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Der Import eines Mähdreschers (englisch: combine harvester) aus Großbritannien in die Europäische Union erfordert die Vorbereitung des Straßentransports für zwei getrennte Ladungen. Ein Mähdrescher mit einem typischen Gewicht im Bereich von 10–20 t erfordert für den Transport gewöhnlich eine Demontage, und sein Schneidwerk (Heder) fährt immer separat auf einem eigenen Transportwagen. Die Zollabfertigung erfolgt unter der CN-Tarifnummer 8433 51.
Warum erfordert der Transport eines Mähdreschers von einer UK-Auktion zwei Ladungen?
Der Kauf einer Landmaschine auf einer britischen Auktion erfordert eine sorgfältige logistische Planung für den Rücktransport auf das europäische Festland. Aufgrund der Abmessungen und des Gewichts kann ein Mähdrescher im Straßenverkehr nicht mit montiertem Schneidwerk befördert werden. Der Heder muss vom Hauptkörper getrennt und auf einem speziellen Schneidwerkswagen verladen werden. Für die Spedition bedeutet dies die Organisation von zwei separaten Ladungseinheiten.
Der Mähdrescherkörper weist in der Regel ein Gewicht im Bereich von 10–20 t auf, was den Einsatz von Tiefladern erfordert. Das Schneidwerk auf seinem Wagen stellt die zweite Ladung dar. Diese Trennung ist zwingend erforderlich, um die zulässigen Profilgrenzen im Straßenverkehr Großbritanniens und der EU-Mitgliedstaaten einzuhalten und eine sichere Beförderung zu gewährleisten.
Wie wird ein Mähdrescher bei der Zollabfertigung nach dem Brexit eingereiht?
Seit dem Austritt Großbritanniens aus dem EU-Binnenmarkt unterliegen alle Warentransporte zwischen GB und der Europäischen Union der Zollabfertigung. Für Mähdrescher gilt in der Kombinierten Nomenklatur die CN-Tarifnummer 8433 51. Die genaue Angabe dieser Codenummer ist Voraussetzung für die ordnungsgemäße Einfuhrabfertigung und die Berechnung eventueller Abgaben.
Bei der Erstellung der Zolldokumente müssen sowohl der Hauptkörper der Maschine als auch das Schneidwerk korrekt erfasst werden. Auf der Auktionsrechnung sollten die Seriennummern und Bezeichnungen aller Komponenten eindeutig aufgeführt sein. Abweichungen zwischen Handelsdokumenten und der tatsächlichen Ladung können zu Verzögerungen an den Grenzübergängen oder Hafen-Terminals führen.
Organisation des Mähdreschertransports Schritt für Schritt
- Überprüfung der Auktionsdokumente. Kontrollieren Sie die Abholbedingungen des Auktionshauses und stellen Sie sicher, dass die Rechnung die CN-Tarifnummer 8433 51 enthält.
- Vorbereitung der Maschinendemontage. Klären Sie mit dem Abholort, ob das Schneidwerk abmontiert und ordnungsgemäß auf dem Transportwagen gesichert ist.
- Bereitstellung passender Transportmittel. Veranlassen Sie den Transport des 10–20 t schweren Hauptkörpers auf einem Tieflader sowie den Transport des Schneidwerkswagens.
- Erstellung der Zollerklärungen. Reichen Sie die Ausfuhranmeldung in UK sowie die Einfuhranmeldung in der EU unter Verwendung der EORI-Nummer ein.
- Durchführung des Grenzüberschreitenden Transports. Befördern Sie beide Ladungen vom Auktionsstandort in UK über den gewählten Hafen zum Zielort.
- Entladung am Bestimmungsort. Führen Sie die Entladung von Mähdrescher und Schneidwerk am Zielort unter Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften durch.
Definitionen
- CN-Tarifnummer: Warentarifnummer der Kombinierten Nomenklatur (engl. Combined Nomenclature) zur Einreihung von Waren im internationalen Handel der EU.
- Heder: Das Schneidwerk eines Mähdreschers, das beim Straßentransport getrennt auf einem Schneidwerkswagen befördert werden muss.
- EORI-Nummer: Nummer zur Registrierung und Identifizierung von Wirtschaftsbeteiligten (engl. Economic Operators Registration and Identification) bei Zollverfahren.
- Tieflader: Spezialisierter Sattelauflieger mit abgesenkter Ladefläche für den Transport schwerer und hoher Landmaschinen.
Checkliste für die Abholung eines Mähdreschers von einer Auktion in UK
- Prüfung der Fahrbereitschaft des Schneidwerkswagens für den Transport.
- Einsichtnahme in die konkreten Abholbedingungen gemäß den Auktionsbedingungen des Verkäufers.
- Überprüfung der korrekten Angabe der CN-Tarifnummer 8433 51 in den Papieren.
- Vorhandensein einer gültigen EORI-Nummer beim Importeur und Exporteur.
- Einplanung von zwei getrennten Ladungseinheiten bei der Transportbuchung.
Wann gelten diese Transportregeln nicht?
Die beschriebenen Zoll- und Transportregeln gelten nicht für Beförderungen innerhalb der Europäischen Union, bei denen keine Zollgrenze überschritten wird. Diese Bestimmungen gelten auch dann nicht, wenn die Maschine im Transitverfahren befördert wird, ohne in den freien Verkehr zu gelangen. Zudem hängt die Notwendigkeit von Spezialtiefladern von den exakten Abmessungen des Modells ab, es sei denn, lokale Straßenvorschriften erlauben kurze Verlegungsfahrten im landwirtschaftlichen Betrieb. Siehe auch: Transport und Import von Rüttelplatten und Stampfern aus Großbritannien und Turmdrehkran Transport und Import aus Großbritannien.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce (Polen) und Logistikressourcen in Milton Keynes (England) organisiert Transporte und Zollabwicklungen für Landmaschinen aus Großbritannien. Zu unseren Leistungen gehören der Maschinentransport sowie die strukturierte Zollabfertigung. Wir unterstützen Käufer von Auktionsware bei der Abwicklung der zwei erforderlichen Ladungseinheiten. Weitere Details zu Fachtransporten finden Sie auf unserer Seite für Übermaßtransporte sowie im Wissensbereich unter Übermaß- und Spezialtransporte.
