Baza wiedzy

Transport automotive, dostawy na sloty rozładunkowe

W automotive liczy się okno rozładunku, nie sama odległość. Kilka palet dokładnie na czas, żeby linia nie czekała.

W automotive liczy się okno rozładunku, nie sama odległość. Dowozimy kilka palet części dokładnie na wyznaczony slot, tak aby linia produkcyjna nie czekała. Planujemy trasę pod godzinę, monitorujemy auto i mamy plan awaryjny, gdy coś na drodze pójdzie nie tak.

Jak pracujemy dla produkcji

Dostawa na konkretny slot rozładunkowy, co do godziny.
Transport dedykowany dla kilku palet, bez przeładunków po drodze.
Monitoring auta i stały kontakt z planistą zakładu.
Plan awaryjny: drugi pojazd lub kierowca, gdy stawką jest postój linii.

Just in time to dostawa dokładnie na czas montażu, bez zapasu u odbiorcy, dlatego każde spóźnienie zatrzymuje produkcję.

Tak samo pracujemy przy każdej dostawie krytycznej czasowo. Zobacz rodzaje transportu albo napisz przez formularz.

Powiązana usługa: Usługi

Najczęstsze pytania

Co się stanie, gdy auto spóźni się na slot rozładunkowy w zakładzie?

W dostawach just in time odbiorca nie trzyma zapasu, więc spóźnione auto oznacza przestój linii produkcyjnej, a jego koszt wielokrotnie przewyższa koszt transportu. Dlatego trasę planujemy pod konkretną godzinę, monitorujemy pojazd przez całą drogę i utrzymujemy kontakt z planistą zakładu, żeby reagować, zanim opóźnienie stanie się problemem.

Czy dedykowane auto dla kilku palet części ma sens?

Ma, gdy po drugiej stronie czeka linia produkcyjna. Kilka palet jedzie wtedy bez przeładunków po drodze, prosto na wyznaczony slot, co do godziny. W sieci drobnicowej ta sama przesyłka przechodziłaby przez terminale i traciła czas przy każdym przeładunku. Przy dostawach na produkcję to różnica między dostawą na czas a postojem linii.

Jak wygląda plan awaryjny, gdy na trasie coś pójdzie nie tak?

Plan awaryjny przygotowujemy przed wyjazdem, nie w trakcie kryzysu. Obejmuje drugi pojazd lub dodatkowego kierowcę, gotowych do przejęcia ładunku, gdy stawką jest postój linii. Auto monitorujemy na bieżąco, więc o awarii albo korku wiemy od razu i od razu informujemy planistę zakładu, zamiast tłumaczyć się po fakcie.

Więcej

Powiązane artykuły

Palety, opakowanie i zabezpieczenie ładunku w transporcie międzynarodowym

Za opakowanie odpowiada nadawca, za mocowanie przewoźnik. Pokazujemy, jak pakować palety na trasę…

Transporty między lotniskami, gdy liczy się każdy detal

Przewozy między portami lotniczymi dla obsługi linii lotniczych: silniki samolotowe, koordynacja na…

Ładunki ponadgabarytowe i specjalne, transport poza skrajnię

Maszyna, konstrukcja, element o nietypowych wymiarach. Dlaczego ponadgabaryt to projekt, a nie…

Potrzebujesz transportu lub odprawy celnej?

Napisz, czego potrzebujesz, odpowiada spedytor, nie automat. Zespół operacyjny dostępny 24/7.

Zapytaj o transport / odprawę