde isoliert statt zurück in die Ladung diskutiert. Danach wurden die Paletten im Auflieger neu verteilt, für ein sicheres Entladen am Ziel.
Ergebnis
Die große Mehrheit der 26 Paletten kehrte in den Tiefkühl-Verteilplan zurück, dokumentiert mit Prüfprotokollen und Fotos. Die Lieferung lief weiter, ohne dass die Ladung je ihren Temperaturbereich verließ.
Was das für Versender bedeutet
Bei Tiefkühlware lautet die Frage nicht, ob ein Recovery-Team verfügbar ist, sondern ob es physisch bei minus 18 arbeiten kann. Gefrierkapazität ist Teil unseres Mehrtemperatur-Lagers, den Neuaufbau beschreibt das Umstauen der Ladung. Tiefkühlladung steckt fest? Nutzen Sie das Kontaktformular, der Standort läuft rund um die Uhr.
