KI-Grafik
Der Import nach Deutschland aus Drittländern erfordert eine Einfuhrabfertigung mit Abrechnung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer sowie eine EORI-Nummer. Kommt die Ausrüstung nur vorübergehend, etwa zu einer Messe, erlaubt ein Carnet ATA die Einfuhr ohne Einfuhrabfertigung, sofern der Wiederausfuhr fristgerecht erfolgt. Entscheidend ist die Unterscheidung: dauerhafte oder vorübergehende Einfuhr.
Dauerhafte Einfuhr: Einfuhrabfertigung und EORI
Bleibt die Ware dauerhaft in Deutschland, durchläuft sie die normale Einfuhrabfertigung. Die Basis ist die EORI-Nummer, die der Importeur bei allen Zollanmeldungen in der EU verwendet, und ohne die keine Anmeldung möglich ist. Die Abfertigung umfasst Tarifierung, Zollwert, Zoll bei einem Satz über null und die Einfuhrumsatzsteuer. Konkrete Sätze nennen wir nicht vorab, denn sie hängen von Tarifcode und Importeurstatus ab, und wir berechnen sie individuell. Das Ganze führen wir über unsere Zollagentur.
Vorübergehende Einfuhr: das Carnet ATA und die Carnet-Nummer
Nicht jede Einfuhr von Ware ist dauerhaft. Vorführgerät für eine Messe, eine Maschine für eine zeitweilige Präsentation, Muster, Berufsausrüstung oder Ausstellungsstücke kehren oft ins Ausgangsland zurück. Für eine solche vorübergehende Verwendung dient das Carnet ATA: ein internationales Zolldokument, das die normale Anmeldung und die Sicherheit ersetzt. (Quelle: iccwbo.org) Das Carnet hat eine eigene Nummer, die die Zollstellen bei Eingang, Ausgang und Wiederausfuhr verwenden, und unter dieser Nummer wird abgeglichen, ob die Ware das Gebiet fristgerecht verlassen hat. Das Carnet ATA gilt auf Strecken, wo eine Abfertigung nötig ist, etwa im Handel mit Großbritannien oder der Schweiz.
Dauerhaft oder vorübergehend: welcher Weg
Die Regel ist einfach: bleibt die Ware, ist es eine dauerhafte Einfuhr mit Zoll und Einfuhrumsatzsteuer. Kehrt sie im gleichen Zustand innerhalb einer Frist zurück, ist es eine vorübergehende Verwendung auf einem Carnet ATA, ohne Zahlung der Einfuhrumsatzsteuer bei Eingang. Das Carnet ist nicht kostenlos: es beruht auf einer von der Kammer ausgestellten Sicherheit und verlangt die fristgerechte Rückkehr der Ware. Die Wahl des Weges muss vor der Abfahrt durchdacht sein, denn eine geänderte Absicht unterwegs kann teuer werden und eine gesonderte Einfuhrabfertigung erfordern.
Was verlieren Sie, wenn Sie das auslassen?
Die falsche Entscheidung kostet echtes Geld. Führen Sie Messeausrüstung auf einer normalen Abfertigung statt auf einem Carnet ein, zahlen Sie Einfuhrumsatzsteuer auf etwas, das ohnehin zurückkehrt, und die Erstattung kann mühsam oder unmöglich sein. Umgekehrt: sollte die Ware auf einem Carnet zurückkehren, wird aber nicht fristgerecht wiederausgeführt, verfällt die ATA-Sicherheit, und die Behörde behandelt die Ware als in den freien Verkehr überführt und erhebt die Abgaben. Ohne EORI-Nummer können Sie die Einfuhranmeldung gar nicht abgeben, sodass die Ausrüstung an der Grenze feststeckt. Der Einsatz ist doppelte Steuer, festgehaltene Ausrüstung und eine verfallene Sicherheit.
Unser Ansatz gegenüber dem Marktstandard
Die marktübliche Spedition liefert die Kiste an die Adresse und überlässt Ihnen die Frage, ob es ein Import oder ein Carnet ist, im letzten Moment vor der Grenze. Wir beginnen bei der Frage nach dem Zweck: bleibt sie oder kehrt sie zurück. Auf dieser Basis wählen wir den Weg, prüfen die EORI, bereiten die Einfuhrabfertigung vor oder führen den Fall auf einem Carnet ATA und wahren die Wiederausfuhrfrist, damit die Sicherheit nicht verfällt. Abfertigung und Transport führen wir in einer Hand im Rahmen unserer Leistungen, sodass Sie nicht an der Grenze feststellen, dass das falsche Verfahren gewählt wurde.
Wie setzen wir es bei OTSL auf?
Wir bitten um eine Beschreibung der Ausrüstung, den Zweck der Einfuhr und den geplanten Rückkehrtermin. Bleibt die Ware, bereiten wir die Einfuhrabfertigung nach Deutschland mit abgerechneten Abgaben vor; kehrt sie zurück, führen wir den Fall auf einem Carnet ATA und wahren die Wiederausfuhr unter der Carnet-Nummer. Dieselbe Logik gilt auf anderen Drittlandstrecken. Beschreiben Sie Ihren Fall über das Kontaktformular, und wir senden zurück, welcher Weg sich lohnt und welche Dokumente vorzubereiten sind.
Schritt für Schritt
- Bestimmung des Einfuhrzwecks. Sie stellen fest, ob die Ausrüstung dauerhaft oder nur vorübergehend, etwa für eine Messe, nach Deutschland gebracht wird.
- Überprüfung der EORI-Nummer. Sie stellen sicher, dass der Importeur über eine aktive Registrierungsnummer für Zollanmeldungen verfügt.
- Wahl des Zollverfahrens. Sie entscheiden zwischen der normalen Einfuhrzollanmeldung und der Nutzung eines Carnet ATA.
- Vorbereitung der Dokumente. Sie stellen Rechnungen, Frachtpapiere oder das ausgefüllte Carnet ATA samt Warenverzeichnis zusammen.
- Durchführung der Abfertigung. Sie melden die Ware bei den Zollbehörden an und begleichen Importabgaben oder lassen die Einfuhr im Carnet abstempeln.
Definitionen
- EORI (Economic Operators Registration and Identification): Eine eindeutige Identifikationsnummer, die von Unternehmen für alle Zollverfahren in der Europäischen Union verwendet wird.
- Carnet ATA (Admission Temporaire): Ein internationales Zolldokument, das die vorübergehende zoll- und steuerfreie Einfuhr von Waren ermöglicht.
- Einfuhrumsatzsteuer: Die deutsche Umsatzsteuer auf Importe, die bei der regulären Einfuhrzollabfertigung festgesetzt wird.
- Einfuhrabfertigung: Das Zollverfahren zur Überführung von Waren in den zollrechtlich freien Verkehr der Europäischen Union.
Wann gilt diese Regel nicht?
Die Befreiung von der normalen Einfuhrabfertigung über ein Carnet ATA gilt nicht, wenn die Waren nicht fristgerecht aus der Europäischen Union wiederausgeführt oder vor Ort verkauft werden.
Die Rolle von OTSL
Wir organisieren Transportabläufe und unterstützen bei der Wahl passender Zollabwicklungen. Lesen Sie unseren Beitrag über das Verfahren 42 für den EU-Import und informieren Sie sich über unseren Straßentransport.
