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Umpacken und Richten von Paletten ist Ladungsrecovery nach Kippen oder Zusammenfallen: Zustand bewerten, Ware neu ordnen und sichern, sodass sie für Weitertransport oder Verkauf taugt. Oft rettet es einen großen Teil einer Partie, die auf den ersten Blick wie ein Verlust aussieht. Bei OTSL machen wir das im UK-Lager.
Wann ist Umpacken sinnvoll?
- Eine Palette kippte im Transit, aber die Ware ist nicht zerstört.
- Folie und Sicherung gaben nach, Produkte verrutschten.
- Ein Teil der Verpackung muss ersetzt werden, der Inhalt ist intakt.
Wie sieht es aus?
Zuerst bewerten und dokumentieren wir den Zustand, dann trennen wir Intaktes von Beschädigtem. Intakte Produkte werden neu geordnet, gesichert und für die Weiterfahrt vorbereitet. Beschädigtes beschreiben wir im Bericht, was die Regulierung mit dem Versicherer erleichtert. Wir entscheiden nach Fakten, nicht nach Augenmaß.
Wie arbeiten wir?
Das Umpacken führen wir im Lager in Milton Keynes in UK durch, das Einrichtungen für Bewertung, Umpacken und Palettenaufbau hat. So geschieht Recovery nahe dem Ereignisort auf dem UK-Markt, ohne Ware hin und her zu fahren.
Siehe Inspektion und Recovery, UK-Lager mit Umpacken und Lager.
Wie entscheiden Sie, ob eine geneigte Palette komplett neu gepackt oder nur nachgespannt werden muss?
Bei einer Palettenabweichung von mehr als 8 cm von der Senkrechten auf eine Höhe von 1,8 Metern erzeugen die Fliehkräfte beim Bremsen auf der Autobahn einen Seitendruck, der die Belastbarkeitsgrenze von standardmäßiger 23-Mikron-Stretchfolie überschreitet. Verschiebt sich der Schwerpunkt einer Last von mehr als 500 kg um mehr als 10 %, steigt das Risiko eines Umkippens auf die benachbarte Ladung um das Dreifache. In diesem Fall ist das reine Aufbringen zusätzlicher Folienlagen ohne Demontage der oberen Schichten ein technischer Fehler, da die gestauchten unteren Kartons bereits bis zu 40 % ihrer ursprünglichen Druckfestigkeit verloren haben.
Du beginnst den Stabilisierungsprozess mit der Messung des Neigungswinkels und der Prüfung der unteren Lage. Betrifft die Verschiebung nur die obersten 2 Lagen, nimmst Du diese Ebenen ab und richtest sie innerhalb von ca. 30 Minuten auf einer neuen Palette aus. Sind jedoch die Kartons der untersten Lage beschädigt, musst Du die gesamten 1200 kg Fracht abpacken, schadhafte Ware aussortieren und den Palettenaufbau von Grund auf neu errichten, was etwa 1,5 bis 2 Stunden pro Palette dauert.
Diese Grenzwerte gelten nicht für den Transport von ADR-Gefahrgut sowie für temperaturgeführte Fracht im Bereich von 2 °C bis 6 °C. Bei diesen Warengruppen führt jede Verschiebung von mehr als 3 cm zum sofortigen Stopp der Handhabung und leitet gesonderte Prüfverfahren unter Einbindung des Gefahrgutbeauftragten ein, bevor der Vorgang im NCTS-System weiterbearbeitet wird.
- Abweichung unter 4 cm: Nachspannen der Umreifungsbänder und erneutes Einwickeln mit Folie genügt.
- Abweichung zwischen 4 cm und 8 cm: Abnehmen der oberen Lagen und Ausrichten der Ladeachse erforderlich.
- Abweichung über 8 cm oder Basisschaden: Vollständiges Umpacken und Neuaufbau ab der Holzpalette.
Schritt für Schritt
- Inspektion und Dokumentation. Sie bewerten die Neigung der Ladung und fotografieren eventuelle Schäden vor dem Abpacken.
- Sortierung der Ware. Sie trennen vollkommen intakte Produkte von beschädigten oder verpackungsbedürftigen Einheiten.
- Verpackungsaustausch. Sie füllen unbeschädigte Artikel in neue Kartons um oder setzen sie auf intakte Paletten.
- Ausrichten und Stapeln. Sie ordnen die Fracht gleichmäßig auf der Palette an und achten auf einen stabilen Schwerpunkt.
- Sicherung und Endkontrolle. Sie umwickeln die Palette mit Stretchfolie, umreifen sie und prüfen die Stabilität vor der Weiterfahrt.
Definitionen
- Umpacken und Richten von Paletten: Erneutes Anordnen und Ausrichten von Waren auf einer Palette nach dem Verrutschen oder Kippen im Transport.
- Ladungsrecovery: Wiederherstellungsmaßnahmen, die beschädigte oder verrutschte Fracht nach einem Vorfall wieder verkehrs- oder transportfähig machen.
- Zustandsbewertung: Detaillierte Begutachtung der Ladung zur Trennung intakter Produkte von beschädigten Einheiten.
- Palettenaufbau: Wiederherstellung einer stabilen Ladeeinheit durch neue Folien, Umreifungsbänder oder Verpackungen.
Wann gilt diese Regel nicht?
Diese Vorgehensweise gilt nicht bei auslaufenden Gefahrstoffen oder chemischen Verunreinigungen, die eine sichere Bearbeitung im Lager ausschließen.
Die Rolle von OTSL
In unserem Hub in Milton Keynes übernehmen wir das Richten und Neuverpacken beschädigter Paletten. Nutzen Sie unsere Sammelgut-Dienstleistungen (LTL) oder lesen Sie mehr zum Thema in unserem Leitfaden über die Reparatur beschädigter Paletten im UK-Lager.
