Grafika AI
Import z Wielkiej Brytanii do Polski wymaga eksportu po stronie GB, deklaracji bezpieczeństwa, transportu i odprawy importowej w UE. Na koszt składają się przede wszystkim VAT importowy oraz, w zależności od pochodzenia i preferencji, cło. W OTSL prowadzimy odprawę importową jako część transportu, z własnymi agencjami celnymi w Polsce i UK.
Co składa się na proces?
- Zgłoszenie wywozowe po stronie brytyjskiej.
- Deklaracja bezpieczeństwa i przekroczenie granicy.
- Odprawa importowa w UE z naliczeniem należności.
- Dostawa do odbiorcy w Polsce.
Od czego zależy cło
Umowa o handlu i współpracy UE-UK przewiduje preferencje celne dla towarów spełniających reguły pochodzenia. Jeśli towar je spełnia i masz właściwy dowód pochodzenia, cło może wynieść zero. Jeśli nie, naliczane jest według taryfy. Dlatego pochodzenie towaru i dokumenty potrafią realnie zmienić koszt importu. Szczegóły taryfowe dla Twojego towaru potwierdzamy indywidualnie.
Jak pracujemy?
Odprawę importową prowadzimy razem z transportem, więc nie odsyłamy Cię do osobnej agencji. Z wyprzedzeniem ustalamy dokumenty i dane towaru, podpowiadamy, na co zwrócić uwagę przy pochodzeniu, i pilnujemy, żeby na granicy nic nie stanęło. Towar klienta traktujemy jak swój.
Zobacz odprawy celne, transport do Wielkiej Brytanii oraz odprawę do UK po Brexicie.
Dlaczego odprawa celna na granicy trwa dłużej i jak zapobiec przestojom auta?
Czas przejazdu przez granicę po stronie brytyjskiej zależy od poprawnego wygenerowania kodu GMR w systemie GVMS (Goods Vehicle Movement Service, brytyjski system awizacji granicznej) oraz statusu dokumentu T1. Zgłoszenie wywozowe należy złożyć minimum 2 godziny przed przyjazdem ciężarówki do portu w Dover lub terminalu Eurotunnelu. Jeżeli dane w deklaracji są niezgodne z manifestem ładunkowym lub brakuje numeru EORI (Economic Operators Registration and Identification, celny numer przedsiębiorcy) odbiorcy, służby graniczne kierują pojazd do punktu Inland Border Facility. Fizyczna kontrola dokumentów i towaru w takim miejscu trwa od 4 do 24 godzin, co przekreśla pierwotny harmonogram dostawy do Polski.
Gdy przewozisz ładunek całopojazdowy o masie do 24000 kg (obejmujący 33 palety) z jednym kodem taryfy celnej, automatyczna odprawa w systemie trwa około 15 minut od momentu zeskanowania kodu na bramce wjazdowej. W przypadku transportu drobnicowego, gdzie na jednej naczepie znajduje się towar od 5 różnych dostawców, ryzyko wytypowania auta do kontroli wzrasta o 80 procent, ponieważ błąd w dokumentach jednego załadowcy wstrzymuje cały pojazd.
- Weryfikacja aktywnych numerów EORI dostawcy z UK i odbiorcy z UE przed załadunkiem.
- Zamknięcie procedury wywozowej i prawidłowe otwarcie tranzytu T1 z gwarancją pokrywającą 100 procent należności celno-podatkowych.
- Przekazanie deklaracji bezpieczeństwa ENS co najmniej 1 godzinę przed wjazdem na prom lub pociąg.
Powyższe zasady i przewidywane czasy odprawy nie mają zastosowania w przypadku przewozu towarów podlegających kontroli fitosanitarnej lub weterynaryjnej (SPS). Dla produktów pochodzenia zwierzęcego oraz roślin opisany tryb automatyczny nie obowiązuje, a obowiązkowa kontrola w wyznaczonym punkcie BCP wydłuża postój na granicy o co najmniej 12 godzin, niezależnie od stanu dokumentacji handlowej.
Krok po kroku
- Zgłoszenie wywozowe. Rejestrujesz deklarację eksportową po stronie brytyjskiej przed rozpoczęciem przewozu.
- Deklaracja bezpieczeństwa. Przekazujesz dane ładunku do systemu granicznego przed przybyciem do punktu odprawy.
- Przewóz międzynarodowy. Organizujesz transport towaru z Wielkiej Brytanii w kierunku granicy z Unią Europejską.
- Odprawa importowa. Dokonujesz zgłoszenia w unijnym urzędzie celnym z wyliczeniem należności podatkowych.
- Dostawa do odbiorcy. Przewozisz odprawiony towar bezpośrednio do docelowej lokalizacji w Polsce.
Definicje
- VAT (Value Added Tax) importowy: Podatek od towarów i usług naliczany w momencie wprowadzania ładunku na terytorium Unii Europejskiej z kraju trzeciego.
- Cło: Opłata nakładana przez państwo na towary sprowadzane z zagranicy, zależna od ich klasyfikacji taryfowej i kraju pochodzenia.
- Zgłoszenie wywozowe GB (Great Britain): Deklaracja eksportowa rejestrowana w brytyjskim systemie celnym przed opuszczeniem terytorium Wielkiej Brytanii.
- Deklaracja bezpieczeństwa (ENS - Entry Summary Declaration): Zgłoszenie zawierające dane dotyczące ładunku, wymagane przez służby graniczne przed wjazdem na obszar celny UE.
- Preferencje celne UE-UK: Uprawnienia pozwalające na zastosowanie obniżonej lub zerowej stawki celnej na mocy umowy handlowej między Unią Europejską a Zjednoczonym Królestwem.
Rola OTSL
W OTSL sprawnie przeprowadzamy procedury graniczne i dbamy o terminowy przewóz Twoich towarów. Wybierz nasz transport drogowy oraz sprawdź, jak działa procedura 42, aby zoptymalizować rozliczenia przy imporcie. Zobacz też: FBA czy FBM z Polski: logistyka i koszty obu modeli.
