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Karriere

Arbeiten bei OTSL: Disponent internationale Spedition und Fahrer Polen–England

OTSL ist eine internationale Spedition aus Kielce, Polen: Straßentransport, eigene Zollagenturen in Polen und Großbritannien, Lager in Milton Keynes. Wir suchen Disponenten für internationale Spedition, remote oder vor Ort in Kielce, sowie Berufskraftfahrer für die Strecke Polen–England. Wir veröffentlichen weder Stellenanzeigen noch Gehälter: Sie schreiben, wir sprechen, wir vereinbaren. Die Information über das vorgeschlagene Gehalt erhalten Sie vor dem ersten Gespräch.

Wie melde ich mich bei OTSL wegen einer Mitarbeit?

Über das Kontaktformular am Ende dieser Seite mit dem Thema „Karriere" oder per E-Mail. Nennen Sie Position, Erfahrung und Arbeitsmodus (remote oder Kielce); als Fahrer die Jahre mit Fahrten nach England. Wir rufen zurück, sprechen, dann Treffen in Kielce oder online. Den Lebenslauf bitte nach dem ersten Kontakt per E-Mail: auf der Seite gibt es keinen Datei-Upload.

Wen wir suchen: Disponent/in internationale Spedition

Wir suchen Menschen, die Spedition mögen und einen Auftrag von Anfang bis Ende führen wollen: Sie lösen Probleme, statt sie weiterzugeben, denken über die Vorlage hinaus und arbeiten selbstständig. Erfahrung in der internationalen Spedition ist Bedingung.

Was wir erwarten

  • Erfahrung in der internationalen Straßenspedition (zwingend).
  • Kenntnis der Logistikplattformen: Trans.eu, TimoCom, Teleroute, Avisierungsportale, GVMS/CDS auf britischer Seite.
  • Eigener Kundenstamm willkommen.
  • Arbeitsmodus: remote oder vor Ort in Kielce, nach Wahl.
  • Unabhängigkeit und Selbstständigkeit in der Kundenbetreuung: Entscheidungen im Auftrag treffen Sie selbst, statt den Fall weiterzureichen.
Einen Auftrag führt eine Person, vom Angebot über Fahrzeug und Zoll bis zur Zustellbestätigung. Wer lieber „weiterreicht", ist hier falsch.

Wen wir suchen: Fahrer Polen–England auf dem Planenauflieger

Planenauflieger, Standort Kielce, Strecke Polen–Großbritannien über Dünkirchen–Dover. Erfahrung mit Fahrten nach England ist Voraussetzung: ohne sie beginnen wir das Gespräch nicht, denn Hafen, GVMS und Aufliegerkontrolle sind der Alltag dieser Arbeit, nicht die Ausnahme.

Was das Büro macht

  • Fährbuchung Dünkirchen–Dover.
  • GMR im GVMS sowie ELO/ENS: der komplette Satz Grenzdokumente.
  • Disposition 24/7: auch nachts und am Wochenende ist jemand erreichbar.

Was der Fahrer macht

  • Kontrolle des Aufliegers vor dem Hafen nach Checkliste (versteckte Personen, sog. clandestine entrants).
  • Vollständige Dokumente vom Büro an Bord, vor der Hafeneinfahrt geprüft.
  • Plomben: angebracht, notiert, unversehrt.
Die Grenzpapiere macht das Büro. Sie verantworten Auflieger, Plombe und Checkliste vor dem Hafen.

Wie wir arbeiten

  • Ohne Frachtenbörsen: Wir kaufen keine Ladungen an Börsen und bieten nicht um Raten.
  • Ein Kontakt pro Auftrag: dieselbe Person vom Angebot bis zur Zustellbestätigung.
  • 24/7 als Team, nicht als Ein-Personen-Nachtdienst.
  • Relationen: Europäische Union, Großbritannien und Schweiz; Irland und Norwegen bauen wir aus.
  • Hintergrund: eigene Zollagenturen in Polen und UK, Lager in Milton Keynes, Kielce und Legnica.
  • Verkehrshaftungsversicherung (OCP) über 1 Mio. EUR und CARGO-Deckung für hochwertige Güter.

Was es bei uns nicht gibt

  • Bieten um Raten an der Frachtenbörse.
  • Ein-Personen-„Nachtdienst".
  • Weiterreichen des Kunden zwischen Abteilungen.

Warum wir keine Ladungen an Frachtenbörsen kaufen

So melden Sie sich

  1. 01

    Formular oder E-Mail

    Füllen Sie das Kontaktformular mit dem Thema „Karriere" aus oder schreiben Sie eine E-Mail. Nennen Sie Position, Erfahrung und Arbeitsmodus (remote oder Kielce); als Fahrer die Jahre mit Fahrten nach England.

  2. 02

    Telefonat

    Die Person, die die Rekrutierung führt, ruft zurück. Vor dem Gespräch erhalten Sie die Information über das vorgeschlagene Gehalt. Wir sprechen über Erfahrung, Relationen und die Plattformen, mit denen Sie arbeiten.

  3. 03

    Treffen und Konditionen

    Treffen in Kielce oder online. Wir vereinbaren Vertragsform, Umfang und Konditionen, individuell, nicht aus der Tabelle.

Hier gibt es keinen CV-Upload. Nach dem ersten Kontakt bitten wir um den Lebenslauf per E-Mail, so landet er direkt bei der Person, die das Gespräch führt, nicht in einer Dateiablage.

Information zur Verarbeitung von Bewerberdaten

Verantwortlich für die im Kontakt angegebenen Daten ist OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce. Wir verarbeiten sie zur Rekrutierung und speichern sie bis zu deren Abschluss, länger nur mit Ihrer Einwilligung. Details: DSGVO-Hinweis.

Häufige Fragen

Brauche ich Erfahrung?
Ja, Disponenten wie Fahrer. Disponent: Erfahrung in der internationalen Straßenspedition. Fahrer: nachweisbare Fahrten nach England auf dem Planenauflieger.
Kann ich remote arbeiten?
Disponent: ja, remote oder vor Ort in Kielce, nach Wahl. Fahrer arbeiten vom Standort Kielce aus.
Veröffentlichen Sie das Gehalt?
Wir veröffentlichen keine Gehälter auf der Website. Die Information über das vorgeschlagene Gehalt, als Betrag oder als Spanne, erhält jede Person, die sich bewirbt, vor dem ersten Gespräch, wie es das polnische Arbeitsrecht verlangt. Nach dem Gehalt in früheren Stellen fragen wir nicht.
Nehmen Sie Fahrer ohne England-Erfahrung?
Nein. Die Strecke Polen–England mit Hafen, GVMS und Aufliegerkontrolle verlangt Erfahrung ab der ersten Fahrt.

Schreiben Sie uns wegen einer Mitarbeit

Das Thema „Karriere" ist bereits ausgewählt. Position, Erfahrung und Arbeitsmodus genügen.
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Verantwortlicher: OTSL Sp. z o.o., ul. Batalionow Chlopskich 71, 25-671 Kielce, Polen. Die Daten aus diesem Formular verarbeiten wir ausschließlich zur Bearbeitung Ihrer Anfrage und für eine etwaige Kontaktaufnahme (Art. 6 Abs. 1 lit. b und f DSGVO). Ihre Rechte sind in der Datenschutzerklärung und der DSGVO-Informationspflicht beschrieben.

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