Eine Baustellenlieferung mit Ladekran-Entladung plant man vom Ort her, nicht vom Fahrzeug. Vereinbaren Sie Zeitfenster und Avisierung mit der Bauleitung, prüfen Sie Zufahrt und Tragfähigkeit des Untergrunds, legen Sie die Abladezone in Kranreichweite fest und sorgen Sie für eine entscheidungsbefugte Person vor Ort. Dann ist der Lkw in einigen Dutzend Minuten entladen, statt Baustelle und Team zu blockieren.
Die polnischsprachige Fassung dieses Artikels ist die maßgebliche. Dies ist eine informative Übersetzung.
Avisierung und Zeitfenster auf der Baustelle
Eine Baustelle ist kein Lager: Es gibt keine feste Rampe und keine ganztägige Warenannahme. Vereinbaren Sie mit der Bauleitung ein konkretes Entladefenster und bestätigen Sie es am Vortag. Melden Sie Fahrzeug und Fahrer vorab an, wenn das Gelände Ausweise verlangt, und geben Sie die Telefonnummer der Person an, die die Entladestelle zeigt. Sonst verliert der Fahrer die erste halbe Stunde mit der Suche nach jemandem mit Entscheidungsbefugnis, und das Fenster schrumpft.
Zufahrt und Untergrund: was vor der Gestellung zu prüfen ist
- Ob die Zufahrt einen beladenen Lkw trägt: Einfahrten, Kurven, Tor, Tonnagegrenzen
- Ob der Untergrund an der Entladestelle befestigt ist und die Kranstützen trägt
- Ob über dem Arbeitsbereich Stromleitungen oder Gerüstteile hängen
- Ob daneben Baugruben liegen, die das Aufstellen der Stützen ausschließen
- Ob der Lkw nach der Entladung wenden oder vorwärts hinausfahren kann
Abladezone und Kranreichweite
Legen Sie die Abladezone so nah wie möglich am Einbauort fest, aber innerhalb der Reichweite des Ladekrans. Nennen Sie dem Frachtführer das Gewicht des schwersten Packstücks und die Distanz, über die es gereicht werden muss: Diese zwei Zahlen entscheiden über die Fahrzeugwahl. Material, das sofort am richtigen Platz liegt, erspart das zweite Umsetzen, das auf der Baustelle meist von Hand erfolgt und mehr kostet als der Transport selbst.
Abstimmung mit dem Montageteam
Das teuerste Szenario sind Monteure, die auf Material warten, oder Material, das wochenlang auf dem Platz liegt. Bei etappenweiser Montage, etwa von Stahlkonstruktionen, lohnt es sich, Lieferungen in Tranchen nach dem Bauzeitenplan zu teilen und die Entladereihenfolge so zu setzen, dass die zuerst benötigten Teile oben liegen. Langmaterial und Sonderstücke melden Sie vorab: Sie brauchen ein anderes Fahrzeug und eine andere Sicherung, was wir auch bei den Übermaß-Ladungen behandeln.
Wie wir das organisieren
Bei OTSL führen wir Baustellenlieferungen: von der Avisierung und der Wahl des Lkw mit Ladekran bis zu Lieferungen im Takt der Teams, auch zur festen Stunde. Beschreiben Sie Material, Ort und Termin im Kontaktformular, und wir schlagen einen Lieferplan vor.
