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Die Transportzeit von Polen nach Großbritannien ist die Summe der Etappen: Beladung, Anfahrt zur Überfahrt, Zollabwicklung mit GMR-Nummer, Fähre oder Tunnel, Weiterfahrt zum Empfänger und dessen Entladefenster. Statt einer einzigen Zahl ist es deshalb ehrlicher zu zeigen, was diese Zeit wirklich verlängert und wie man sich absichert.
Woraus sich die Lieferzeit zusammensetzt
- Beladung und vollständige Dokumente auf Versenderseite.
- Fahrt durch Europa zur Überfahrt, mit vorgeschriebenen Ruhezeiten des Fahrers.
- Zoll: Anmeldungen und eine fertige GMR-Nummer, ohne die der Fahrer nicht auf die Überfahrt kommt. Den ganzen Prozess beschreiben wir in UK-Zollabfertigung Schritt für Schritt.
- Fähre oder Tunnel, je nach Verfügbarkeit und Buchung.
- Weiterfahrt zum Empfänger und dessen Entladefenster.
Was verlängert den Transport am häufigsten?
- Nicht fertige Dokumente vor der Grenze: Der Lkw steht, und der Stillstand kostet. Der häufigste und am leichtesten vermeidbare Grund für Verspätung.
- Grenzkontrolle: Die Zuweisung zur Kontrolle von Dokumenten oder Ware stoppt das Fahrzeug für eine Zeit, die der Frachtführer nicht beeinflusst.
- Warteschlangen und Wetter an den Überfahrten: besonders in Spitzenzeiten, bei Streiks und starkem Wind am Kanal.
- Das Zeitfenster des Empfängers: Ein Lkw, der außerhalb des Entladefensters ankommt, wartet auf das nächste.
- Ruhezeiten des Fahrers: Vorgeschriebene Pausen sind Teil des Plans, keine Reserve, die man streichen kann.
Fähre oder Eurotunnel: Vergleich der Überfahrt
Auf dem kurzen Abschnitt über den Ärmelkanal gibt es zwei Wege: die Fähre von Calais oder Dünkirchen nach Dover oder den Zug des Eurotunnels (LeShuttle) von Calais nach Folkestone. Beide erfordern eine fertige Zollabwicklung und eine gültige GMR-Nummer. Die Wahl hängt von Ladung und Termin ab, deshalb wählen wir die Überfahrt für den konkreten Transport aus.
| Kriterium | Fähre (Dover-Calais, Dover-Dünkirchen) | Eurotunnel (LeShuttle Freight) |
|---|---|---|
| Reine Überfahrtszeit | Ca. 90 Minuten ab Calais, ca. 2 Stunden ab Dünkirchen | Ca. 35 Minuten Folkestone-Calais |
| Frequenz | Insgesamt Dutzende Abfahrten täglich bei drei Reedereien | Bis zu 6 Abfahrten pro Stunde, rund um die Uhr |
| ADR-Ladung | Die meisten Klassen nach vorheriger Anmeldung, Regeln je nach Reederei | Regeln strenger als das ADR (Gefahrguttransport) selbst, ein Teil der Ladungen ausgeschlossen |
| Flexibilität | Zwei Häfen und drei Reedereien, Umbuchung leichter | Eine Route und ein Betreiber |
| Wetterempfindlichkeit | Sturm und starker Wind verzögern Fahrten oder führen zu Ausfällen | Praktisch wetterunabhängig |
Wie verkürzen wir die Lieferzeit?
Wir versprechen keine Wunder auf der Strecke, sondern beseitigen die Gründe für Standzeiten, bevor das Fahrzeug losfährt. Dokumente und GMR sind vor der Grenze fertig, die Überfahrt buchen wir mit Puffer für Störungen, und wir kennen die Position des Fahrzeugs auf der ganzen Route, erfahren also von einem Problem, bevor es zur Verspätung wird. Bei Lieferungen, bei denen jede Stunde zählt, schicken wir ein dediziertes Fahrzeug, manchmal mit zwei Fahrern, wie in unserem Fallbeispiel einer zeitkritischen Lieferung. Über Buchungen schreiben wir im Beitrag zur Fährbuchung.
Sie haben eine Lieferung mit hartem Termin? Beschreiben Sie sie im Kontaktformular, und wir planen die Route auf Ihren Termin.
Schritt für Schritt
- Dokumentenvorbereitung. Stellen Sie alle erforderlichen Zoll- und Handelsdokumente vor Fahrtantritt vollständig zusammen.
- Beladung der Ware. Laden Sie die Güter auf das Fahrzeug und sichern Sie diese entsprechend den Transportsicherheitsregeln.
- GMR-Erstellung. Reichen Sie die Zollanmeldungen ein, um die für die Überfahrt notwendige Referenznummer zu erhalten.
- Fahrt und Überfahrt. Führen Sie den Transport durch Europa unter Einhaltung der Ruhezeiten sowie der Fähr- oder Tunnelpassage durch.
- Anlieferung beim Empfänger. Liefern Sie die Fracht pünktlich innerhalb des vereinbarten Entladefensters beim Empfänger ab.
Definitionen
- GMR (Goods Movement Reference): Eine Referenznummer im britischen Zollsystem, die für die Auffahrt des Fahrzeugs auf die Fähre oder den Zug erforderlich ist.
- Zollabfertigung: Die Überprüfung von Dokumenten und Fracht durch Zollbehörden vor dem Überschreiten der Staatsgrenze.
- Entladefenster: Ein vom Empfänger zugewiesenes Zeitfenster für die Entladung des Fahrzeugs am Zielort.
- Fahrzeitunterbrechung: Gesetzlich vorgeschriebene Ruhezeit des Fahrers während des Gütertransports auf der Straße.
Die Rolle von OTSL
Bei der Organisation von Transporten nach Großbritannien übernimmt OTSL die Abstimmung aller Lieferetappen und überwacht die formalen Abläufe. Mit der logistischen Basis in Kielce und einem Lager in Milton Keynes organisieren wir Abläufe wie den Straßentransport (FTL) und informieren über Alternativen wie Express-Transporter und zeitkritischen Transport in Europa, um Stehzeiten an den Grenzen zu vermeiden.
