Grafika AI
Naczepa firankowa z 33 paletami przypraw w szklanych słoikach dojechała do brytyjskiego centrum dystrybucyjnego z pięcioma przechylonymi paletami i porwaną folią po hamowaniu na autostradzie. Słoiki psują się po cichu: jeden pęknięty słoik w zamkniętym kartonie roznosi odłamki szkła i przyprawę po wszystkim wokół. Odbudowaliśmy 27 palet w całości i 3 częściowo, przesialiśmy ładunek pod kątem stłuczek, a wszystkie 33 palety pojechały dalej do sieci.
Sytuacja
Przyprawy w słoikach łączą trzy ryzyka w jednym ładunku: kruchość szkła, produkt spożywczy i drobną sypką zawartość. Gdy stosy się przechylają, zagrożeniem nie jest tylko spadająca paleta. Słoik pękający pod naciskiem przesypuje przyprawę do kartonu, a razem z nią szkło, więc szkoda wędruje niewidocznie przez kartony, które wciąż wyglądają na zamknięte. Centrum odbiorcy wstrzymało rozładunek, gdy tylko obsługa zobaczyła przechylone stosy i porwaną folię, bo przy tym produkcie optymistyczne zgadywanie to droga skażonego towaru na półki.
Co zrobiliśmy?
Inspekcja rozrysowała naczepę: stabilność stosów, ułożenie kartonów, stan folii i ślady stłuczonego szkła lub rozsypanego produktu. Potem przebudowa: uszkodzona folia w dół, kartony warstwa po warstwie do właściwego wzoru, świeża folia na wierzch. 3 palety zostały nietknięte.
Krokiem krytycznym była kontrola produktu po przebudowie. Kartony z dotkniętych palet obejrzeliśmy pod kątem pękniętych słoików, rozsypanej przyprawy i skażenia szkłem, a wszystko naruszone oddzieliliśmy, żeby nie stało obok czystego towaru, a tym bardziej z nim nie jechało. Czysty ładunek wrócił do naczepy z odstępami do bezpiecznego rozładunku.
Wynik
Wszystkie 33 palety wróciły do dystrybucji, a niewielka ilość naruszonego produktu została usunięta i udokumentowana. Dostawa dotarła do sklepów i hurtowni, do których miała trafić, bez szkła na gapę.
Wnioski dla nadawcy
Przy żywności w szkle przesunięcie ładunku to zdarzenie skażeniowe, dopóki nie udowodni się inaczej. Przeróbka jest warta dokładnie tyle, ile idące za nią przesiewanie. Jedno i drugie to część usługi opisanej w re-stow palet. Ładunek w szkle w tarapatach? Napisz przez formularz kontaktowy, działamy 24/7 z Milton Keynes.
Jak uniknąć wtórnych uszkodzeń słoików podczas przeładunku i spiętrzania?
Kiedy odbudowujesz paletę z przyprawami w szklanych opakowaniach, kluczowa jest kohezja warstwowa. Używaj wyłącznie folii stretch o grubości minimum 23 mikronów, nakładając co najmniej 6 splotów na podstawę palety oraz 4 sploty na koronę ładunku. Odnowiona paleta nie powinna przekraczać masy 800 kg, a jej środek ciężkości musisz utrzymać poniżej wysokości 1,2 metra. Przesunięcie pionowe krawędzi kartonu o więcej niż 15 milimetrów obniża wytrzymałość tektury na ściskanie aż o 30%, co przy ponownym hamowaniu wywoła pękanie słoików w dolnych partiach.
Musisz również uwzględnić reżim czasowy i wilgotnościowy. Kartony ze śladami pyłu z pękniętych słoików odizoluj na minimum 24 godziny w strefie kontrolnej. Jeżeli pomiar wilgotności tektury wykaże wartość powyżej 12%, opakowanie zbiorcze tracąc sztywność, kwalifikuje się do wymiany. Każda zmieniona warstwa wymaga przełożenia przekładką antypoślizgową o gramaturze co co najmniej 150 g/m².
Ta zasada nie obowiązuje, gdy w naczepie doszło do wycieku płynów lub ubytek masy całej palety przekracza 10%. Wówczas rezygnuje się z przebudowy i przekazuje cały ładunek do utylizacji zgodnie z procedurami sanitarnymi.
Krok po kroku
- Wstrzymanie rozładunku. Wyznacz strefę bezpieczną i wstrzymaj dalsze prace, aby uniknąć rozsypania naruszonych kartonów.
- Inspekcja opakowań. Sprawdź stan foliowania oraz obecność wysypanych przypraw lub drobin szkła wokół uszkodzonych palet.
- Odseparowanie skażonych kartonów. Zdejmuj kartony warstwa po warstwie i usuwaj jednostki, w których doszło do pęknięcia słoików.
- Odbudowa palet. Ułóż nienaruszone opakowania zbiorcze na nowych paletach i zabezpiecz je stabilnym owinięciem.
- Kontrola końcowa. Upewnij się, że cały ładunek spełnia wymogi odbiorcy przed ponownym przekazaniem do dystrybucji.
Definicje
- Restacking: proces bezpiecznego rozładunku, weryfikacji uszkodzeń oraz ponownego ułożenia towaru na paletach.
- Naczepa firankowa: typ naczepy transportowej z przesuwanymi bocznymi ścianami z tkaniny, ułatwiający załadunek i rozładunek.
- Folia stretch: elastyczny materiał foliowy służący do stabilizacji kartonów na palecie i ochrony przed przesunięciem.
- Centrum dystrybucyjne: obiekt logistyczny przeznaczony do przyjmowania, sortowania i dalszego rozsyłania towarów do sieci handlowych.
Rola OTSL
Gdy na trasie dojdzie do przesunięcia delikatnego ładunku spożywczego, organizujemy sprawną obsługę awaryjną w naszym hubie logistycznym. Nasi specjaliści dbają o weryfikację towaru i odbudowę palet zgodnie ze standardami sieci handlowych. Wykorzystaj nasz Transport drogowy (FTL) oraz sprawdź, jak rozwiązujemy podobne wyzwania w artykule Restacking palet po przesunięciu ładunku: piwo w szklanych butelkach.
