Grafika AI
Odprawa celna do UK po Brexicie wymaga zgłoszenia wywozowego w UE (EX/EAD), deklaracji bezpieczeństwa ENS, zgłoszenia importowego po stronie brytyjskiej oraz numeru GMR w systemie GVMS. Kolejność ma znaczenie: bez kompletu zgłoszeń kierowca nie wjedzie na prom ani pociąg, a towar czeka na granicy zamiast jechać do odbiorcy.
Zanim auto ruszy
Odprawa zaczyna się przed załadunkiem, nie na granicy. Eksporter potrzebuje unijnego numeru EORI, a importer brytyjskiego EORI GB; bez nich zgłoszenia nie przejdą. Do tego dochodzi faktura handlowa z wartością, walutą i warunkami dostawy Incoterms, specyfikacja towaru oraz prawidłowy kod taryfy celnej. Jak zdobyć numer, opisujemy w tekście o numerze EORI, a podział obowiązków między nadawcą i odbiorcą w artykule o Incoterms w transporcie do UK.
Krok po kroku
- Faktura handlowa, specyfikacja i dane towaru: kod taryfy, waga, wartość.
- Zgłoszenie wywozowe w UE (EX/EAD); przy preferencjach celnych oświadczenie o pochodzeniu na fakturze, powyżej 6 000 EUR z rejestracją REX (Registered Exporter, system zarejestrowanych eksporterów).
- Deklaracja bezpieczeństwa ENS przed przybyciem na granicę.
- Zgłoszenie importowe GB przygotowane przez agencję celną w UK.
- Utworzenie GMR w systemie GVMS i przypisanie do niego zgłoszeń.
- Przeprawa (np. Dunkierka-Dover) i zwolnienie towaru po stronie brytyjskiej.
- Potwierdzenie wywozu, m.in. dla zerowej stawki VAT przy eksporcie.
Wartość przesyłki wpływa na sposób rozliczenia podatku po stronie brytyjskiej. Według GOV.UK dla konsygnacji o wartości do 135 GBP sprzedanej wprost klientowi w Wielkiej Brytanii VAT nalicza się w momencie sprzedaży jako brytyjski podatek krajowy, a nie jako VAT importowy; próg 135 GBP liczy się od wartości całej przesyłki, nie pojedynczych sztuk. To rozróżnienie warto ustalić przed wystawieniem faktury.
Kto za co odpowiada?
| Dokument | Kto przygotowuje | Kiedy |
|---|---|---|
| Faktura handlowa i specyfikacja | eksporter (nadawca) | przed załadunkiem |
| Zgłoszenie wywozowe EX/EAD | agencja celna w UE | przed wyjazdem auta |
| Deklaracja ENS | przewoźnik lub agencja celna | przed przybyciem na granicę |
| Zgłoszenie importowe GB | agencja celna w UK | przed utworzeniem GMR |
| GMR w GVMS | przewoźnik | przed wjazdem na terminal |
Najczęstsze pułapki
- Zgłoszenie importowe GB dostarczone za późno: GMR nie może powstać, auto czeka.
- Rozbieżności między fakturą, specyfikacją i CMR (konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów), na przykład inna liczba palet.
- Brak brytyjskiego EORI importera albo literówka w numerze.
- Ogólnikowy opis towaru w deklaracji bezpieczeństwa, który system odrzuca.
Jak prowadzimy to w OTSL?
Mamy własne agencje celne w Polsce i w Wielkiej Brytanii, więc wywóz, import i GMR spinamy w jeden proces razem z transportem, w ramach usługi organizacji odpraw celnych. Komplet dokumentów sprawdzamy przed wyjazdem auta, a nie na granicy, gdy na poprawki jest już za późno. Zobacz odprawy celne oraz transport do Wielkiej Brytanii.
Definicje
- EX/EAD (Export Accompanying Document): Unijny wywozowy dokument towarzyszący potwierdzający zgłoszenie towaru do procedury eksportowej.
- ENS (Entry Summary Declaration): Deklaracja skrócona wprowadzania zawierająca dane związane z bezpieczeństwem przewożonego ładunku.
- GMR (Goods Movement Reference): Unikalny numer referencyjny weryfikujący kompletność zgłoszeń celnych kierowcy przed wjazdem na prom lub pociąg.
- GVMS (Goods Vehicle Movement Service): Brytyjski system informatyczny służący do powiązania deklaracji celnych z konkretnym pojazdem.
- EORI (Economic Operators Registration and Identification): Numer identyfikacyjny podmiotu gospodarczego wymagany do dokonywania czynności celnych w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kiedy ta zasada nie obowiązuje?
Opisany standardowy przebieg odprawy nie dotyczy towarów przewożonych w procedurze tranzytowej T1 ani mienia przesiedleńczego, gdzie wymogi zgłoszeniowe zależą od odrębnych regulacji celnych.
Rola OTSL
Organizujemy sprawną odprawę celną oraz transport drogowy, łącząc zaplecze w Kielcach z magazynem w Milton Keynes. Pomagamy Ci uniknąć przestojów na granicy i tłumaczymy, jak reagować, gdy zdarzy się skopana odprawa, a ekipa stoi i czeka.
Źródła
- GOV.UK: import towarów do Wielkiej Brytanii
- GOV.UK: VAT a towary spoza UK i próg 135 GBP
- GOV.UK: eksport towarów
- Komisja Europejska: Podatki i Unia Celna
- PUESC: Krajowa Administracja Skarbowa (PL)
Planujesz wysyłkę do UK? Opisz ładunek w formularzu kontaktowym, ustalimy listę dokumentów i poprowadzimy odprawę razem z transportem.
