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Nach einem Verkehrsunfall wie einer Kollision, einem umgekippten Auflieger oder einer Vollbremsung kann die Ladung beschädigt sein, selbst wenn sie von außen gut aussieht. Deshalb ist eine Inspektion nach dem Unfall nötig: Fotodokumentation, Prüfung der Ladungssicherung und der Verpackung sowie die Beurteilung, ob die Ware noch brauchbar ist. Das Ergebnis entscheidet, ob die Ladung weiterfährt, in Quarantäne geht, umgepackt oder entsorgt wird.
Warum genügt "sieht gut aus" nicht?
Die Kräfte, die bei einer Kollision, einem umgekippten Auflieger oder einer Vollbremsung wirken, hinterlassen nicht immer eine auf den ersten Blick sichtbare Spur. Ein Karton kann unversehrt sein, während das Produkt darin bereits beschädigt ist. Ein gutes äußeres Erscheinungsbild ist deshalb kein Beweis dafür, dass die Ware in Ordnung ist.
Typische Schäden, die leicht übersehen werden, sind das Verrutschen der Ladung gegenüber der ursprünglichen Anordnung, Mikrorisse, beschädigte Paletten und undichte Verpackungen. Jeder davon kann bedeuten, dass die Ware nicht für die Weiterfahrt oder den Verkauf geeignet ist, obwohl Kiste oder Folie unversehrt aussehen. Eine Beurteilung nach Augenmaß, ohne Öffnen und Prüfen, ist daher ein Risiko, das im Reklamationsfall auf die für die Ladung verantwortliche Partei fällt.
Was ist nach dem Unfall zu prüfen?
Eine Inspektion nach dem Unfall folgt einer festen Logik: zuerst den Zustand festhalten, dann beurteilen. Bevor etwas korrigiert oder umgeladen wird, lohnt es sich, die folgenden Punkte durchzugehen.
- Fotodokumentation. Machen Sie Fotos von der Ladung, dem Laderaum und der Sicherung, bevor Ware bewegt wird. Sie zeigen den tatsächlichen Zustand nach dem Unfall und sind die Grundlage des Protokolls.
- Ladungssicherung. Prüfen Sie Zurrgurte, Antirutschmatten, Verspannungen und die Art der Anordnung. Verrutschte oder gelockerte Ladung ist ein Zeichen dafür, dass beim Unfall Kräfte gewirkt haben, die die Ware beschädigen können.
- Verpackung. Suchen Sie nach undichten Stellen, Dellen, Rissen und Austrittsspuren. Beschädigte Verpackung schützt den Inhalt möglicherweise nicht mehr, selbst wenn das Produkt auf den ersten Blick unversehrt ist.
- Paletten und Ladeeinheiten. Eine gerissene oder auseinandergedrückte Palette, gerissene Stretchfolie oder geneigte Lagen sind Gründe, den Inhalt genauer anzusehen.
- Beurteilung der Eignung. Auf dieser Grundlage beurteilen Sie, ob die Ware für weiteren Transport und Gebrauch geeignet ist oder weitere Schritte braucht.
Bei Ladung, die den Vorschriften für Gefahrgut unterliegt, also ADR, ist die Prüfung von Dichtheit und Unversehrtheit der Verpackung besonders wichtig, denn eine undichte Stelle ist nicht nur ein Warenschaden, sondern auch ein Risiko für die Umgebung.
Die Entscheidung über das weitere Schicksal der Ware
Das Ergebnis der Inspektion führt zu einer von mehreren Entscheidungen. Ein Teil der Ladung kann ohne Vorbehalt weiterfahren. Ein Teil braucht weitere Schritte, bevor er in den Umlauf zurückkehrt.
- Quarantäne. Ware, bei der Zweifel bestehen, wird beiseitegelegt, bis die Sache geklärt ist, statt sie mit einwandfreier Ladung zu vermischen.
- Umpacken. Ist die Verpackung beschädigt, das Produkt selbst aber nicht, kann ein Umpacken und die Rückführung der Ware in den Transport möglich sein.
- Entsorgung. Ware, die nicht mehr brauchbar ist, muss dokumentiert aus dem Umlauf genommen werden.
Jede dieser Entscheidungen sollte auf dem Protokoll und der Fotodokumentation beruhen, die an den Versicherer gehen. Eine ehrliche Beschreibung des Zustands und der ergriffenen Schritte ist das, was später die Schadensabwicklung ordnet.
Die Rolle von OTSL und dem Lager
OTSL behandelt Ladung nach einem Verkehrsunfall als eine Situation, die geordnetes Handeln verlangt, und nicht als eilige Beurteilung am Straßenrand. Wir unterstützen das Dokumentieren des Zustands, die Prüfung der Ladungssicherung und der Verpackung sowie die Vorbereitung des Protokolls für den Versicherer. Lagerfläche bietet einen Ort, an dem Ware sicher für die Quarantäne abgetrennt, umgepackt oder für die Entsorgung vorbereitet werden kann, statt Entscheidungen unter Straßenbedingungen zu treffen.
Wenn Ihre Ladung einen Verkehrsunfall durchgemacht hat und Sie sich über ihren Zustand nicht sicher sind, klären wir die nächsten Schritte über das Kontaktformular. Wir kümmern uns um die Ladungsinspektion und die Lagerung, und Begriffe rund um den Transport erklären wir im Glossar.
Schritt für Schritt
- Unfallstelle sichern. Stelle die Sicherheit des Fahrers und des Fahrzeugs vor Beginn der Erstprüfung sicher.
- Fotodokumentation erstellen. Fotografiere den Zustand des Aufliegers, die Palettenpositionen und beschädigte Verpackungen.
- Ladungssicherung prüfen. Kontrolliere, ob Spanngurte gerissen sind oder Verschiebungen der Ladung stattfanden.
- Quarantäne oder Umverpackung festlegen. Isoliere zweifelhafte Frachten für eine gründliche Begutachtung vor der Weiterfahrt.
- Schadensprotokoll anfertigen. Halte alle Feststellungen schriftlich fest und leite das Dokument an den Versicherer weiter.
Definitionen
- Inspektion nach dem Unfall: Geordnete Prüfung des Warenzustands, der Verpackung und der Ladungssicherung nach einem Verkehrsereignis.
- Frachtquarantäne: Vorübergehende Isolierung der Ware bis zur endgültigen Bewertung durch Sachverständige oder Versicherer.
- Verdeckter Schaden: Durch Belastungen beim Unfall entstandene Beschädigung, die äußerlich an der Verpackung nicht sofort sichtbar ist.
- Unfallprotokoll: Detaillierte Dokumentation des Warenzustands nach dem Vorfall zur Einreichung beim Versicherungsunternehmen.
Wann gilt diese Regel nicht?
Diese Inspektion gilt nicht, wenn Rettungsdienste vor Ort aufgrund unmittelbarer Umweltgefahren die sofortige Entsorgung der Ladung anordnen.
Siehe auch: UV-Kontrolle und UVC-Dekontamination der Ladung im UK-Lager und Ladungskontrolle nach Kontamination: Leckagen, Verschütten, Flüssigkeitseintritt, umgestürzte Ladung.
Quellen
- UNECE, Transport of Dangerous Goods (ADR): die offizielle Quelle zur Beförderung gefährlicher Güter und zu den Anforderungen an Verpackungen.
- United Nations Economic Commission for Europe (UNECE): die für internationale Vorschriften des Straßentransports zuständige Institution.
