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T1 ist ein Versanddokument für Waren unter zollamtlicher Überwachung, EUR.1 ist ein Nachweis des präferenziellen Ursprungs im Rahmen von Handelsabkommen, und ein Ursprungszeugnis bestätigt das Ursprungsland der Ware. Drei verschiedene Dokumente für drei Zwecke. Bei OTSL wählen wir das richtige, denn eine Verwechslung kann Zoll oder einen Halt kosten.
Versand T1
T1 wird genutzt, wenn Nicht-EU-Ware das Zollgebiet ohne Abfertigung an einem Punkt durchquert, etwa auf dem Weg zum Ort der endgültigen Abfertigung. Es sichert die Zollabgaben für den Versand und wird beim Bestimmungszollamt erledigt.
T1 oder EX: Versand versus Ausfuhr
Diese beiden Anmeldungen werden oft verwechselt, dienen aber unterschiedlichen Zwecken. T1 bewegt unverzollte Ware unter zollamtlicher Überwachung, EX meldet die Ausfuhr von Unionsware aus der EU an. Die wichtigsten Unterschiede unten.
| Aspekt | T1 (Versand) | EX (Ausfuhranmeldung) |
|---|---|---|
| Zweck | Beförderung von Nicht-Unionsware durch das Zollgebiet ohne Abfertigung unterwegs | Ausfuhr von Unionsware aus dem Zollgebiet der EU |
| Wer eröffnet, in welchem System | Eine Zollagentur oder ein zugelassener Versender, mit Sicherheit für die Abgaben, im System NCTS | Der Ausführer über eine Zollagentur im System AES; die Ware begleitet ein EAD-Dokument mit MRN-Nummer |
| Wann anwenden | Ware von außerhalb der EU fährt zum Ort der endgültigen Abfertigung, z. B. Import mit Abfertigung im Binnenland | Jede Ausfuhr von Unionsware, z. B. nach Großbritannien, in die Schweiz oder nach Norwegen |
| Was das Verfahren beendet | Gestellung der Ware beim Bestimmungszollamt und Freigabe der Sicherheit | Bestätigung des Ausgangs der Ware aus der EU (Nachricht IE599), zugleich Nachweis für die steuerfreie Ausfuhrlieferung |
EUR.1 versus Ursprungszeugnis
- EUR.1 betrifft den präferenziellen Ursprung und beeinflusst den Zollsatz.
- Ein Ursprungszeugnis bestätigt das Ursprungsland, oft für nicht-präferenzielle Zwecke, etwa vertragliche oder administrative Anforderungen.
- Im EU-UK-Handel werden Präferenzen meist mit einer Ursprungserklärung statt EUR.1 geltend gemacht, auf anderen Relationen kann EUR.1 das richtige Dokument sein.
Wie wählen wir das Dokument?
Wir fragen zuerst, wohin die Ware geht, welchen Ursprung sie hat und welchen Zweck: Versand, Zollpräferenz oder Ursprungsnachweis. Wir haben eigene Zollagenturen in Polen und UK, die Dokumentenwahl ist also Teil des Service, kein weiteres Problem des Kunden. Das richtige Dokument für Ihre Ladung bestätigen wir individuell.
Siehe Zollabfertigung und Dokumente beim Export nach UK.
Schritt für Schritt
- Status der Ware prüfen. Du stellst fest, ob es sich um Unionsware oder Nicht-Unionsware handelt.
- Dokumentenart auswählen. Du entscheidest zwischen T1-Versandverfahren, EX-Anmeldung und Ursprungsnachweis.
- Zolldaten übermitteln. Rechnungen und Frachtdokumente werden an die Zollagentur übergeben.
- Versandverfahren eröffnen. Das Zollamt vergibt die MRN und bringt Zollverschlüsse am Fahrzeug an.
- Versand am Bestimmungsort beenden. Die Ware wird zusammen mit dem T1-Dokument beim Bestimmungszollamt gestellt.
Definitionen
- Versanddokument T1: Dient dem Transport von Nicht-Unionswaren unter zollamtlicher Überwachung ohne sofortige Entrichtung von Zöllen und Steuern.
- Warenverkehrsbescheinigung EUR.1: Bestätigt den präferenziellen Ursprung im Rahmen von Handelsabkommen zur Reduzierung oder Befreiung von Zöllen.
- Ursprungszeugnis: Von einer Handelskammer ausgestelltes Dokument, das das Herstellungsland der Ware ohne Zollpräferenzen nachweist.
- Ausfuhrameldung EX: Bestätigt den offiziellen Export von Unionswaren aus dem Zollgebiet der Europäischen Union.
Wann gilt diese Regel nicht?
Die Pflicht zur Erstellung eines T1-Dokuments gilt nicht für Transporte unter dem Carnet-TIR-Verfahren sowie für Unionswaren innerhalb des EU-Zollgebiets, es sei denn, die Route führt durch ein Drittland ohne Vereinfachungen.
Die Rolle von OTSL
Bei OTSL koordinieren wir reibungslose Zollabfertigungen und prüfen alle Begleitpapiere auf Vollständigkeit. Wenn Du Transporte planst, nutze unseren Straßentransport und lies unseren Leitfaden zu ELO, ENS und GMR, um Grenzaufenthalte zu vermeiden.
