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Nach dem Brexit erfordert der Warentransport zu UK-Messen eine Zollabfertigung und meist ein ATA-Carnet, denn UK liegt außerhalb der EU-Zollunion. Die Fahrt allein reicht nicht: Es braucht Dokumente, einen GMR (Goods Movement Reference, Grenznummer für UK) und eine synchrone Überfahrt. Bei OTSL verbinden wir Transport, Zoll und ATA-Carnet in einem Prozess, mit Erfahrung bei Lieferungen an große Messen.
Was änderte der Brexit für Aussteller?
- Waren überqueren eine Zollgrenze, eine Abfertigung ist nötig.
- Ein ATA-Carnet erlaubt zollfreie Ein- und Ausfuhr, wenn sie zurückkehren.
- Der Frachtführer erstellt den GMR, braucht aber die GB-Importdokumente.
Wie schaffen wir es?
Wir haben eigene Zollagenturen in Polen und UK sowie ATA-Carnets, schicken den Kunden also nicht zu drei Firmen. Wir klären die Dokumente früh, erstellen Carnet und GMR, wählen die Überfahrt Dünkirchen-Dover und planen die Rückführung. Wir haben Erfahrung bei Lieferungen an große Messen, darunter eine Lieferung zur ExCeL London.
Warum planen wir vorausschauend?
Weil an der Grenze kein Raum zum Improvisieren ist und ein Messeslot nicht wartet. Ein verantwortlicher Kontakt, rund um die Uhr erreichbar, sorgt dafür, dass Transport, Zoll und Überfahrt zusammenpassen.
Siehe Messelogistik, ATA-Carnets und Transport zu Messen in UK.
Wie läuft die physische Carnet-ATA-Zollabwicklung an der britischen Grenze und im IBF ab?
Wenn Du mit einem Carnet ATA nach Großbritannien einreist, muss Dein Transport an einer Grenzstelle oder einer Binnenzollstelle (Inland Border Facility – z. B. Sevington) halten, damit ein Zollbeamter die Dokumente physisch prüft und abstempelt. Die reine Erstellung einer GMR im GVMS-System entbindet den Fahrer nicht von dieser Pflicht. Du musst 2 bis 4 Stunden der Schichtzeit Deines Fahrers allein für die Abfertigung in der IBF-Einrichtung einplanen, was sich direkt auf die Lenk- und Ruhezeiten auswirkt. Wenn Du mehr als 6 Messepaletten mit einem Gesamtgewicht von über 1500 kg transportierst, ist die Zollbehörde berechtigt, eine vollständige Entladung zur Überprüfung der Seriennummern anhand der Warenliste zu verlangen.
Es gelten strikte zeitliche und dokumentarische Abhängigkeiten. Ein Carnet ATA ist maximal 12 Monate ab Ausstellungsdatum durch die Handelskammer gültig, jedoch kann der britische Zoll die Wiederausfuhrfrist an der Grenze auf beispielsweise 30 Tage verkürzen. Eine Gewichtsabweichung von mehr als 5 % gegenüber der Deklaration führt zur sofortigen Unterbrechung der Abfertigung bis zur Klärung. Wenn Dein 13.6-Meter-Sattelauflieger sowohl wiederverwendbare Messestände unter Carnet ATA als auch Verbrauchsmaterialien (Prospekte, Giveaways) enthält, musst Du zwei getrennte Verfahren anwenden: die vorübergehende Verwendung sowie die endgültige Einfuhrabfertigung mit Entrichtung von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
Beachte die Anwendungsgrenze dieser Regelung: Die Pflicht zur Anfahrt einer IBF-Zollstelle und zur physischen Stempelung gilt nicht, wenn die Waren im Rahmen einer regulären definitiven Einfuhrzollanmeldung nach Großbritannien eingeführt werden oder das Gesamtgewicht unter 100 kg liegt. Wenn Du nicht planst, die Ausstellungsgegenstände zu 100 % im unveränderten Zustand wieder in die Europäische Union zurückzuführen, findet das Carnet-ATA-Verfahren keine Anwendung.
Schritt für Schritt
- Vorbereitung der Unterlagen. Sammeln Sie Informationen über die Waren und erstellen Sie eine detaillierte Frachtspezifikation.
- Beantragung des ATA-Carnets. Fordern Sie das Dokument für die vorübergehende Verwendung vor der Abreise bei der Handelskammer an.
- Erstellung der GMR-Nummer. Verknüpfen Sie die Zolldeklarationen im Grenzsystem zur Generierung der Referenznummer.
- Durchführung des Transports. Organisieren Sie die Beförderung unter Berücksichtigung von Zollkontrollen und Messezeiten.
- Abschluss des Verfahrens. Bestätigen Sie die Rückkehr der unveränderten Waren nach Ende der Veranstaltung.
Definitionen
- ATA-Carnet (Admission Temporaire Carnet): Ein internationales Zolldokument für die vorübergehende Verwendung zur zollfreien Einfuhr von Messewaren.
- GMR (Goods Movement Reference): Eine Referenznummer für den Güterverkehr, die für das Überqueren der britischen Grenze erforderlich ist.
- Zollabfertigung: Das formelle Verfahren zur Anmeldung von Waren bei den Zollbehörden beim Grenzübertritt.
- Zollgrenze: Die Grenze zwischen Zollgebieten, an der Waren den Zollkontrollen und Formalitäten unterliegen.
Die Rolle von OTSL
Bei Messeauftritten in Großbritannien unterstützt OTSL Sie beim Frachttransport und der Zollabfertigung. Wir bieten Straßentransport (FTL) sowie die Abwicklung der Grenzformalitäten an. Erfahren Sie auch, warum schlechte Messelogistik mehr als der Transport kostet, um Verzögerungen an der Grenze zu vermeiden.
