FBA czy FBM z Polski: logistyka i koszty obu modeli Grafika AI

Baza wiedzy

FBA czy FBM z Polski: logistyka i koszty obu modeli

FBA to towar w centrach Amazona i dostawy zbiorcze na awizacje. FBM to własny magazyn i własne wysyłki, ale też własne zwroty. Porównujemy oba modele z perspektywy logistyki, nie marketingu.

Różnica jest prosta: w FBA towar leży w centrach Amazona i to Amazon wysyła go do klientów, a Ty dowozisz zapas zbiorczo, na awizacje (umówienie terminu rozładunku z wyprzedzeniem). W FBM towar leży u Ciebie albo w wynajętym magazynie i każdą paczkę wysyłasz sam, razem z obsługą zwrotów. Spedytor wchodzi w obu modelach, tylko w innych miejscach łańcucha.

Logistyka FBA z Polski

Zapas jedzie z Polski partiami: paletami w dostawach grupowych albo pełnym autem. Po drodze odprawa eksportowa i importowa, bo od Brexitu sprzedaż do UK to eksport, a Amazon nie wystąpi za Ciebie w roli importera. Potem awizacja i dostawa do wskazanego centrum według wymogów programu. Mechanikę graniczną opisujemy szerzej w przewodniku po dostawach do Amazon FBA w UK.

Logistyka FBM z Polski

Wysyłka paczek bezpośrednio z Polski do klientów w UK bywa najprostsza na start, ale czas doręczenia i koszt pojedynczej paczki przez granicę szybko robią się bolesne. Dlatego dojrzały FBM zwykle oznacza zapas w magazynie w UK i lokalną wysyłkę kurierską. Nasz magazyn w Milton Keynes pełni dokładnie tę rolę: przyjmuje dostawy zbiorcze z Polski, wydaje paczki i obsługuje zwroty pod lokalnym adresem, jak w usłudze ReturnHub. Temat zwrotów FBM rozwijamy w osobnym tekście o zwrotach Amazon dla sprzedawców FBM.

Koszty: gdzie naprawdę siedzi różnica

  • FBA: płacisz opłaty logistyczne Amazona od sztuki i za składowanie, ale transport masz zbiorczy, czyli tani w przeliczeniu na sztukę.
  • FBM: nie płacisz opłat fulfilmentu Amazona, ale utrzymujesz magazyn, wysyłkę i zwroty; przy małym wolumenie przewaga, przy dużym trzeba liczyć.
  • W obu modelach granica kosztuje tyle samo: odprawy nie da się ominąć, da się ją tylko zrobić sprawnie.

Model mieszany

W praktyce wielu sprzedawców łączy oba światy: bestsellery w FBA, reszta asortymentu i nadwyżki sezonowe w magazynie własnym. Bufor w UK amortyzuje też wpadki FBA, na przykład odrzuconą dostawę albo utracone okno awizacji. Dowóz zapasu w obu modelach prowadzi nasza usługa dostaw do Amazon.

Jakie progi wagowe i czasowe decydują o wyborze okna dostawy w FBA i FBM?

Wybór między FBA a FBM zależy od tego, jak szybko Twój towar rotuje oraz jakie gabaryty mają Twoje przesyłki. W modelu FBA kluczowym parametrem operacyjnym jest wysokość palety, która nie może przekraczać 1.8 metra, oraz jej waga maksymalna ustalona na 500 kilogramów. Gdy dostarczasz towar do centrum Amazon zbiorczo, kierowca musi pojawić się na rozładunku z dokładnością do 30 minut względem okna przyznanego w systemie awizacyjnym. Opóźnienie wykraczające poza ten bufor skutkuje odrzuceniem dostawy i koniecznością ponownego umawiania terminu, co wydłuża czas przyjęcia towaru na stan nawet o 3 dni.

