Import aus Großbritannien nach Polen, Verfahren und Kosten KI-Grafik

Wissensbasis

Import aus Großbritannien nach Polen, Verfahren und Kosten

Import aus UK ist nicht nur Transport, sondern Zollanmeldung, Mehrwertsteuer und mögliches Zoll. Was die Kosten ausmacht und wie man teure Fehler vermeidet.

Import aus Großbritannien nach Polen erfordert eine GB-Ausfuhr, eine Sicherheitserklärung, Transport und die Einfuhrabfertigung in der EU. Die Kosten bestehen vor allem aus Einfuhrumsatzsteuer und, je nach Ursprung und Präferenzen, Zoll. Bei OTSL wickeln wir die Einfuhrabfertigung als Teil des Transports ab, mit eigenen Zollagenturen in Polen und UK.

Was fasst der Prozess um?

  • Eine Ausfuhranmeldung auf britischer Seite.
  • Eine Sicherheitserklärung und den Grenzübergang.
  • Einfuhrabfertigung in der EU mit Abgabenfestsetzung.
  • Lieferung an den Empfänger in Polen.
Einfuhrumsatzsteuer ist die bei der Einfuhr erhobene Umsatzsteuer. In bestimmten Fällen lässt sie sich in der Erklärung verrechnen statt bei der Abfertigung zu zahlen, was die Liquidität schont.

Wovon der Zoll abhängt

Das EU-UK-Handels- und Kooperationsabkommen sieht Zollpräferenzen für Waren vor, die die Ursprungsregeln erfüllen. Erfüllt die Ware sie und haben Sie den richtigen Ursprungsnachweis, kann der Zoll null sein. Andernfalls wird er nach Tarif erhoben. Ursprung und Dokumente können die Importkosten also real verändern. Die Tarifdetails für Ihre Ware bestätigen wir individuell.

Wie arbeiten wir?

Wir wickeln die Einfuhrabfertigung gemeinsam mit dem Transport ab, schicken Sie also nicht zu einer separaten Agentur. Wir klären Dokumente und Warendaten früh, beraten zum Ursprung und sorgen dafür, dass an der Grenze nichts stehen bleibt. Die Ware des Kunden behandeln wir wie unsere eigene.

Siehe Zollabfertigung, Transport nach Großbritannien und UK-Abfertigung nach dem Brexit.

Wovon hängt die Dauer der Zollabfertigung an der Grenze ab und wie vermeidest du Standzeiten?

Die Transitzeit an der britischen Grenze wird maßgeblich durch die fehlerfreie Erstellung einer Goods Movement Reference (GMR) im GVMS-System sowie den Status des T1-Versandverfahrens bestimmt. Die Ausfuhranmeldung muss mindestens 2 Stunden vor Ankunft des LKW am Hafen von Dover oder am Eurotunnel-Terminal vorliegen. Abweichungen zwischen Zollerklärung und Frachtpapieren oder eine fehlende EORI-Nummer führen dazu, dass die Zollbehörden das Fahrzeug zu einer Inland Border Facility leiten. Eine physische Kontrolle von Papieren und Fracht dauert dort zwischen 4 und 24 Stunden, was den gesamten Lieferplan nach Polen verzögert.

Bei einer Komplettladung mit einem Gesamtgewicht von bis zu 24000 kg und 33 Euro-Paletten einer einheitlichen Zolltarifnummer dauert die automatische Systemfreigabe nach dem Scannen am Terminal etwa 15 Minuten. Bei Teilladungen und Sammelgut mit Frachten von 5 unterschiedlichen Versendern auf einem Auflieger steigt das Risiko einer Zollüberprüfung jedoch um 80 Prozent, da ein einziger Dokumentenfehler den gesamten LKW blockiert.

  • Überprüfung der aktiven EORI-Nummern des britischen Exporteurs und des EU-Importeurs vor der Verladung.
  • Ordnungsgemäße Eröffnung des T1-Verfahrens mit einer Sicherheit, die 100 Prozent der Einfuhrabgaben und der Einfuhrumsatzsteuer abdeckt.
  • Übermittlung der Summarischen Eingangsanmeldung (ENS) mindestens 1 Stunde vor der Verladung auf die Fähre oder den Zug.

Diese regulären Bearbeitungszeiten gelten ausdrücklich nicht für Waren, die der sanitären und phytosanitären Kontrolle (SPS) unterliegen. Für Erzeugnisse tierischen Ursprungs oder Pflanzen ist die beschleunigte Grenzabfertigung ausgeschlossen. Die obligatorischen Kontrollen an den dafür vorgesehenen Border Control Posts (BCP) verlängern die Standzeit an der Grenze um mindestens 12 Stunden, unabhängig von der Vollständigkeit der kaufmännischen Begleitpapiere.

Schritt für Schritt

  1. Ausfuhranmeldung. Reichen Sie die Ausfuhrerklärung im britischen Zollsystem vor dem Transportsstart ein.
  2. Sicherheitserklärung. Übermitteln Sie die erforderlichen Frachtdaten vor der Ankunft an der EU-Grenze.
  3. Grenzüberschreitender Transport. Befördern Sie die Ware von Großbritannien in Richtung des EU-Bestimmungsortes.
  4. Einfuhrabfertigung. Führen Sie die Einfuhrverzollung in der EU unter Erfassung der Einfuhrabgaben durch.
  5. Endzustellung. Transportieren Sie die freigegebene Ware direkt zum Empfänger in Polen.

Definitionen

  • Einfuhrumsatzsteuer (MwSt): Die Steuer, die bei der Einfuhr von Waren aus einem Drittland in das Zollgebiet der Europäischen Union erhoben wird.
  • Zoll: Eine gesetzliche Abgabe auf importierte Waren, die von der Zolltarifnummer und dem Ursprungsland abhängt.
  • GB (Großbritannien) Ausfuhranmeldung: Die elektronische Zollanmeldung, die vor der Ausfuhr aus dem Vereinigten Königreich eingereicht werden muss.
  • Sicherheitserklärung (ENS - Entry Summary Declaration): Eine Vorab-Frachtanmeldung zur Risikobewertung vor der Einfuhr in die EU.
  • Zollpräferenzen: Ermäßigte oder Befreite Zollsätze im Rahmen des Handelsabkommens zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich.

Die Rolle von OTSL

OTSL organisiert Ihren Warentransport und übernimmt alle erforderlichen Grenzabfertigungen. Nutzen Sie unseren Straßentransport und erfahren Sie mehr über das Verfahren 42 für eine effiziente Abwicklung Ihrer Importe.

Quellen

Häufige Fragen

Fällt beim Import aus UK immer Zoll an?
Nicht immer. Das EU-UK-Abkommen sieht Präferenzen für Waren vor, die die Ursprungsregeln erfüllen. Mit dem richtigen Ursprungsnachweis kann der Zoll null sein, sonst wird er nach Tarif erhoben.
Was ist die Einfuhrumsatzsteuer?
Die bei der Einfuhr erhobene Umsatzsteuer. In bestimmten Fällen lässt sie sich in der Erklärung verrechnen statt bei der Abfertigung zu zahlen, was die Liquidität schont.
Wickeln Sie die Einfuhrabfertigung mit dem Transport ab?
Ja. Wir wickeln die Einfuhrabfertigung als Teil des Transports ab, mit eigenen Zollagenturen in Polen und UK, also ohne separate Agentur.

Brauchen Sie Transport oder Zollabfertigung?

Sagen Sie uns, was Sie brauchen, es antwortet ein Spediteur, kein Autoresponder. Operations 24/7 erreichbar.