Grafika AI
Dostawa z windą kończy się niepowodzeniem najczęściej nie z powodu auta, tylko dlatego, że po stronie odbiorcy czegoś zabrakło: nikogo na miejscu, nie ma gdzie zjechać paleciakiem, paleta okazała się cięższa niż deklarowano albo wjazd jest za wąski dla dwunastotonówki. Wszystkie te przypadki da się wyłapać jednym telefonem przed załadunkiem. Nieudana dostawa oznacza powrót towaru i drugi kurs, czyli koszt większy niż cały pierwotny fracht.
Sprawdź to po stronie odbiorcy
- Kto odbiera i w jakich godzinach. Imię, nazwisko i telefon komórkowy, nie centrala. Kierowca musi mieć do kogo zadzwonić z ulicy.
- Czy jest rampa. Jeśli tak, winda nie jest potrzebna i auto może być tańsze.
- Waga najcięższej palety. Powyżej 1,5 tony winda odpada.
- Podłoże za autem. Kostka, asfalt i beton są w porządku. Piach, żwir, błoto i skarpa nie.
- Dojazd. Szerokość bramy, promień skrętu, ograniczenia tonażowe na ulicy, niskie wiadukty, strefy ograniczonego ruchu w miastach zachodnioeuropejskich.
- Czy odbiorca ma paleciak. Nasze auta wożą własny, ale przy większej liczbie palet i jednej osobie na miejscu warto to wiedzieć wcześniej.
Czego kierowca nie zrobi
To źródło większości nieporozumień. Kierowca zjeżdża paletą z windy i odstawia ją w bezpiecznym miejscu przy aucie. Nie wnosi towaru do budynku, nie wjeżdża paleciakiem po schodach, nie rozpakowuje palet i nie ustawia towaru na regałach. Jeśli potrzebne jest wniesienie, trzeba to ustalić i wycenić osobno.
Strefy ograniczonego ruchu
Przy dostawach do centrów miast w Niemczech, Holandii, Belgii, Francji i Austrii dochodzi kwestia stref niskoemisyjnych i okien czasowych dla dostaw. Wjazd bywa dozwolony tylko w określonych godzinach albo tylko dla pojazdów spełniających normę emisji. To trzeba sprawdzić przed planowaniem trasy, bo potrafi przesunąć dostawę o dobę.
Godziny przyjęć, które nie są godzinami otwarcia
To jedna z najczęstszych pułapek. Firma pracuje od 8 do 17, ale towar przyjmuje wyłącznie do 14, bo po tej godzinie magazynier zajmuje się wydaniami. Sklep jest otwarty do 20, ale dostawy przyjmuje tylko przed otwarciem. Pytanie brzmi więc nie „do której jesteście czynni", tylko „w jakich godzinach przyjmujecie dostawy" — i warto je zadać wprost, bo różnica potrafi wynosić kilka godzin.
Dokumenty przy odbiorze
Osoba odbierająca powinna wiedzieć, że podpisuje list przewozowy, i mieć prawo to zrobić. Podpis oznacza potwierdzenie odbioru w stanie widocznym, dlatego wszelkie uszkodzenia opakowań trzeba wpisać do dokumentu przy kierowcy, a nie zgłaszać dzień później. Brak zastrzeżenia w dokumencie znacząco utrudnia późniejsze dochodzenie roszczenia.
Co zrobić, gdy dostawa się nie uda?
Jeżeli rozładunek jest niemożliwy, towar nie zostaje pod adresem. Wraca do bazy albo trafia do magazynu, a to uruchamia dwa koszty: ponowny kurs i ewentualne składowanie. W praktyce najtańszym rozwiązaniem bywa przekierowanie auta do najbliższego magazynu i umówienie dostawy na kolejny dzień z właściwym sprzętem, zamiast trzymania pojazdu pod adresem w nadziei, że ktoś jednak przyjdzie.
Dostawy do osób prywatnych
Adres prywatny to inna kategoria ryzyka niż firma: brak twardego podłoża, wąska ulica, zakaz postoju, brak kogokolwiek w godzinach pracy. Przy takich dostawach potwierdzenie terminu telefonicznie dzień wcześniej nie jest formalnością, tylko warunkiem powodzenia. Zobacz też: Transport ponadnormatywny: kategorie zezwoleń, pilotaż i skrajnia i Winda, rampa czy HDS: czym rozładować dostawę bez doku.
Rola OTSL
Przy zleceniu z windą przechodzimy tę listę z Tobą i kontaktujemy się z odbiorcą przed wyjazdem. Prowadzimy dystrybucję solówkami z windami na Niemcy, Holandię, Belgię, Francję i Austrię oraz na targi w całej Europie, więc znamy ograniczenia wjazdowe na tych kierunkach.
Szczegóły, parametry i formularz wyceny: transport solówką z windą 12 t i 18 t.
Definicje
- Dostawa bez rampy: Rozładunek towaru na poziomie jezdni za pomocą windy załadowczej oraz paleciaka.
- Winda załadowcza: Urządzenie hydrauliczne zamontowane z tyłu pojazdu, służące do opuszczania ładunku na ziemię.
- Paleciak: Ręczny wózek paletowy pozwalający na przemieszczanie palet po twardej powierzchni.
- Fracht: Opłata za przewóz towaru na wyznaczonej trasie.
Kiedy ta zasada nie obowiązuje?
Opisana procedura nie dotyczy sytuacji, w których odbiorca dysponuje własnym wózkiem widłowym lub sprawną rampą rozładunkową, ponieważ opuszczanie towaru na poziom jezdni za pomocą windy nie jest wtedy wymagane.
