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Amazon-Lagercodes in Großbritannien (wie LTN4, BHX4 oder MAN1) basieren auf Drei-Buchstaben-Flughafencodes der IATA und einer Ordnungsziffer. Das System Seller Central weist den Zielort bei der Erstellung des Lieferplans automatisch zu. Verkäufer können den Zielort nicht frei wählen, und Unstimmigkeiten führen zur Annahmeverweigerung am Entladeort.
Warum ähneln Amazon-Lagercodes Flughafenkürzeln?
Die Bezeichnungen der Logistikzentren von Amazon setzen sich aus dem dreistelligen IATA-Code des nächstgelegenen Flughafens und einer Ziffer zusammen. So verweist der Code LTN4 auf den Flughafen Luton bei London, BHX4 auf den Flughafen Birmingham und MAN1 auf den Flughafen Manchester. Dieses System ermöglicht eine eindeutige Identifizierung jedes einzelnen Logistikzentrums im britischen Fulfilment-Netzwerk.
Man darf keinesfalls davon ausgehen, dass Standorte in derselben Region dieselbe Adresse oder dieselben Zufahrtsregeln haben. Das Lagernetzwerk wächst stetig, weshalb die Lieferadresse STETS direkt aus den aktuellen Dokumenten des jeweiligen Lieferplans in Seller Central entnommen werden muss. Ein Irrtum bei der Zieladresse führt dazu, dass das Fahrzeug Hunderte von Zusatzkilometern zurücklegen muss, was erhebliche Verzögerungen verursacht.
Warum bestimmt das System Seller Central das Ziel-Logistikzentrum?
Bei der Erstellung eines Lieferplans im Seller Central entscheiden die Algorithmen von Amazon, an welches Logistikzentrum die Ware geliefert werden muss. Der Verkäufer hat keine Möglichkeit, das Ziellager nach eigenen Wünschen oder Entfernungen auszuwählen. Das System berücksichtigt dabei die aktuelle Auslastung der Lagerhäuser, die Produktkategorien und den regionalen Warenbedarf.
Häufig teilt das System eine geplante Sendung in mehrere Teilmengen auf, die an unterschiedliche Standorte in Großbritannien adressiert werden. Der zugewiesene Lagercode ist Bestandteil der Zeitfensterbuchung im Portal Carrier Central und muss auf den Paletten- und Kartonetiketten aufgedruckt sein. Stimmen Etikett, Buchung und tatsächlicher Entladeort nicht überein, wird die Annahme an der Pforte verweigert.
Abwicklung von Anlieferungen bei Amazon UK Schritt für Schritt
- Lieferplan im System erstellen. Sie geben die Produktdaten in Seller Central ein, woraufhin das System das Ziellager (z. B. LTN4 oder MAN1) zuweist.
- Dokumente herunterladen. Sie rufen die offiziellen Versanddokumente ab und entnehmen die genaue Adresse des zugewiesenen Logistikzentrums.
- Einheiten korrekt etikettieren. Die generierten Etiketten werden auf den Kartons oder Paletten angebracht. Der aufgedruckte Lagercode muss exakt stimmen.
- Zeitfenster im Carrier Central buchen. Der Frachtführer bucht den Entladetermin im Carrier Central unter Angabe der Sendungs-ID und des Lagercodes.
- Routenplanung überprüfen. Die Fahrstrecke wird geprüft, um Ankunftszeiten und eventuelle Pufferzeiten vor dem gebuchten Zeitfenster einzuhalten.
- Anlieferung an der Pforte. Das Fahrzeug trifft am Zielzentrum ein. Das Pfortenpersonal gleicht Buchung, Etiketten und Dokumente mit dem System ab.
Definitionen
- Seller Central (SC): Das zentrale Verwaltungsportal für Verkäufer zur Steuerung von Angeboten und Anlieferungen im Amazon-Netzwerk.
- Carrier Central (CC): Das Buchungsportal für Transportunternehmen zur Reservierung von Entladezeitfenstern in Amazon-Logistikzentren.
- IATA (International Air Transport Association): Der internationale Code-Standard für die eindeutige Kennzeichnung von Verkehrsflughäfen weltweit.
- Shipment: Eine im System erfasste Sendungseinheit mit eindeutiger Identifikationsnummer und fest zugewiesenem Zielzentrum.
Checkliste für Anlieferungen bei Amazon UK
- Wurde die Entladeadresse direkt aus den aktuellen Seller-Central-Dokumenten übernommen?
- Stimmt der Lagercode auf den Palettenetiketten mit der Buchung im Carrier Central überein?
- Wurde geprüft, ob die Gesamtsendung vom System auf mehrere Standorte aufgeteilt wurde?
- Liegen dem Fahrer alle Dokumente mit den passenden Sendungs-IDs vor?
- Berücksichtigt die Routenplanung die genaue Lage des Zielorts (z. B. LTN4 vs. MAN1)?
Wann gelten diese Vorgaben für Lagercodes nicht?
Die beschriebene automatische Zuweisung des Logistikzentrums gilt nicht für Anlieferungen im Modell FBM (Fulfilment by Merchant). Wenn Sie Waren direkt an den Endkunden in Großbritannien versenden oder ein unabhängiges externes Lager nutzen, finden weder die Zeitfensterbuchung über Carrier Central noch die IATA-Lagercodes Anwendung. Die Lieferadresse hängt von der Bestellung des Käufers und den vereinbarten Versandbedingungen ab. Siehe auch: Carrier Central: Zeitfensterbuchung für Amazon UK Lager.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und eigenem Lagerstandort in Milton Keynes in England überprüft den Ziel-Lagercode bereits bei der Angebotserstellung. Ob eine Lieferung für LTN4 bei Luton oder MAN1 in Manchester bestimmt ist, erfordert eine unterschiedliche Routenführung und Zeitplanung. Wir bieten Transportlösungen wie die Amazon UK Anlieferung an. Ergänzende Hinweise zur Abwicklung finden Sie im Beitrag Amazon FBA UK Lieferungen. Die genaue Prüfung von Etiketten und Avisierungsdaten schützt vor Annahmeverweigerungen an den Lagertoren.
