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Der Transport und Import eines Mobilkrans (englisch: mobile crane) aus Großbritannien in die Europäische Union erfordert eine Zollabfertigung unter der CN-Codenummer 8426 41 und die Logistik für Maschinen mit einem typischen Gewicht von 20 bis 100 Tonnen. Aufgrund der Abmessungen erfordert der Transport in der Regel eine Demontage, wobei die größten Exemplare auf mehrere Transportzüge verteilt mit separat beförderten Gegengewichten reisen.
Wie läuft die Abholung eines Mobilkrans von einer UK-Auktion ab?
Der Kauf von Baumaschinen auf britischen Industrieauktionen erfordert eine genaue Planung der Abholung vom Auktionsgelände. Ein Mobilkran hat typischerweise ein Gesamtgewicht im Bereich von 20 bis 100 Tonnen. Vor dem Abtransport müssen der technische Zustand des Fahrgestells, die Bereifung und die genauen Abmessungen geprüft werden. Die Fristen für die Abholung richten sich direkt nach den Bestimmungen im Handbuch des Ausstellers oder den Auktionsbedingungen des Anbieters.
Der Verbringung aus Großbritannien in die EU erfordert vollständige Handels- und Begleitpapiere. Die Maschine muss im britischen Zollsystem zur Ausfuhr angemeldet und bei der Einfahrt in die Europäische Union verzollt werden. Aufgrund von Achslastbeschränkungen auf öffentlichen Straßen erfordert der Transport mehrachsiger Kranfahrgestelle häufig Genehmigungen für Schwer- und Überlasttransporte, um eine sichere Fahrt über Brücken und Verkehrswege zu gewährleisten.
Warum ist die Demontage von Gegengewichten beim Transport notwendig?
Mobilkrane verfügen über ein kompaktes Radfahrgestell, jedoch übersteigt das betriebsbereite Gesamtgewicht die zulässigen Achslasten für den normalen Straßenverkehr. Daher erfordert das Standardverfahren die Demontage von Anbauteilen. Die größten Exemplare fahren zerlegt auf mehreren Transportzügen, wobei die Gegengewichte auf separaten Aufliegern transportiert werden. Die Demontage von Ballastblöcken, Gitterspitzen und Hakenflaschen reduziert das Gewicht des Grundfahrgestells auf zulässige Werte.
Die Verteilung der Last auf mehrere Fahrzeuge erfordert eine präzise logistische Abstimmung. Jede Komponente, einschließlich Gegengewichten und Auslegerelementen, muss der entsprechenden Zolltarifnummer zugewiesen und in den Frachtpapieren erfasst werden. Der Wiederaufbau am Zielort erfolgt nach Herstellerangaben, wobei die Dauer von der jeweiligen Maschinenspezifikation abhängt.
Wie organisiert man den Import eines Mobilkrans Schritt für Schritt?
- Prüfung der Unterlagen und Auktionsbedingungen. Einsicht in die technischen Datenblätter und Überprüfung der Abholfristen gemäß Auktionshandbuch.
- Gewichtsbeurteilung und Aufteilung der Ladung. Feststellung, ob beim Kranfahrgestell mit 20 bis 100 Tonnen Masse die Gegengewichte getrennt transportiert werden müssen.
- Zollanmeldung vorbereiten. Erstellung der Ausfuhr- und Einfuhrpapiere unter Verwendung der CN-Codenummer 8426 41 für UK und EU.
- Routenplanung und Genehmigungen. Auswahl passender Tieflader und Einholung von Ausnahmegenehmigungen unter Berücksichtigung der Achslasten.
- Übernahme und Verladung in UK. Abholung der Maschine vom Auktionsplatz, Verladung der Gegengewichte auf separate Fahrzeuge und Ladungssicherung.
- Anlieferung und Zollabschluss. Transport des Fahrgestells und des Zubehörs zum Zielort mit abschließender Zollabwicklung.
Definitionen
- CN (Kombinierte Nomenklatur, engl. Combined Nomenclature): Ein achtstelliger Systemcode zur Klassifizierung von Waren für Zoll- und Statistikzwecke in der Europäischen Union.
- Mobilkran: Ein auf einem eigenen Radfahrgestell montierter Auslegerkran für flexible Hebe- und Montagearbeiten.
- Gegengewicht: Demontierbarer Ballast zur Stabilisierung des Krans während des Hebevorgangs.
- EORI (Registrierung und Identifizierung von Wirtschaftsbeteiligten, engl. Economic Operators Registration and Identification): Eine eindeutige Identifikationsnummer für den Zollaustausch in der EU und in Großbritannien.
Checkliste für den Mobilkran-Transport
- Kaufbelege und technische Datenblätter vom Auktionator anfordern.
- Gesamtgewicht prüfen und Notwendigkeit der Demontage der Gegengewichte klären.
- Einreihung der Maschine unter die CN-Codenummer 8426 41 vornehmen.
- Gültigkeit der EORI-Nummer für Abfertigungen in UK und EU sicherstellen.
- Abholtermine gemäß den Auktionsbedingungen abstimmen.
- Geeignete Tieflader und Routengenehmigungen für den Transport festlegen.
Wann gelten diese Transport- und Zollregeln nicht?
Die beschriebenen Verfahren gilt nicht für Maschinen, die ausschließlich innerhalb des Zollgebiets der Europäischen Union transportiert werden, ohne die Außengrenzen zu überschreiten. Die genaue Abwicklung hängt von der Herkunft der Ausrüstung und dem Zollstatus zum Kaufzeitpunkt ab. Diese Regeln gelten nicht für Raupenkrane, die unter andere Tarifnummern fallen, es sei denn, spezielle Handelsabkommen finden Anwendung. Siehe auch: Transport und Import aus UK: Wasserpumpe und Entwässerungsset und Transport und Import von Siebanlagen aus UK | CN 8474 10 und Transport Anhänger aus UK: Zollabfertigung und Import.
Die Rolle von OTSL
Die OTSL Sp. z o.o. mit Hauptsitz in Kielce und einem Lagerstandort in Milton Keynes (Großbritannien) organisiert internationale Schwertransporte. Wir bieten Dienstleistungen wie Maschinentransport und Zollabwicklung an. Weitere Informationen zu Spezialtransporten finden Sie im Beitrag Übermaß- und Spezialtransporte. Wir unterstützen Importeure bei der Abwicklung von Auktionstransporten aus UK nach Europa.
