Grafika AI
Zakup pojazdu lub maszyny na aukcji Historics Auctioneers w Windsorze wymaga organizacji licytacji, odbioru towaru z Wielkiej Brytanii oraz dopełnienia procedur celnych przed wjazdem na terytorium Unii Europejskiej. Transport klasycznego obiektu zależy od przygotowania dokumentów celnych, w tym EAD i GMR, a wysokość należności celno-podatkowych zależy od wieku pojazdu oraz kwalifikacji do obniżonej stawki celnej.
Jak przebiega licytacja na aukcji Historics Auctioneers w Windsorze?
Dom aukcyjny Historics Auctioneers z siedzibą w Windsorze specjalizuje się w sprzedaży pojazdów i obiektów o charakterze klasycznym oraz kolekcjonerskim. Udział w aukcji możesz wziąć osobiście na miejscu lub skorzystać z opcji licytacji online. Jeśli planujesz zakup, musisz wcześniej zarejestrować konto na platformie aukcyjnej i zweryfikować tożsamość. Opłaty dodatkowe, w tym prowizja kupującego, terminy odbioru oraz ewentualne opłaty za składowanie nie są stałe — ustalenia te zależą od regulaminu konkretnej aukcji i są publikowane w warunkach sprzedaży dostarczanych przez dom aukcyjny.
Po wygraniu licytacji otrzymujesz fakturę aukcyjną, która stanowi podstawowy dokument potwierdzający nabycie towaru i wartość transakcyjną. Dokument ten jest niezbędny w dalszym procesie organizacji przewozu oraz odprawy celnej przy wywozie z Wielkiej Brytanii i wwozie do Unii Europejskiej. Zapłatę za wylicytowany obiekt należy zrealizować zgodnie z wytycznymi sprzedawcy, a odbiór z miejsca aukcji musi nastąpić po formalnym zwolnieniu ładunku przez dom aukcyjny.
Jakie formalności celne towarzyszą przewozowi klasycznej maszyny z Wielkiej Brytanii do Polski?
Import klasycznego pojazdu lub maszyny wylicytowanej w Wielkiej Brytanii wymaga dokonania zgłoszenia wywozowego w brytyjskim systemie Customs Declaration Service (CDS) oraz wygenerowania deklaracji EAD (Export Accompanying Document). Dla celów przejazdu przez granicę niezbędny jest również identyfikator GMR (Goods Movement Reference) w systemie GVMS (Goods Vehicle Movement Service). Brak tych dokumentów uniemożliwi wjazd jednostki transportowej na prom lub pociąg towarowy przez kanał La Manche.
Na terytorium Unii Europejskiej towar podlega odprawie ostatecznej lub procedurze tranzytowej T1 do miejsca przeznaczenia, na przykład do urzędu celnego w Polsce. W przypadku obiektów zabytkowych kluczowe znaczenie ma klasyfikacja taryfowa. Kwalifikacja pojazdu lub maszyny do statusu obiektu kolekcjonerskiego zależy od wieku sprzętu, oryginalności jego podzespołów oraz spełnienia wymogów określonych w taryfie celnej, co pozwala na zastosowanie obniżonej stawki celnej i podatkowej przy imporcie.
Zakup i transport maszyny z Historics Auctioneers krok po kroku
- Rejestracja i wygranie licytacji. Zakładasz konto w serwisie Historics Auctioneers, bierzesz udział w licytacji online lub na miejscu w Windsorze i po wygraniu otrzymujesz fakturę zakupu.
- Weryfikacja warunków odbioru. Sprawdzasz w regulaminie danej aukcji terminy odbioru towaru, godziny pracy magazynu oraz procedurę wydania ładunku przewoźnikowi.
- Zgłoszenie wywozowe w UK. Agencja celna wystawia w systemie CDS deklarację eksportową EAD na podstawie faktury z domu aukcyjnego.
- Organizacja przewozu. Przewoźnik odbiera ładunek z lokalizacji aukcji lub wyznaczonego punktu, zgłasza numer GMR w systemie GVMS i realizuje przeprawę promową lub kolejową.
- Odprawa celna importowa w UE. Po wjeździe do Unii Europejskiej dokonuje się odprawy celnej ostatecznej lub otwarcia procedury tranzytu T1 do wyznaczonego urzędu celnego w Polsce.
- Rozliczenie podatków i odbiór. Opłacasz należności celno-podatkowe wynikające z klasyfikacji taryfowej towaru, po czym ładunek zostaje zwolniony do użytku.
Definicje
- CDS (Customs Declaration Service): Brytyjski system teleinformatyczny służący do obsługi elektronicznych zgłoszeń celnych w wywozie i przywozie.
- EAD (Export Accompanying Document): Wywozowy dokument towarzyszący potwierdzający zgłoszenie towaru do procedury eksportowej w Wielkiej Brytanii.
- GVMS (Goods Vehicle Movement Service): Brytyjski system zarządzania ruchem pojazdów ciężarowych łączący zgłoszenia celne z identyfikatorem przejazdu GMR.
- GMR (Goods Movement Reference): Unikalny numer referencyjny generowany w systemie GVMS, niezbędny do odprawy pojazdu na granicy brytyjskiej.
Checklista dla kupującego na aukcji w UK
- Uzyskaj fakturę zakupu oraz potwierdzenie płatności od Historics Auctioneers.
- Ustal z domem aukcyjnym termin i zasady wydania wylicytowanego obiektu.
- Sprawdź dokumentację techniczną oraz wiek maszyny pod kątem wymogów stawki celnej.
- Zleć agencji celnej przygotowanie zgłoszenia eksportowego EAD w systemie CDS.
- Upewnij się, że przewoźnik posiada ważny numer GMR przed wjazdem do portu.
- Przygotuj dokumenty do odprawy importowej w Polsce lub otwarcia procedury T1.
Kiedy zwolnienie z cła lub obniżona stawka nie obowiązuje?
Preferencyjne stawki celne oraz obniżony VAT nie obowiązują, jeśli sprowadzana maszyna lub pojazd nie spełniają kryteriów wieku bądź stanu zachowania wymaganych dla obiektów kolekcjonerskich lub zabytkowych. Reguła obniżonej stawki nie dotyczy towarów modyfikowanych w sposób naruszający ich oryginalną strukturę techniczną. Klasyfikacja zależy od decyzji organów celnych na podstawie przedstawionej dokumentacji rzeczoznawcy oraz oceny stanu faktycznego ładunku podczas kontroli.
Rola OTSL
Firma OTSL Sp. z o.o. z siedzibą w Kielcach organizuje przewozy oraz obsługę celną na trasie między Wielką Brytanią a Polską. Zaplecze w Kielcach oraz magazyn w Milton Keynes umożliwiają sprawną obsługę przesyłek i odpraw. W ramach oferty możesz zlecić transport maszyn oraz organizację zgłoszeń eksportowych i importowych. Więcej o pojęciach celnych przeczytasz w materiale odprawy celne UK i import do UE terminologia.
