Wie viele Genehmigungskategorien für nicht normative Fahrten gelten in Polen?

Fünf, nummeriert von I bis V. Die ältere Einteilung in sieben Kategorien (I-VII) gilt seit 2021 nicht mehr. Kategorie II erteilt der Landrat, die Kategorien III-V die GDDKiA und Kategorie I der Straßenverwalter. Kategorie V, für eine festgelegte Route, betrifft Fahrten über den Parametern der übrigen Kategorien.

Was ist STGO in Großbritannien?

STGO (Special Types General Order) ist der britische Rahmen für die Beförderung unteilbarer Schwerlasten in drei Gewichtskategorien: bis 46-50 t, bis 80 t und bis 150 t, mit Achslastgrenzen. Die Fahrt erfordert eine vorherige Anmeldung bei Straßen- und Brückenverwaltungen sowie der Polizei, meist über das System ESDAL von National Highways.

Gilt eine polnische Genehmigung für Großraumtransporte im Ausland?

Nein. Genehmigungen werden national erteilt: Die polnische gilt in Polen, und jedes Land auf der Route verlangt eigene Genehmigungen und eigene Begleitregeln. In Großbritannien gilt statt Genehmigungen das Anmeldesystem STGO/ESDAL. Deshalb wird eine internationale Fahrt für die gesamte Route geplant, Land für Land, bevor die Ladung rollt.

Schwertransport: Genehmigungen I-V, Begleitung, STGO

Q: Wann braucht ein Schwertransport ein Begleitfahrzeug?

Ein Begleitfahrzeug ist erforderlich, wenn das Fahrzeug auch nur einen dieser Werte überschreitet: Länge 23 m, Breite 3,2 m, Höhe 4,5 m oder tatsächliches Gesamtgewicht 60 t. Zwei Begleitfahrzeuge sind nötig oberhalb von 30 m Länge, 3,6 m Breite oder 4,7 m Höhe sowie bei der Fahrt einer Kolonne nicht normativer Fahrzeuge.

Schwertransport bedeutet die Fahrt eines Fahrzeugs, das die zulässigen Maße, Gewichte oder Achslasten überschreitet. In Polen erfordert sie eine Genehmigung einer von fünf Kategorien (I-V), erteilt je nach Kategorie vom Straßenverwalter, vom Landrat oder von der GDDKiA, und ab bestimmten Maßen zusätzlich Begleitfahrzeuge. In Großbritannien fahren Großraumtransporte nach den STGO-Regeln, mit Anmeldungen im System ESDAL.

Die polnischsprachige Fassung dieses Artikels ist die maßgebliche. Dies ist eine informative Übersetzung.

Ein nicht normatives Fahrzeug ist nach dem polnischen Straßenverkehrsgesetz ein Fahrzeug oder eine Fahrzeugkombination, deren Achslasten, Maße oder tatsächliches Gesamtgewicht die zulässigen Werte überschreiten.

Welche Maße und Gewichte normativ sind

Im EU-Verkehr gilt als Standard: Breite bis 2,55 m (2,6 m für Kühlaufbauten), Höhe bis 4 m, Länge bis 16,5 m für die Sattelzugmaschine mit Auflieger und 18,75 m für den Lastzug sowie ein zulässiges Gesamtgewicht bis 40 t. Alles darüber ist Großraum- oder Schwertransport und braucht die Genehmigung vor der Abfahrt, nicht im Nachhinein.

Genehmigungskategorien in Polen: fünf, nicht sieben

Ältere Übersichten nennen noch sieben Genehmigungskategorien (I-VII). Diese Einteilung gilt nicht mehr: Seit März 2021 sieht das polnische Straßenverkehrsgesetz fünf Kategorien vor.

Kategorie I: langsam fahrende Fahrzeuge und landwirtschaftliche Zugmaschinen mit Spezialanhängern. Erteilt vom Straßenverwalter.
Kategorie II: Breite bis 3,2 m, Länge bis 15 m (Einzelfahrzeug) oder 23 m (Kombination), Höhe bis 4,3 m, Achslasten und Gewicht im Rahmen. Erteilt vom Landrat, für 1, 6, 12 oder 24 Monate.
Kategorie III: Breite bis 3,4 m, Länge bis 15 m, 23 m oder 30 m (Kombination mit Lenkachsen), Höhe bis 4,3 m, Achslasten und Gewicht im Rahmen, auf Nationalstraßen. Erteilt von der GDDKiA; schließt die Rechte der Kategorie II ein.
Kategorie IV: Maße wie Kategorie III, aber Breite bis 4 m auf Autobahnen und Schnellstraßen und tatsächliches Gesamtgewicht bis 60 t. Erteilt von der GDDKiA.
Kategorie V: alles, was die Kategorien I-IV überschreitet. Genehmigung für eine festgelegte Route, für eine einmalige Fahrt (14 Tage gültig) oder mehrmalige Fahrten (30 Tage gültig).

Bei der Einreise nach Polen aus dem Ausland erteilt Genehmigungen einiger Kategorien auch der Leiter des Zoll- und Steueramts. Die Formalitäten erfolgen vor der Fahrt; ein Schwertransport ohne Genehmigung bedeutet Bußgelder und einen gestoppten Transport.

Wann ein Großraumtransport Begleitung braucht

Nach der polnischen Verordnung über die Begleitung nicht normativer Fahrzeuge ist ein Begleitfahrzeug erforderlich, wenn das Fahrzeug auch nur einen dieser Werte überschreitet: Länge 23 m, Breite 3,2 m, Höhe 4,5 m oder tatsächliches Gesamtgewicht 60 t. Zwei Begleitfahrzeuge, eines vorn und eines hinten, sind nötig oberhalb von: 30 m Länge, 3,6 m Breite oder 4,7 m Höhe, sowie bei der Fahrt einer Kolonne nicht normativer Fahrzeuge.

Lichtraumprofil und Routenplanung

Die Genehmigung ist nicht alles. Die Route eines Schwertransports wird am Lichtraumprofil konkreter Bauwerke geplant: Überführungen, Stege, Oberleitungen, Kreisverkehre, Verkehrsinseln und Brücken mit begrenzter Tragfähigkeit. Die Vorbereitung umfasst deshalb die Prüfung der Route, manchmal Umwege von Dutzenden Kilometern und bei den größten Maßen Abstimmungen mit den Straßenverwaltern.

Wie es in Großbritannien läuft: STGO

Im UK fahren unteilbare Schwerlasten nach STGO (Special Types General Order) in drei Kategorien: Kategorie 1 bis 46 t (bei mindestens 5 Achsen) oder 50 t (bei 6 Achsen), Kategorie 2 bis 80 t, Kategorie 3 bis 150 t, mit Achslastgrenzen. Die Fahrt erfordert eine vorherige Anmeldung bei Straßen- und Brückenverwaltungen sowie der Polizei: in der Regel 2 Arbeitstage für die Kategorien 1 und 2 und 5 Arbeitstage für Kategorie 3. Die Anmeldungen laufen über das System ESDAL von National Highways. Eine Begleitperson (attendant) ist unter anderem bei einer Breite über 3,5 m oder einer Gesamtlänge über 25,9 m erforderlich.

Quellen

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