Grafika AI
Targi · Szwajcaria
Targi w Szwajcarii
Transport na targi w Szwajcarii z odprawą, bo kraj jest poza unią celną UE. Karnet ATA na zabudowę i dowóz w oknie montażu.
Jak wozimy na targi w Szwajcarii?
Na targi w Szwajcarii, w Bazylei, Zurychu czy Genewie, wozimy z pełną odprawą, bo kraj jest poza unią celną UE: karnet ATA na czasowy wywóz zabudowy, zgłoszenie Passar i dowóz na obiekt w oknie montażu. Karnet ATA rozliczamy po wydarzeniu.
Targi
Główne obiekty targowe
To najczęstsze obiekty na tym kierunku, a nie pełna lista. Wozimy zabudowę i towary na każde targi w tym kraju, także mniejsze i branżowe.
Obsługa targowa w Szwajcarii: stoisko dowiezione, zmontowane i sprowadzone z powrotem
Targi w Bazylei, Genewie, Zurychu czy Bernie mają jeden nieprzesuwalny termin: montaż. OTSL prowadzi stoisko od załadunku w Polsce po gotowy do otwarcia obiekt na hali Messe Basel, Palexpo w Genewie, Messe Zürich lub Bernexpo. Dowozimy zabudowę i eksponaty z awizacją okna czasowego, tak aby ciężarówka trafiła na rampę wtedy, kiedy organizator ją przyjmuje, a ekipa montażowa zaczyna pracę bez przestoju. Po zamknięciu targów wracamy po demontażu: opróżnione stoisko wraca do kraju, a puste opakowania przechowujemy w tym czasie w magazynie, żeby nie zawadzały na hali i były gotowe na spakowanie sprzętu.
Szwajcaria jest poza unią celną UE, więc eksponaty nie jadą tam „na luzie". Wprowadzamy je na odprawę czasową albo na karnet ATA z powrotnym wywozem, a zgłoszenie składamy elektronicznie w systemie Passar przy urzędzie BAZG. Do tego dochodzą realia szwajcarskiej drogi: opłata drogowa LSVA od ciężarówek liczona według kilometrów, masy i klasy emisji oraz podatek VAT w stawce 8,1%. Planujemy te koszty i formalności z góry, żeby na granicy nie było niespodzianek, a stoisko stało na czas. Szczegóły celne omawiamy na stronie odpraw celnych, a konkretny termin i obiekt ustalimy przez kontakt.
Transport targowy krok po kroku
-
01
Zapytanie i terminy
Zbieramy datę targów, obiekt, okna montażu i slot rozładunku oraz listę towarów i wymaganych dokumentów.
-
02
Karnet ATA i odprawa
Dla kierunków spoza UE przygotowujemy karnet ATA na czasowy wywóz zabudowy oraz odprawę celną.
-
03
Plan pod regulamin obiektu
Układamy przewóz pod regulamin hali: booking-in, sloty wjazdu i okno montażu, żeby nic nie stało pod bramą.
-
04
Odbiór i transport
Odbieramy zabudowę i towary i wieziemy je na obiekt, z buforem magazynowym w razie potrzeby.
-
05
Dostawa na slot i montaż
Dostarczamy dokładnie w oknie montażu i wspieramy ekipę zgodnie z regulaminem obiektu.
-
06
Powrót i rozliczenie ATA
Po wydarzeniu odbieramy stoisko, organizujemy powrót i rozliczamy karnet ATA.
Ile czasu wcześniej to zaplanować
Dla Szwajcarii zacznij 4-6 tygodni wcześniej: odprawa i karnet ATA są obowiązkowe, a obiekty jak Messe Basel mają sztywne okna montażu.
Baza wiedzy
Powiązane artykuły
Grafika wygenerowana z pomocą AI — poznaj zasady przejrzystości.
Kto rozładuje stoisko na targach: Ty, Twój spedytor czy spedytor oficjalny
Na części imprez operacje w hali ma na wyłączność oficjalny spedytor targowy. To zmienia plan…
Grafika wygenerowana z pomocą AI — poznaj zasady przejrzystości.
Okno montażowe na targach: co dokładnie się dzieje, gdy je przegapisz
Przegapione okno montażowe nie oznacza godziny opóźnienia, tylko koniec kolejki. Ile to realnie…
Grafika wygenerowana z pomocą AI — poznaj zasady przejrzystości.
Awizacja dostawy na targi: jak działa booking-in w halach europejskich
Bez awizacji auto nie wjedzie na teren targów, nawet jeśli przyjedzie na czas. Jak działa…
Grafika wygenerowana z pomocą AI — poznaj zasady przejrzystości.
Logistyka powystawowa: demontaż, odbiór i powrót zabudowy bez strat
Po zamknięciu targów wszyscy chcą wyjechać naraz. Jak zaplanować odbiór, żeby zabudowa nie została…
Potrzebujesz transportu lub odprawy celnej?
Napisz, czego potrzebujesz, odpowiada spedytor, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.