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Der Transport und Import eines Kettenbaggers aus Großbritannien erfordert den Einsatz von Tiefladern, die Demontage von Anbaugeräten sowie die Durchführung von Zollverfahren. Maschinen mit einem Gewicht von 1,5 bis 50 Tonnen fallen unter die CN-Tarifposition 8429 52. Ab ca. 20 Tonnen sind Tieflader und eine Ausnahmegenehmigung für Übermaßtransporte erforderlich.
Welche technischen Anforderungen gelten für den Transport von Kettenbaggern?
Die Organisation des Transports von Baumaschinen wie einem Kettenbagger hängt maßgeblich von Gewicht und Abmessungen ab. Der typische Gewichtsbereich dieser Geräte liegt zwischen 1,5 und 50 Tonnen. In den meisten Fällen erfordern sie vor dem Transport eine teilweise Demontage. Dies beinhaltet das Abmontieren von Ausleger, Stiel oder Löffel, um das Gesamtmaß des Transports innerhalb der zulässigen Lichtraumprofile zu halten.
Wenn das Gesamtgewicht der Maschine etwa 20 Tonnen überschreitet, kommt praktisch immer ein Tieflader zum Einsatz. Bei solchen Tonnagen ist zudem das Einholen einer Ausnahmegenehmigung für den Schwerlast- und Übermaßverkehr notwendig. Ein wesentlicher technischer Aspekt sind Stahlketten, die zur Vermeidung von Schäden an der Ladefläche und zur Verhinderung von Rutschgefahren beim Verladen eine geeignete Unterlagensicherung wie Holzbohlen oder Riffelgummimatten erfordern.
Wie läuft die Zollabfertigung für auf Auktionen in UK gekaufte Maschinen ab?
Baumaschinen, die auf Auktionen im Vereinigten Königreich erworben werden, gelangen über förmliche Zollanmeldungen in die Europäische Union. Der Kettenbagger wird unter der Zolltarifnummer CN 8429 52 eingereiht, die Bagger mit um 360 Grad drehbarem Oberwagen umfasst. Die korrekte Zuordnung des CN-Codes bestimmt die Höhe der Einfahrabgaben sowie die erforderliche Begleitdokumentation.
Beim Überschreiten der Zollgrenze müssen Auktionskaufrechnung, Frachtpapiere und technische Spezifikationen vorgelegt werden. Die Abfertigung kann direkt an der Außengrenze der EU oder nach Eröffnung eines NCTS-Transitverfahrens im Bestimmungszollamt im Landesinneren erfolgen. Eine vollständige Dokumentation verhindert Verzögerungen an den Fährterminals und Grenzübergängen.
Transport und Import eines Kettenbaggers Schritt für Schritt
- Technische Spezifikationen und Auktionsdokumente prüfen. Kontrollieren Sie Gewicht und Maße der Maschine und gleicht die Kaufrechnung ab, um das passende Transportmittel zu wählen.
- Demontagebedarf feststellen. Prüfen Sie, ob Ausleger oder Löffel demontiert werden müssen, um die zulässige Transporthöhe und Breitenmaße einzuhalten.
- Transportmittel auswählen und Genehmigungen beantragen. Organisieren Sie einen Tieflader und beantragen Sie Genehmigungen für den Übermaßtransport, falls das Gewicht Grenzwerte überschreitet.
- Ladefläche sichern und Stahlketten schützen. Legen Sie Holzbohlen oder Schutzmatten unter die Stahlketten und sichern Sie die Maschine mit Zurrkketten auf dem Tieflader.
- Zollversandverfahren einleiten. Erstellen Sie das Transitdokument NCTS unter Verwendung des CN-Codes 8429 52 nach Verlassen des Vereinigten Königreichs.
- Endgültige Zollabfertigung und Anlieferung durchführen. Beenden Sie das Versandverfahren beim Bestimmungszollamt in der EU und entladen Sie die Maschine am Zielort.
Definitionen
- CN: Combined Nomenclature (Kombinierte Nomenklatur) – das achtstellige Warenverzeichnis der Europäischen Union zur zollrechtlichen Einreihung von Importgütern.
- EORI: Economic Operators Registration and Identification – eine eindeutige Registriernummer für Wirtschaftsbeteiligte zur Zollabwicklung in der EU und UK.
- NCTS: New Computerised Transit System – das europäische EDV-Gestützte Versandverfahren zur Überwachung von Waren im Transit.
- MRN: Master Reference Number – die eindeutige Registriernummer einer Zoll- oder Versandanmeldung in den elektronischen Zollsystemen.
Checkliste für die Transportvorbereitung eines Kettenbaggers
- Prüfen, ob das Maschinengewicht im Bereich von 1,5 bis 50 Tonnen liegt und welcher Tieflader benötigt wird.
- Notwendigkeit einer Ausnahmegenehmigung für Übermaß ab etwa 20 Tonnen Maschinengewicht klären.
- Unterlagenschutz für das Verladen von Maschinen mit Stahlketten bereitstellen.
- Demontage von Anbaugeräten planen, falls Abmessungen die Höchstgrenzen überschreiten.
- Einreihung unter der Zolltarifnummer CN 8429 52 in den Zollpapieren sicherstellen.
- Vollständigkeit von Auktionsrechnung und technischem Datenblatt überprüfen.
Wann gilt diese Transport- und Importregelung nicht?
Die beschriebenen Verfahren für Transport und Verzollung gelten nicht für Maschinen, die ausschließlich innerhalb eines einzigen Zollgebiets ohne Grenzüberschreitung nach Großbritannien bewegt werden. Die Notwendigkeit von Tiefladern gilt nicht für leichte Minibagger, die auf Standard-Plattformfahrzeugen transportiert werden können. Zudem hängt das Erfordernis von Sondergenehmigungen von den Gesamtabmessungen des Fahrzeugzugs und den Straßenverkehrsgesetzen der Transitländer ab, es sei denn, die Ladung bleibt innerhalb der Standardabmessungen.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und eigener Logistikbasis in Milton Keynes organisiert internationale Transporte und Zollabfertigungen für Baumaschinen zwischen Großbritannien und der Europäischen Union. Wir unterstützen Sie bei Aufgaben im Bereich Maschinentransport und Übermaßtransporte. Weitere Details zu Sonderverkehren finden Sie in unserem Beitrag über Übermaß- und Spezialtransporte.
