Eine Fährbuchung reserviert Platz für ein Gespann auf einer bestimmten Überfahrt, etwa Dünkirchen-Dover. Auf der Relation nach UK reicht die Buchung allein nicht: Sie muss mit Zoll und GMR synchron sein, sonst kommt der Fahrer nicht an Bord oder bleibt an der Grenze stehen. Bei OTSL reservieren wir Überfahrten als Teil des gesamten Transports.
Warum die Überfahrt ein Engpass ist
- Plätze zu beliebten Zeiten sind begrenzt, besonders in der Hochsaison.
- Eine verpasste gebuchte Überfahrt bedeutet Warten auf die nächste.
- Ein nicht fertiger Zoll kann selbst eine bezahlte Buchung entwerten.
Wie wir Buchung und Zoll verknüpfen
Bei uns sind Überfahrt, Zoll und Transport ein Prozess, nicht drei getrennte Aufträge. Zuerst klären wir die GB-Importdokumente und erstellen den GMR, dann wählen wir eine Überfahrt, die den Fahrer mit Reserve ankommen lässt. Wir haben eigene Zollagenturen in Polen und UK, schicken den Kunden also nicht zu drei Firmen und sorgen dafür, dass die Teile zusammenpassen.
Was es dem Kunden bringt
Weniger Risiko, dass Ware kurz vor der Grenze stehen bleibt, und ein Kontakt, der den Status in jeder Phase kennt. Bei knappem Termin planen wir mit Puffer und sagen klar, was früher bereit sein muss. Die Ware des Kunden behandeln wir wie unsere eigene.
Siehe Fährbuchung, Zollabfertigung und Transport nach Großbritannien.