W FBM z kolei kontrolujesz towar do momentu wysyłki paczkowej, ale ponosisz ryzyko kosztowe opóźnień granicznych. Przy dostawach drobnicy z Polski do Wielkiej Brytanii czas transportu LTL wynosi od 3 do 5 dni roboczych, podczas gdy pełne auto FTL dociera w 24 do 36 godzin. Jeśli Twój asortyment zalega w magazynie FBA dłużej niż 180 dni, Amazon nalicza podwyższone opłaty za składowanie, co drastycznie obniża marżę przy wolno rotujących produktach.

Ta reguła ograniczająca wysokość palety do 1.8 metra nie obowiązuje jednak w przypadku towarów z kategorii Oversize, dla których parametry są ustalane indywidualnie na podstawie wymiarów pojedynczego opakowania zbiorczego. Zależność kosztowa jest tu prosta: im wyższa gęstość ładunku i szybszy obrót poniżej 60 dni, tym bardziej opłaca się zbiorczy transport do FBA. W przypadku produktów gabarytowych lub o trudnej do przewidzenia sprzedaży lepiej sprawdza się wysyłka FBM z magazynu buforowego.

Krok po kroku

  1. Przygotowanie towaru. Zabezpieczasz towary na paletach lub w paczkach zgodnie z wymogami wybranego modelu sprzedażowego.
  2. Organizacja dokumentacji celnej. Przygotowujesz zgłoszenia eksportowe i importowe niezbędne do odprawy na granicy z Wielką Brytanią.
  3. Rezerwacja okna dostawy. Uzgadniasz termin przyjęcia ładunku w centrum logistycznym lub planujesz harmonogram nadania paczek.
  4. Medyczna obsługa transportu. Przewozisz ładunek trasą drogową z wykorzystaniem połączeń promowych.
  5. Finalizacja dostawy. Towar trafia do centrum dystrybucyjnego lub bezpośrednio do odbiorcy końcowego.

Definicje

  • FBA (Fulfilment by Amazon): Model logistyczny, w którym Amazon magazynuje towary i realizuje ich wysyłkę do klientów końcowych.
  • FBM (Fulfilment by Merchant): Model sprzedażowy, w którym sprzedawca odpowiada za przechowywanie towaru oraz samodzielną realizację zamówień.
  • Awizacja: Uzgodnienie konkretnego terminu i okna czasowego na dostawę ładunku do magazynu docelowego.
  • Odprawa celna: Formalna procedura zgłoszenia towarów organom celnym wymagana przy przekraczaniu granicy państwowej.

Rola OTSL

Spółka OTSL planuje przewozy zbiorcze oraz pełnopojazdowe z Polski, dbając o sprawne odprawy celne i terminowe doręczenia. Spedytorzy organizują Dostawy Amazon UK oraz wspierają przepływy zwrotne, co opisuje artykuł Import z Wielkiej Brytanii do Polski, procedury i koszty.

Źródła

Najczęstsze pytania

Czy można łączyć FBA i FBM w jednej działalności?
Tak i wielu sprzedawców tak robi: bestsellery w FBA dla szybkiej dostawy, reszta asortymentu i nadwyżki w magazynie własnym lub buforowym w UK. Logistycznie oba strumienie mogą jechać tym samym transportem z Polski i rozdzielać się dopiero na miejscu.
Co ze zwrotami przy FBM prowadzonym z Polski?
Zwroty klientów w UK potrzebują lokalnego adresu: odsyłanie każdej paczki do Polski jest wolne i drogie. Standardowe rozwiązanie to adres zwrotny w brytyjskim magazynie, gdzie zwroty są przyjmowane, oglądane i raportowane, a decyzja o ich losie zapada zbiorczo.
Czy przy FBA nadal potrzebuję własnej odprawy celnej?
Tak. Sprzedaż do UK to od brexitu eksport, a Amazon nie występuje jako importer Twojego zapasu. Potrzebna jest odprawa eksportowa w Polsce i importowa w UK, z brytyjskim numerem EORI po stronie importera. Obie odprawy zamykamy we własnych agencjach przed awizowaną dostawą.

Potrzebujesz transportu lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz, odpowiada spedytor, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.