Die Republik Irland ist Mitglied der Europäischen Union, sodass Ware aus Polen dorthin im Binnenmarkt reist, ohne Abfertigung und ohne Zollgrenze. Die Schlüsselentscheidung ist die Route: eine Direktfähre vom Kontinent nach Irland oder die schnellere Landbrücke über Großbritannien, die jedoch einen Transit durch ein Gebiet außerhalb der EU mit sich bringt. OTSL stimmt die Option auf die Art der Ladung und den Termin ab.
Zwei Routen nach Irland
- Eine Direktfähre: Überfahrten von kontinentalen Häfen, unter anderem aus Frankreich, Belgien und den Niederlanden, nach Dublin, Rosslare oder Cork. Die Ware bleibt durchgehend in der EU, ohne Zollformalitäten.
- Die Landbrücke über das UK: eine Fahrt durch Großbritannien mit zwei Überfahrten. Sie kann schneller sein, erfordert aber einen Transit durch ein Gebiet außerhalb der EU und damit ein Versandpapier sowie die Planung der Überfahrten.
Wann welche Option passt
Die Direktfähre vereinfacht die Formalitäten und kann für empfindliche Ladung ruhiger sein, die Landbrücke kann die Zeit verkürzen, wenn der Termin zählt. Den Unterschied zwischen Komplettladung und Teilladung auf diesen Routen erklärt der Text über FTL oder LTL. Wenn Ihre Lieferung Irland mit dem britischen Markt verbindet, lohnt es sich, vorab festzulegen, wer auf der UK-Seite für die Abfertigung verantwortlich ist, was die Incoterms-Regeln ordnen.
Sie befördern Ware nach Irland? Beschreiben Sie sie im Kontaktformular, wir schlagen Route und Überfahrt vor. Das irische Ziel im weiteren Zusammenhang behandelt der Leitfaden zu den Inseln Großbritanniens und Irlands, und Nordirland besprechen wir gesondert.
