Artikel mit Tag: Transportrisiko

Rahmenvertrag Spedition: Klauseln, die Sie prüfen müssen

Sie unterschreiben einen festen Speditionsvertrag und wissen nicht, wo das Risiko liegt? Ein Rahmenvertrag…

Frachtführer-Insolvenz unterwegs: Wo ist die Ladung

Ihr Frachtführer ist zahlungsunfähig und Ihre Ladung steht irgendwo auf der Strecke. Wo der Auflieger…

Spot- vs. Vertragsrate: Warum Frachtpreise springen

Die Spotrate ist der aktuelle Marktpreis, der auf Nachfrage, Lkw-Angebot, Saison und Kraftstoff reagiert. Die…

Wann gilt Ware als verloren (CMR Artikel 20)

Ware, die nicht ankommt, gilt rechtlich nicht sofort als verloren. Das CMR-Übereinkommen legt einen genauen…

Transport hochwertiger Güter in die Schweiz

Uhren, Schmuck und Elektronik in die Schweiz brauchen mehr als Standardfracht. Wertdeklaration im CMR, eine…

Wertdeklaration im CMR (Art. 24 und 26): Haftungsgrenze

Die Grenze von 8,33 SZR/kg liegt oft weit unter dem echten Warenwert. Das CMR-Übereinkommen bietet zwei…

CMR-Verspätung: Entschädigung begrenzt auf die Fracht

Für eine bloße Lieferverzögerung erstattet die CMR nicht den Warenwert. Die Entschädigung ist auf die…

Versand im vierten Quartal: die Peak-Saison ohne Notfallzuschläge planen

Im vierten Quartal steigt die Nachfrage nach Lkw, das Angebot sinkt, Feiertagskalender und Lagerslots…

ETS2 und CO2 im Transport: warum Straßentransporte ab 2027 teurer werden

Ab 2027 fallen Kraftstoffe im Straßentransport unter das ETS2, ein eigenes EU-Emissionshandelssystem. Die…

Streik, Blockade, geschlossene Grenze: wer haftet für Ihre Ladung (höhere Gewalt im CMR)

Ein Streik oder eine Straßenblockade entlastet den Frachtführer nicht automatisch. Art. 17 Abs. 2 CMR…

Verladung am Freitagnachmittag: warum das die teuerste Sendung der Woche ist

Eine Verladung am Freitag um 15 Uhr startet vier Uhren gleichzeitig: Lenkzeitende, Wochenendfahrverbote…

Lkw-Fahrverbote in Europa: Sonntage, Feiertage und Feriensamstage und Ihr Liefertermin

Deutschland stoppt Lkw über 7,5 t an jedem Sonn- und Feiertag von 0 bis 22 Uhr, im Sommer auch an bestimmten…

Stornierung eines Transportauftrags: was ein abbestelltes Fahrzeug kostet

Die Ladung „platzt", während der Lkw schon zur Ladestelle rollt. Warum ein abbestelltes Fahrzeug Geld kostet…

Standgeld: wer das wartende Fahrzeug bezahlt und wann die Uhr wirklich läuft

Der Lkw wartet an der Rampe, der Tagessatz läuft weiter. Wie freie Stunden für Ladung und Entladung…

Ladungsdiebstahl auf dem Parkplatz: was Ihnen der Frachtführer über Nachtstopps nicht sagt

Der typische Ladungsdiebstahl ist eine nachts aufgeschlitzte Plane auf einem unbewachten Parkplatz. Warum Lkw…

Wenn die Transportversicherung nicht zahlt: OCP-Ausschlüsse, Selbstbehalt, grobe Fahrlässigkeit

Die Haftpflichtversicherung des Frachtführers (OCP) schützt den Frachtführer, nicht Ihre Ware. Typische…

Zahlungsziele im Transport: warum 60 Tage beim billigsten Frachtführer ein Risiko für Ihre Ladung sind

Der Kunde zahlt an die Spedition, die Spedition an den Frachtführer, und der Frachtführer zahlt den Diesel…

Kabotage und Cross-Trade: warum „verteilen Sie das doch nebenbei in Deutschland" illegal sein kann

Kabotage hat harte Grenzen: 3 Fahrten in 7 Tagen plus 4 Tage Karenz. Lesen Sie, wie sie sich vom Cross-Trade…

Dieselzuschlag: woraus der Frachtpreis besteht und warum ein „garantierter" Preis steigt

Der Dieselzuschlag ist ein Mechanismus, keine Laune der Spedition. So setzt sich der Frachtpreis zusammen, so…

Ihre Ladung weiterverkauft: Vermittlerketten und Double Brokering

Double Brokering heißt: Ihr Transportauftrag wird ohne Ihr Wissen weiterverkauft. So funktioniert die Kette…

Incoterms-Widerspruch DAP gegen DDP: wer wirklich Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zahlt

Wenn Verkäufer und Käufer die Lieferbedingung unterschiedlich verstehen, entstehen an der Grenze eine…

Unterbrochene Kühlkette: warum Ware unverkäuflich wird, bevor sie tatsächlich verdirbt

Eine vom Datenlogger aufgezeichnete Temperaturabweichung reicht, damit der Empfänger oder die…

ADR-Leckage im Transit: Was beschädigte Gefahrgutverpackung wirklich kostet

Eine Chemikalienleckage, eine beschädigte Lithiumzelle oder eine undichte ADR-Palette ist kein Blechschaden…

Falsch deklariertes ADR-Gut: Was passiert, wenn Gefahrgut als normale Palette fährt

Fährt Gefahrgut als normale Palette oder mit falscher UN-Nummer, Klasse oder Verpackungsgruppe, kann eine…

Kreuzkontamination im Food-Grade-Lager: ein Fehler und die ganze Charge geht in die Entsorgung

Ein Allergen auf der falschen Palette, Chemie neben Lebensmitteln, ein Schädling im Lager: ein Fehler im…

Ware im Lager verfallen: wer haftet und wie man es verhindert

Ware verfällt im Lager, wenn niemand Rotation und Daten kontrolliert. Erfahren Sie, wer für FIFO/FEFO…

VOEC falsch abgewickelt bei einer Norwegen-Sendung: doppelte Mehrwertsteuer, Retouren und ein verlorener Kunde

Wird VOEC falsch abgewickelt, erhebt die norwegische Grenze die Mehrwertsteuer ein zweites Mal. Die Folge…

Fehler in EUR.1 oder Ursprungserklärung bei Sendungen in die Schweiz: warum der Schweizer Importeur vollen Zoll zahlt

Ein Fehler im Präferenznachweis, und der Schweizer Importeur verliert den Null- oder ermäßigten Satz und…

Hochsaison ohne gesicherte Lkw: warum "Ich buche den Transport auf den letzten Drücker" eine falsche Ersparnis ist

In der Hochsaison findet ein Auftrag auf den letzten Drücker schlicht keinen Lkw mehr, sobald die Kapazität…

Zurückbehaltungsrecht bei unbezahlter Fracht: Warum Ihre Ware wegen fremder Schulden festgehalten werden kann

Ein Frachtführer darf die Ware zurückhalten, bis die Fracht bezahlt ist. Wenn Ihr Spediteur den tatsächlichen…

Nicht erledigtes T1-Versandverfahren: die Sicherheit wird gezogen, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer treffen Sie

Wird ein T1-Versandverfahren im NCTS nicht erledigt, wird die Sicherheit gezogen und Zoll sowie…

Wer haftet für Schäden beim Be- und Entladen | OTSL

Wie sich die Haftung zwischen Fahrer, Verlader und Empfänger beim Be- und Entladen aufteilt, die Rolle von…

Der falsche Frachtführer: wie ein Betrüger Ihre Ladung stiehlt, indem er eine echte Firma vortäuscht

Ein Betrüger gibt sich als echtes Transportunternehmen aus, holt Ihre Ware bei der Beladung ab und…

Lenkzeiten, Tachograph und Ihr Liefertermin: Warum "Fahr schneller" nicht existiert

Ruhezeiten sind starr, der Tachograph zeichnet alles auf, und Manipulation riskiert den Verlust der Lizenz…

Demurrage und Detention beim Container: woher die Gebühren kommen und wie man sie auf null senkt

Demurrage und Detention steigen mit jedem Tag und können die Fracht selbst übersteigen, so funktionieren sie…

Lieferung an sanktionierte Empfänger: Haftung des Spediteurs, nicht nur des Kunden

Ein Sanktionsverstoß trifft jedes Glied der Kette, auch Frachtführer und Spediteur. So funktioniert das…

Falscher Zolltarifcode (HS/KN): Wer zahlt Zoll und Einfuhrumsatzsteuer nach der Zollprüfung

Ein falscher Tarifcode ist kein harmloser Tippfehler: Nach einer Zollprüfung folgen rückwirkende…

Frachtführerhaftung reicht nicht: Warum die CMR eine teure, leichte Ladung nicht abdeckt

Die Frachtführerhaftung nach CMR wird pro Kilogramm berechnet, nicht nach Warenwert. Bei teurer, leichter…

CMR-Schadensreklamation: Warum Sie nur 7 Tage für verdeckte Schäden haben

Sichtbare Schäden bei Ablieferung anzeigen, verdeckte binnen 7 Tagen. Sonst gilt die Ware als unversehrt…

Mangelhafte Ladungssicherung: Kontrolle, Bußgeld und Stilllegung des Fahrzeugs

Schlecht gesicherte Ladung ist nicht nur ein Unfallrisiko. Sie kann den Lkw bei der Kontrolle bis zur…

Achslast überschritten: wer das Bußgeld zahlt und wann der Verlader haftet

Das Bußgeld für eine überladene Achse trifft meist Fahrer und Frachtführer, manchmal zahlt aber der Verlader…

Risiken in der Lieferkette: was schiefgehen kann und was es kostet

Ein Leitfaden zu Risiken, über die Verkäufer lieber schweigen: fehlerhafte Dokumente, abgelehnte Lieferungen…

Supply Chain Management in der Praxis: wie die Spedition die Kette zusammenhält

Was Supply Chain und Supply Chain Management bedeuten, woraus eine Lieferkette besteht und wo der Spediteur…

Vorbehalte im CMR-Frachtbrief bei der Annahme: was in Feld 24 gehört, bevor Sie quittieren

Der Blick von der Rampe: eine Unterschrift ohne Vermerk begründet die Vermutung, die Ware sei gut angekommen…

Versicherung von Messeexponaten: die Risiken von Halle zu Halle

Ein Exponat lebt den ganzen Messezyklus außerhalb der Firma: Transport, Aufbau, Laufzeit, Abbau…

Haftungsgrenze 8,33 SZR/kg: warum die Frachtführerhaftung nicht reicht

Die CMR rechnet die Entschädigung nach Kilogramm, nicht nach Rechnung. Bei leichter, teurer Ware bleibt oft…

Transportschaden: melden und dokumentieren, Schritt für Schritt

Gerissene Folie, gedrückte Kartons und ein ohne Vorbehalt unterschriebener CMR-Frachtbrief sind der…

Project Cargo: die Logistik der ganzen Baustelle planen, nicht einen einzelnen Transport

Eine Baustelle ist kein Einzeltransport, sondern eine Folge von Lieferungen in Montagereihenfolge. So planen…

Möbeltransport nach UK: wie der Schrank ohne Dellen ankommt

Möbel bedeuten viel Volumen, empfindliche Oberflächen und starre Avisierung. So funktioniert Möbellogistik…

Was der Markteintritt im UK mit eigenem Produkt kostet

Angebot auf Englisch, Messe oder Direktansprache, Muster, Zertifizierung, EORI, Logistik der ersten…

Wie polnische Hersteller Abnehmer in Großbritannien finden: Wege, Kosten, Fehler

Messen, Distributoren, Direktansprache, B2B-Plattformen und Ausschreibungen: fünf Wege, über die ein…

Was Retourenabwicklung in UK kostet: die Faktoren hinter dem Preis

Eine Preisliste finden Sie hier nicht, denn die ehrliche Antwort lautet: Es kommt darauf an. Sie finden aber…

Management notleidender Ladungen und abgelehnter Handelsladungen, Recovery im UK

Eine am Tor eines Supermarkts abgelehnte Ladung ist kein Totalverlust. In unserem Lager in Milton Keynes…

Quarantäne, Hold und Release sowie fotografischer Zustandsbericht

Ein Hold stoppt zweifelhafte Ware, bevor sie weiterfährt. In unserem Lager in Milton Keynes stoppen wir…

Ladungskontrolle nach Kontamination: Leckagen, Verschütten, Flüssigkeitseintritt, umgestürzte Ladung

Etwas im Auflieger ist ausgelaufen, verschüttet, oder die Ladung ist umgestürzt und Flüssigkeit in…

Übernahme aufgegebener oder gestrandeter Ladung im Ausland

Die Ladung ist unterwegs stehen geblieben: Der Frachtführer hat den Auftrag aufgegeben, das Fahrzeug hatte…

Transporte außerhalb der Geschäftszeiten: Nachts, am Wochenende und an Feiertagen

Der Termin fällt auf einen Samstag, die Lieferung muss zur Montagsöffnung da sein, und die Linie läuft…

Hygienekontrolle einer Lebensmittelladung nach einem Aufliegerbruch (EHO / HACCP)

Ein gebrochenes Siegel, Spuren unbefugten Eindringens oder eine Beschädigung des Aufliegers mit Lebensmitteln…

Aufliegerkontrolle nach blinden Passagieren: Ablauf und Fahrer-Checkliste

Fahrer-Checkliste nach der Entdeckung blinder Passagiere im Auflieger und der praktische Ablauf der Kontrolle…

UV-Kontrolle und UVC-Dekontamination der Ladung im UK-Lager

UV-Licht zeigt Spuren, die mit bloßem Auge unsichtbar sind, und UVC-Strahlung senkt die Zahl der…

Baustellenlieferung mit Ladekran-Entladung: wie man sie plant

Eine Materiallieferung auf die Baustelle gelingt, wenn sie vom Ort her geplant wird, nicht vom Fahrzeug. Wir…

Schwertransport: Genehmigungskategorien, Begleitfahrzeuge und Lichtraumprofil

In Polen braucht ein Großraumtransport eine Genehmigung einer von fünf Kategorien (I-V) und ab bestimmten…

Der Frachtführer hat kein Fahrzeug gestellt. Was tun, Schritt für Schritt

Das Fahrzeug kam nicht zur Beladung und der Frachtführer schweigt? Krisenleitfaden: was in der ersten Stunde…

Die Zolltarifnummer (CN/HS): wie man sie findet und warum sie so wichtig ist

Die Tarifnummer entscheidet über Zollsatz, Mehrwertsteuer, Anforderungen und Beschränkungen bei Import und…

Zolllager und vorübergehende Verwendung: Verfahren, die Zoll aufschieben oder aussetzen

Das Zolllager erlaubt die Lagerung von Waren ohne Zahlung von Zoll und Mehrwertsteuer bis zur Überlassung…

CDS: das britische Zollanmeldesystem, das CHIEF ersetzt hat

Das Vereinigte Königreich hat die Zollanmeldungen vom alten System CHIEF auf CDS (Customs Declaration…

ENS-Anmeldung beim UK-Import: wer meldet, wann und mit welchen Daten

Seit dem 31. Januar 2025 verlangt Großbritannien für Importe aus der EU eine ENS-Sicherheitsanmeldung vor…

Das BTOM-Modell: SPS-Risikokategorien und Importanforderungen für Großbritannien

Das BTOM-Modell teilt SPS-Waren in Risikokategorien ein: niedrig, mittel, hoch. Von der Kategorie hängen…

ENS Stop Words (ICS2): Liste verbotener Warenbeschreibungen und wie man eine Sendung beschreibt

Eine Beschreibung wie goods, samples oder parts blockiert eine ENS-Anmeldung im ICS2-System. Wir…

Wie Sie eine Spedition für Transporte nach Großbritannien wählen

Checkliste für die Wahl einer UK-Spedition: Zoll und GMR, Netz statt Börse, Erreichbarkeit außerhalb der…

Hat Ihr Spediteur versagt? Eiltransport, wenn die Zeit zählt

Der Frachtführer kam nicht, die Ware steckt fest und der Termin rückt näher? Wir springen ein, wo andere…

Zeitkritische Lieferung, wenn jede Minute zählt

Ein Anruf um 19 Uhr, wenige Kilogramm, fast 1000 km und ein Termin am Morgen. Wie wir liefern, wenn ein…

Warum wir keine Ladungen an Frachtbörsen kaufen, das OTSL-Modell

Viele Vermittler kaufen Transport an Börsen und verlieren die Kontrolle, wer die Ware fährt. Wir arbeiten…

CARGO-Versicherung versus Frachtführerhaftung (OCP), was Ihre Ware schützt

OCP und CARGO sind nicht dasselbe, und der Unterschied kann beim Schaden wehtun. Was Ihre Ware wirklich…

Zollberatung, wie man teure Fehler vermeidet | OTSL

Die meisten Probleme an der Grenze kommen von früher gemachten Fehlern, am Schreibtisch. Wie Zollberatung…

24/7-Erreichbarkeit in der Spedition, warum sie zählt | OTSL

Transport hält nach Feierabend nicht an, und Probleme warten nicht bis Montag. Warum die…

Wie Spedition von A bis Z funktioniert, Schritt für Schritt

Spedition ist mehr als die Lkw-Stellung. Wir zeigen den gesamten Prozess, von der Anfrage bis zur Lieferung…

Lebensmittelsicherheit nach Aufliegerverletzung (EG 178/2002)

Wenn Lebensmittel im Spiel sind, ist eine Aufliegerverletzung nicht nur eine Frage des Warenzustands, sondern…

Ladungsinspektion Schritt für Schritt und der Bericht für den Versicherer

Wenn mit einer Ladung etwas passiert, zählen eine geordnete Bewertung und Dokumentation, nicht Eile. Wie der…

Transport von Bekleidung und Schuhen: von Kartons bis zur Hängeware (GOH)

Strickware und Schuhe fahren in Kartons auf Paletten, Anzüge und Kleider als Hängeware (GOH) auf Stangen im…

Das SENT-System: Überwachung des Transports sensibler Waren in Polen

Kraftstoffe, Öle, vollständig vergällter Alkohol, getrockneter Tabak und seit 2023 auch Getreide und…

Ist die Ware nach Aufliegermanipulation verkaufsfähig?

Wovon die Eignung der Ware nach Aufliegermanipulation abhängt und wie man den Zustand für eine sichere…

Strafen für clandestine entrants in UK: so funktioniert das civil penalty scheme

Das britische civil penalty scheme belegt Frachtführer und Fahrer mit Geldbußen für im Fahrzeug versteckte…