Grafika AI
Magazyn OTSL w Milton Keynes obsługuje partnerów B2B: spedytorów, operatorów logistycznych, linie kontenerowe i producentów, także w modelu, w którym partner pozostaje jedynym kontaktem dla swojego klienta. Do uruchomienia współpracy potrzebujemy listy SKU lub rodzajów towaru, specyfikacji palet i opakowań, reżimu temperaturowego, instrukcji obsługi, wymagań etykiet odbiorców oraz danych do faktur. Każde przyjęcie wymaga awizacji, a standardem jest kontrola ilości i jakości na wejściu i wyjściu, raport fotograficzny przy niezgodnościach i jeden kontakt operacyjny po stronie OTSL.
Jakie dane są potrzebne przed pierwszym przyjęciem?
Zaczynamy od towaru: lista SKU lub rodzajów towaru, jednostki (karton, paleta, sztuka), specyfikacja palet i opakowań, reżim temperaturowy, instrukcje szczególne (food-grade, kruche, ADR (umowa o międzynarodowym przewozie drogowym towarów niebezpiecznych), wysoka wartość). Bez tego nie wiemy, gdzie towar ma stać, kto może go dotykać i czy potrzebna jest strefa chłodzona. Dalej wymagania odbiorców końcowych: standardy palet sieci lub Amazona, formaty etykiet, sposób awizacji u odbiorcy. Na końcu dane administracyjne: kto jest właścicielem towaru, kto płaci fakturę, czy towar jest ubezpieczony i przez kogo.
Jeśli pracujesz w modelu, w którym Twój klient nie ma kontaktu z OTSL, ustalamy to na starcie: raporty, zdjęcia i dokumenty idą do Ciebie, na dokumentach nie pojawia się nic, czego nie chcesz pokazać, a kontakt telefoniczny do magazynu ma tylko Twój zespół. To działa, o ile dostajemy komplet danych od Ciebie, bo nie możemy dopytać Twojego klienta bezpośrednio.
Jak działa awizacja i raportowanie?
Magazyn pracuje 24/7, ale okno przyjęcia musi być zgłoszone: data, godzina, pojazd, liczba jednostek, dokumenty. Awizacja nie jest formalnością; od niej zależy, czy rampa i ludzie są gotowi, czy kierowca czeka. Przy pojazdach z odrzuconym ładunkiem albo po naruszeniu naczepy przyjmujemy krótką awizację, ale nawet wtedy potrzebujemy podstawowych danych, zanim auto stanie pod bramą.
Raportowanie ma jeden standard: kontrola ilości i jakości na wejściu i wyjściu, raport fotograficzny przy każdej niezgodności (braki, uszkodzenia, odchylenia od specyfikacji) i jeden kontakt operacyjny po stronie OTSL, który odpowiada za Twoje zlecenia. Ten kontakt zna Twoje instrukcje i nie wymaga tłumaczenia sprawy od nowa przy każdym telefonie. Zakres usług obejmuje składowanie paletowe, cross-docking, repacking, restacking, inspekcje, hold-and-release, etykietowanie, przygotowanie pod Amazon FBA (Fulfilment by Amazon) i wsparcie utylizacji; obsługa kontenerów morskich jest uzgadniana indywidualnie.
Uruchomienie współpracy krok po kroku
- Rozmowa o wolumenie i towarze. Opisujesz, co i ile chcesz przez MK przepuszczać, w jakim rytmie i dla jakich odbiorców; od tego zależy wycena.
- Komplet danych. Przesyłasz listę SKU, specyfikację palet i opakowań, reżim temperaturowy, instrukcje obsługi, wymagania etykiet odbiorców, dane do faktur i ubezpieczenia.
- Ustalenie zasad. Zakres usług, sposób awizacji, format raportów, lista osób uprawnionych do dyspozycji, model kontaktu z Twoim klientem; forma pisemnych ustaleń, w tym ewentualne SLA, jest uzgadniana indywidualnie.
- Wycena. Cennik, terminy płatności i warunki nie są publikowane; wycena następuje po analizie wolumenu i zakresu.
- Pierwsze przyjęcie na awizację. Zgłaszasz datę, godzinę, pojazd, liczbę jednostek i dokumenty; towar jest przyjmowany z kontrolą ilości i jakości oraz zdjęciami.
- Raport i korekta. Po pierwszych przyjęciach porównujemy raporty z Twoimi oczekiwaniami i poprawiamy format, zanim wolumen urośnie.
Definicje
- Partner B2B: spedytor, operator logistyczny (3PL), linia kontenerowa lub producent, który zleca magazynowi obsługę towaru swojego lub swojego klienta.
- 3PL (Third-Party Logistics): operator logistyczny obsługujący magazynowanie i dystrybucję na zlecenie właściciela towaru.
- Awizacja: zgłoszenie przyjęcia lub wydania z datą, godziną, pojazdem, liczbą jednostek i dokumentami, wymagane przed każdą operacją.
- SKU (Stock Keeping Unit): pojedyncza pozycja asortymentowa identyfikowana w systemie magazynowym.
- Hold-and-release: wstrzymanie towaru do decyzji uprawnionej osoby i wydanie po jej dyspozycji.
- Jeden kontakt operacyjny: osoba po stronie OTSL odpowiedzialna za zlecenia danego partnera, znająca jego instrukcje i wymagania.
Checklista przed startem współpracy
- Lista SKU lub rodzajów towaru z jednostkami i orientacyjnym wolumenem.
- Specyfikacja palet i opakowań oraz reżim temperaturowy.
- Instrukcje szczególne: food-grade, kruche, ADR, wysoka wartość.
- Wymagania etykiet i palet odbiorców końcowych (sieci, Amazon).
- Dane do faktur, informacja o ubezpieczeniu towaru i lista osób uprawnionych do dyspozycji.
- Ustalony model kontaktu: czy Twój klient widzi OTSL, czy tylko Ciebie.
Kiedy współpraca z magazynem partnerskim nie ma sensu?
Magazyn partnerski nie ma zastosowania, gdy Twój towar jedzie bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy bez potrzeby przeładunku, kontroli, etykietowania ani buforu na slot; wtedy punkt pośredni tylko dodaje koszt. Nie sprawdzi się też, jeśli potrzebujesz stałej, długoterminowej powierzchni pod własny system WMS, chyba że uzgodnimy taki model osobno. Zakres usług i wycena zależą od wolumenu i rodzaju towaru, więc przed decyzją porównaj koszt obsługi w MK z kosztem odrzuconych dostaw, przestojów aut i opłat armatora, które ten punkt ma wyeliminować.
Rola OTSL
Magazyn OTSL w Milton Keynes jest częścią sieci magazynów OTSL i pracuje razem z własnym transportem drogowym oraz agencją celną w UK; przyjęcia, składowanie i kontrola odbywają się w ramach bezpiecznych przeładunków. Pełny zakres usług magazynu opisujemy w artykule o magazynie Milton Keynes 24/7, a to, czego brytyjski partner oczekuje od polskiego spedytora, w tekście o tym, jak brytyjski importer sprawdza polskiego spedytora.
