KI-Grafik
Der temperaturgeführte Transport von OTSL befördert Ihre Ware in Kühlaufliegern mit Temperaturaufzeichnung auf der ganzen Strecke. Wir fahren gekühlte und tiefgefrorene Lebensmittel, Kosmetik und Arzneimittel für Hersteller, Händler und Handelsketten, für die eine einzige Überschreitung des Grenzwerts die Vernichtung der Charge bedeutet.
Was enthalten ist
- Kühlauflieger, deren Aggregat einen festen Bereich hält, etwa 2 bis 8 Grad C für Gekühltes und -18 Grad C für Tiefgefrorenes.
- Vorkühlung des Aufliegers auf die Zieltemperatur, bevor er zur Beladung gestellt wird.
- Durchgehende Temperaturaufzeichnung auf der ganzen Strecke als Nachweis für Empfänger und Kontrolle.
- Eine ununterbrochene Kühlkette gemäß dem ATP-Übereinkommen für Lebensmittel.
- Strecken durch Polen, das Vereinigte Königreich, die Schweiz und das übrige Europa, mit GB-Grenzabfertigung.
- Kurzfristige temperaturgeführte Lagerung in Milton Keynes, Puffer-Umschlag in Kielce und Legnica.
- Verknüpfung mit Zollabfertigung und SPS-Kontrolle für Lebensmittelladungen an der Grenze.
Wie wir es machen
Wir beginnen bei den Ladungsdaten. Wir klären Zieltemperatur und ob es sich um gekühlte oder tiefgefrorene Ware handelt, denn davon hängen Aggregateinstellung und Beladung ab. Den Auflieger kühlen wir vor der Gestellung vor, damit ein warmer Aufbau der Ware in den ersten Fahrstunden nicht die Kälte entzieht.
Auf der Strecke wird die Temperatur durchgehend aufgezeichnet. Diese Aufzeichnung ist keine Formsache, sondern ein Nachweis. Empfänger und Kontrolle können sie bei der Übernahme verlangen, und bei einem Qualitätsstreit entscheidet sie, ob die Kühlkette gehalten hat. Bei Lebensmitteln arbeiten wir im Regime des ATP-Übereinkommens und halten die Kühlung auf jeder Stufe ununterbrochen, auch beim Umschlag und bei der Abfertigung an der GB-Grenze.
Fährt eine Ladung in das Vereinigte Königreich oder aus der Schweiz, verbinden wir den Transport mit Abfertigung und SPS-Kontrolle, damit die Ware nicht in der Wärme an der Grenze steht.
Grenzen der Leistung (was nicht enthalten ist / was zu wissen ist)
Der temperaturgeführte Transport hält die Temperatur, er stellt sie nicht wieder her. Kommt die Ware bereits aufgetaut oder zu warm an den Auflieger, rettet das Aggregat sie nicht, denn es kühlt die Luft und nicht die Ladung selbst. Die Verantwortung für die Temperatur bei der Beladung und für das Stapeln mit Luftzirkulation liegt beim Verlader. Den Sollwert übernehmen wir aus Ihrem Auftrag, und Sie verantworten, dass er der Produktanforderung entspricht. Wir treten nicht als verantwortlicher Arzneimittelvertreiber im Sinne der GDP auf, wir befördern die Ware im vorgegebenen Regime. Der Einsatz ist hoch: bei Lebensmitteln kann eine einzige dokumentierte Grenzwertüberschreitung die ganze Charge zur Vernichtung disqualifizieren, und ohne Temperaturaufzeichnung lässt sich im Streit nicht zeigen, wer schuld war. Deshalb zeichnen wir stets auf und legen die Bedingungen vor der Beladung fest.
