Grafika AI
Paleta euro (EPAL) ma wymiary 1200 x 800 x 144 mm, waży około 25 kg i bezpiecznie przenosi do 1500 kg ładunku. Na podłodze naczepy 13,6 m mieszczą się 33 takie palety, a jedna zajmuje 0,4 metra ładownego (LDM). Te liczby decydują o wycenie frachtu, więc poznaj je, zanim spakujesz towar.
Pięć liczb, które musisz znać przed pakowaniem
Wysyłający, który zna parametry palety, rozmawia z przewoźnikiem jak partner, a nie jak petent. Oto komplet danych technicznych palety EPAL 1 według specyfikacji EPAL:
- Wymiary: 1200 x 800 x 144 mm. Długość i szerokość decydują o liczbie palet w naczepie, a wysokość 144 mm wlicza się do całkowitej wysokości ładunku.
- Waga własna: około 25 kg. Doliczaj ją do wagi brutto przesyłki. Przy 33 paletach to ponad 800 kg samego drewna, które jedzie razem z towarem.
- Nośność dynamiczna: do 1500 kg. Tyle paleta może bezpiecznie nieść w ruchu, czyli na widłach wózka i podczas jazdy.
- Nośność statyczna: do 4000 kg. Tyle wytrzyma dolna paleta przy równomiernie rozłożonym obciążeniu na twardym, poziomym podłożu, na przykład w stosie magazynowym.
- Powierzchnia: 0,96 m2. Ta liczba przydaje się przy przeliczaniu palet na metry ładowne.
Stawka jest konkretna. Jeśli zapakujesz 1800 kg na jedną paletę, przewoźnik ma prawo odmówić załadunku, a jeśli tego nie zauważy, przeciążona paleta może pęknąć w trasie. Przechylony stos to szkoda w Twoim towarze i w towarze sąsiada, a odpowiedzialność za wadliwe przygotowanie przesyłki ponosi nadawca.
Ile palet euro wchodzi na naczepę 13,6 m?
Standardowa naczepa kurtynowa ma około 13,6 m długości i około 2,45 m szerokości w środku. Palety euro układa się w niej w trzech rzędach krótszym bokiem do przodu: 3 x 800 mm daje 2400 mm szerokości, a 11 palet po 1200 mm zajmuje 13 200 mm długości. Wynik: 33 palety euro na podłodze. Palet przemysłowych 1200 x 1000 mm mieści się mniej: dwie na szerokość i trzynaście na długość, czyli 26 sztuk.
Jedna paleta ustawiona krzywo albo obrócona dłuższym bokiem w poprzek potrafi rozbić cały układ i zabrać dwa miejsca zamiast jednego. Dlatego rzetelna spedycja pyta o dokładne wymiary, wagę i liczbę palet, zanim poda cenę, a nie po załadunku.
Miejsce paletowe i LDM: język, którym mówi przewoźnik
W wycenach frachtu spotkasz dwa pojęcia. Miejsce paletowe to przestrzeń na podłodze naczepy odpowiadająca jednej palecie euro, bez piętrowania. Metr ładowny (LDM) to jeden metr długości naczepy liczony na całej jej szerokości i wysokości. Przeliczenie jest proste: 0,96 m2 powierzchni palety podzielone przez 2,4 m szerokości ładunkowej daje 0,4 LDM na jedną paletę euro. Dziesięć palet euro to 4 LDM. Paleta przemysłowa zajmuje 0,5 LDM.
Po co Ci ta arytmetyka? Przy przesyłkach drobnicowych płacisz za zajętą przestrzeń, nie za całą naczepę. Kto nie umie policzyć LDM, nie sprawdzi, czy oferta jest uczciwa, ani nie porówna dwóch wycen. Różnice między całopojazdówką a drobnicą rozkładamy na części w artykule FTL czy LTL. A jeśli nie chcesz liczyć ręcznie, skorzystaj z naszego kalkulatora ładunku: wpisujesz wymiary i liczbę palet, a kalkulator pokazuje zajętość naczepy i metry ładowne.
Paleta euro czy przemysłowa: porównanie
| Parametr | Paleta euro (EPAL 1) | Paleta przemysłowa | Półpaleta |
|---|---|---|---|
| Wymiary podstawy | 1200 x 800 mm | 1200 x 1000 mm | 800 x 600 mm |
| Powierzchnia | 0,96 m2 | 1,2 m2 | 0,48 m2 |
| Sztuk na podłodze naczepy 13,6 m | 33 | 26 | zależnie od ułożenia, około dwa razy więcej niż palet euro |
| Metry ładowne (LDM) | 0,4 | 0,5 | 0,2 |
| Typowe zastosowanie | standard w handlu i produkcji w Europie | cięższe towary przemysłowe, rynek brytyjski | ekspozycje sklepowe, małe partie |
Jedna pułapka dla eksporterów: na rynku brytyjskim powszechnie używa się palety 1200 x 1000 mm, nazywanej tam standardową. Magazyn odbiorcy w UK może oczekiwać innego wymiaru niż Twój, a to zmienia liczbę palet w aucie i cenę frachtu. Ustal wymiar palety z odbiorcą przed pierwszą wysyłką, nie po niej.
