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Wissensbasis

Nicht erledigtes Carnet ATA und doppelte Einfuhrumsatzsteuer: Fallen der Einfuhrabfertigung in Deutschland

Eine fehlerhafte Einfuhrabfertigung in Deutschland oder ein nicht erledigtes Carnet ATA können doppelt kosten: Verfall der ATA-Sicherheit, Nachzahlung von Zoll und Steuer sowie Festhaltung der Ausrüstung. Wo die Falle liegt und wie man sie vermeidet.

Ein nicht erledigtes Carnet ATA und eine fehlerhafte Einfuhrabfertigung in Deutschland gehören zu den teuersten Grenzfehlern. Es drohen der Verfall der Sicherheit aus dem Carnet ATA, die Nachzahlung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer für Ware, die zurückkommen sollte, sowie die Festhaltung der Ausrüstung an der Grenze. Statt abgabenfreier vorübergehender Verwendung wird daraus eine volle Einfuhr mit Rechnung.

Das Carnet ATA: wofür es dient und wann es scheitert

Ein Carnet ATA ist ein Dokument für die vorübergehende Verwendung von Waren ohne Zoll und Einfuhrumsatzsteuer: Ausrüstung für Messen, Muster, technisches Gerät, das das Land im gleichen Zustand wieder verlassen soll. (Quelle: iccwbo.org) Voraussetzung ist, dass die Ware tatsächlich fristgerecht zurückkommt und jeder Grenzübertritt auf dem Carnet korrekt abgestempelt wird. Das Carnet scheitert, wenn ein Ausgangsstempel fehlt, wenn die Rückkehrfrist überschritten wird oder wenn ein Teil der Ware im Ausland bleibt. Dann ist formal eine Einfuhr erfolgt, und dafür werden Zoll und Einfuhrumsatzsteuer fällig.

Verfallene Sicherheit, Zoll und doppelte Umsatzsteuer

Einem Carnet ATA ist eine Sicherheit für den Fall der Nichterledigung zugeordnet. Wird das Carnet nicht ordnungsgemäß abgeschlossen, kann die ausstellende Kammer aus dieser Sicherheit die Zoll- und Steuerabgaben des Landes decken, in dem die Ware verblieb, und sie anschließend vom Unternehmen einfordern. Bei einer einfachen Einfuhrabfertigung in Deutschland ist die Umsatzsteuer eine weitere Falle: irrtümlich zweimal gezahlt, einmal bei der Einfuhr und einmal in der Inlandsmeldung, oder dort gezahlt, wo ein Aufschub möglich gewesen wäre. Die Erstattung überzahlter Steuer ist ein langes Verfahren, und gebundenes Geld ist ein realer Kostenfaktor. An der Grenze festgehaltene Ausrüstung bedeutet zusätzlich Standzeit und einen gesprengten Montage- oder Veranstaltungstermin.

ATA, Messen und Einfuhrabfertigung: wo sie zusammentreffen

Ein Carnet ATA und eine klassische Einfuhrabfertigung sind zwei verschiedene Wege, die sich bei einem einzelnen Transport nach Deutschland leicht verwechseln lassen. Reist Ausrüstung zu einer Messe und kommt zurück, ist das ATA richtig. Bleibt die Ware dauerhaft in Deutschland, ist eine volle Einfuhrabfertigung mit korrekter Zoll- und Umsatzsteuerabrechnung nötig, worüber wir im Artikel über Einfuhrabfertigung in Deutschland und das Carnet ATA schreiben. Die Wahl des Weges zu Beginn entscheidet über die Kosten, daher legen wir sie gemeinsam mit Ihnen fest, und das breitere Thema erläutern wir auf unserer Seite zur Zollabfertigung.

Wie behält OTSL das Carnet abschließt und die Umsatzsteuer im Blick?

Den Abfertigungsweg legen wir bereits bei der Routenplanung fest, solange sich eine Änderung noch kostenlos umsetzen lässt. Wir wählen den richtigen Modus: vorübergehende Verwendung auf einem Carnet ATA oder eine volle Einfuhr, und wir verfolgen jeden Stempel, damit das Carnet fristgerecht erledigt zurückkommt und die Sicherheit nicht verfällt. Bei der Einfuhr prüfen wir die Warenklassifizierung, die Bemessungsgrundlage und wo und wann die Umsatzsteuerpflicht entsteht, damit sie nicht zweimal gezahlt wird. Die Zollseite schließen wir bei uns im Haus ab, über unsere eigene Zollagentur, und bei Messeausrüstung verbinden wir sie mit der Transportorganisation. Wenn Sie Ausrüstung zu einer Messe oder Montage nach Deutschland bringen, kontaktieren Sie uns, bevor Sie die Abfertigungsart wählen.

Schritt für Schritt

  1. Warenliste abgleichen. Vergewissern Sie sich, dass die Ladung exakt mit der Liste im Carnet ATA übereinstimmt.
  2. Dokument beim Zoll vorlegen. Melden Sie das Carnet ATA bei jedem Grenzübertritt beim zuständigen Zollamt an.
  3. Zollstempel prüfen. Stellen Sie sicher, dass der Zollbeamte den Aus- oder Einreisevermerk korrekt abgestempelt hat.
  4. Fristen beachten. Überwachen Sie die Gültigkeitsdauer des Dokuments und die festgelegte Wiederausfuhrfrist.
  5. Carnet abrechnen. Geben Sie das abgestempelte Dokument nach Beendigung des Transports an die Handelskammer zurück.

Definitionen

  • Carnet ATA (Admission Temporaire/Temporary Admission): Ein internationales Zolldokument für die vorübergehende zoll- und steuerfreie Einfuhr von Waren.
  • Einfuhrumsatzsteuer (VAT): Eine Steuer, die im Rahmen der Zollabfertigung auf importierte Waren erhoben wird.
  • Einfuhrabfertigung: Das mehere Schritte umfassende Zollverfahren zur Anmeldung von Waren im Bestimmungsland.
  • Vorübergehende Verwendung: Ein Zollverfahren, das die Befristung der Einfuhr von Waren unter Abgabenbefreiung gestattet.

Wann gilt diese Regel nicht?

Diese Regel gilt nicht, wenn die beförderten Waren im Ausland verkauft, verbraucht oder beschädigt werden, da dann eine reguläre Einfuhrverzollung erforderlich ist.

Die Rolle von OTSL

OTSL unterstützt Unternehmen bei der Abwicklung internationaler Transporte und der Einhaltung von Zollvorgaben. Wir organisieren den Straßentransport und informieren über richtige Abläufe im Beitrag Karnet ATA na targi.

Quellen

Häufige Fragen

Was passiert, wenn ich das Carnet ATA nicht fristgerecht erledige?
Ein nicht ordnungsgemäß abgeschlossenes Carnet wird behandelt, als hätte eine Einfuhr stattgefunden. Die ausstellende Kammer kann aus der zugeordneten Sicherheit Zoll und Umsatzsteuer des Landes decken, in dem die Ware verblieb, und diese Beträge anschließend vom Unternehmen einfordern. Hinzu kommt das Risiko, dass die Ausrüstung festgehalten wird. Deshalb verfolgen wir jeden Stempel.
Woher kommt das Risiko doppelter Umsatzsteuer bei der Einfuhr nach Deutschland?
Doppelte Umsatzsteuer entsteht, wenn die Steuer einmal bei der Einfuhr und einmal in der Inlandsmeldung gezahlt wird oder dort, wo ein Aufschub möglich gewesen wäre. Die Erstattung der Überzahlung ist ein langes Verfahren, und gebundenes Geld ist ein realer Kostenfaktor. Deshalb klären wir vor der Abfertigung, wo und wann die Steuerpflicht entsteht.
Wann wählt man ein Carnet ATA und wann eine volle Einfuhrabfertigung?
Ein Carnet ATA ist richtig, wenn Ausrüstung oder Muster vorübergehend reisen, etwa zu einer Messe, und im gleichen Zustand zurückkommen sollen. Eine volle Einfuhrabfertigung ist nötig, wenn die Ware dauerhaft in Deutschland bleibt. Die Wahl des Weges zu Beginn entscheidet über die Kosten, daher legen wir sie mit dem Kunden vor der Abfahrt fest.

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