Wysokość ładunku a piętrowanie
Standardowa naczepa zabiera zwykle ładunek o wysokości do około 2,6-2,7 m, naczepa typu mega do około 3 m. Jeśli Twoja paleta z towarem ma do około 1,2-1,3 m wysokości, płaską górę i towar, który wytrzyma nacisk, przewoźnik może postawić na niej drugą warstwę. Zamiast 33 miejsc naczepa daje wtedy do 66, a Twój fracht na jednostkę towaru wyraźnie tanieje.
Piętrowanie ma warunki: stabilny, równy szczyt palety, folia stretch, towar odporny na nacisk i waga mieszcząca się w nośności dolnej palety. Paleta o wysokości 1,4 m z niestabilnym szczytem nie nadaje się do piętrowania i często płaci za pełne miejsce paletowe, choć nie wykorzystuje go w całości. Jak przygotować palety do piętrowania i czego wymagają odbiorcy w Wielkiej Brytanii, opisujemy w artykule o piętrowaniu palet.
Towar wystający poza obrys palety to problem, nie drobiazg
Karton wystający 5 cm poza krawędź palety wygląda niewinnie, ale w naczepie robi realne szkody. Wystający towar ociera się o sąsiednie palety i o burty, przejmuje uderzenia zamiast palety i uniemożliwia ciasny załadunek: 33 palety nagle nie chcą się zmieścić. Wiele magazynów odmawia przyjęcia takiej palety na regały wysokiego składowania, bo wystający ładunek zahacza o konstrukcję.
Jest też warstwa prawna. Według art. 10 Konwencji CMR (konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów) nadawca odpowiada za szkody wyrządzone osobom, wyposażeniu i innym towarom przez wadliwe opakowanie przesyłki, chyba że wada była widoczna lub znana przewoźnikowi w chwili przyjęcia towaru, a mimo to nie zgłosił on zastrzeżeń. Z kolei art. 17 ust. 4 lit. b CMR pozwala przewoźnikowi uwolnić się od odpowiedzialności za uszkodzenie towaru, gdy wynika ono z braku lub wadliwości opakowania. Mówiąc wprost: towar wystający poza obrys palety osłabia Twoją pozycję w sporze o odszkodowanie. Jak pakować i zabezpieczać ładunek na palecie, pokazujemy w tekście o paletach i zabezpieczeniu ładunku. Zobacz też: Ile ton wolno załadować na naczepę: ładowność, DMC 40 t i mit „24 ton”.
Rola OTSL
Jako spedycja międzynarodowa planujemy załadunki tak, żeby naczepa była wykorzystana, a towar dojechał cały: pytamy o wymiary, wagę i piętrowalność każdej palety przed wyceną. W magazynach w Kielcach, Legnicy i Milton Keynes w UK możemy towar przepaletować, ofoliować i sprawdzić przed dalszą trasą, także przy wysyłkach na rynek brytyjski i szwajcarski. Napisz do nas przez formularz, jeśli chcesz policzyć swój ładunek z kimś, kto robi to codziennie, albo zajrzyj do bazy wiedzy.
Krok po kroku
- Sprawdź wymiary ładunku. Upewnij się, że Twój towar mieści się na obrysie palety 1200 x 800 mm bez wystawania poza jej krawędzie.
- Skontroluj masę całkowitą. Zsumuj wagę towaru i palety, dbając o nieprzekroczenie limitu 1500 kg nośności transportowej.
- Weryfikuj oznaczenia EPAL. Zweryfikuj obecność wypalonego znaku na wspornikach, aby upewnić się o oryginalności drewnianego nośnika.
- Przelicz metry ładowne. Pomnóż liczbę szykowanych palet przez 0,4 LDM, co pozwoli dokładnie oszacować zapotrzebowanie na miejsce w naczepie.
- Zabezpiecz ładunek do drogi. Zepnij towar z paletą taśmami lub folią stretch przed przekazaniem jej przewoźnikowi.
Definicje
- EPAL (European Pallet Association): Stowarzyszenie udzielające licencji na produkcję i naprawę standaryzowanych palet drewnianych w Europie.
- Paleta euro (EPAL 1): Znormalizowany nośnik drewniany o wymiarach 1200 x 800 x 144 mm używany w logistyce.
- LDM (Metr ładowny): Jednostka przeliczeniowa powierzchni naczepy, gdzie jedna paleta euro odpowiada wartości 0,4 m.
- Wspornik palety: Element konstrukcyjny palety, na którym wypala się znak licencyjny potwierdzający jej oryginalność.
