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Der Import einer Planierraupe (englisch: crawler dozer, polnisch: spycharka gąsienicowa) aus Großbritannien in die Europäische Union erfordert sorgfältige Transport- und Zollvorbereitungen. Die Maschinen fallen unter den CN-Code 8429 11 und wiegen typischerweise zwischen 7 und 40 Tonnen. Wegen der Abmessungen erfordert der Transport meist die Demontage von Anbauteilen wie dem Räumschild, das separat transportiert wird. Bei schweren Modellen ist ein Schwerstransport mit Genehmigungen erforderlich.
Wie wird eine Planierraupe im CN-Zolltarif eingereiht?
Die Grundlage für die korrekte Einfuhranmeldung ist die Einreihung in den Zolltarif. Für Planierraupen gilt der Code 8429 11 der Kombinierten Nomenklatur (CN), der selbstfahrende Planiermaschinen auf Raupenketten erfasst. Die Festlegung von Zollsätzen und nichttariflichen Maßnahmen hängt von den genauen technischen Eigenschaften der Maschine ab.
Bei der Zollabfertigung von Maschinen aus britischen Auktionen müssen Kaufrechnungen, Packlisten und Frachtpapiere vorgelegt werden. Wird das Räumschild demontiert und auf demselben Tieflader oder einem separaten Fahrzeug befördert, muss dieser Umstand in der Zollanmeldung sowie im CMR-Frachtbrief genau dokumentiert werden.
Wann erfordert der Transport einer Planierraupe Ausnahmegenehmigungen?
Wenn das Gewicht der Planierraupe die zulässigen Grenzen von Standard-Tiefladern überschreitet, handelt es sich um einen Groß- oder Schwertransport. Maschinen im oberen Gewichtsbereich von bis zu 40 Tonnen überschreiten regelmäßig die zulässigen Achslasten sowie die gesetzlichen Vorgaben für Breite oder Höhe. In diesen Fällen müssen vor Transportbeginn Ausnahmegenehmigungen bei den zuständigen Straßenbehörden beantragt werden.
Die Routenplanung für einen Schwerstransport muss Brückenlasten und Durchfahrtshöhen berücksichtigen. Wenn die Breite der Raupenkette die Standardbreite des Tiefladers überschreitet, ist die Demontage des Räumschilds oder der Einsatz von Verbreiterungen am Tieflader sowie eine Begleitung nach den jeweiligen nationalen Vorschriften erforderlich.
Import und Transport einer Planierraupe Schritt für Schritt
- Prüfung der Auktionsunterlagen. Nach dem Zuschlag in Großbritannien werden Rechnung und technische Daten geprüft. Die Abholbedingungen hängen vom Reglement des jeweiligen Auktionshauses ab.
- Abmessungen prüfen und Demontage. Ermittlung von Gesamtgewicht und Maßen. Das Räumschild wird demontiert und als separate Ladungsposition vorbereitet.
- Routenplanung und Genehmigungen. Beantragung von Genehmigungen für den Großtransport, falls Maße oder Gewichte die Normgrenzen überschreiten.
- Zollanmeldung für Export und Import. Erstellung der Ausfuhranmeldung in UK und Vorbereitung der Einfuhrverzollung in der EU unter CN-Code 8429 11.
- Seefahrt und Straßentransport. Buchung der Fähre oder des Eurotunnels für den Tieflader und Durchführung der Anlieferung am Zielort.
Definitionen
- CN (Kombinierte Nomenklatur): Achtstelliges System der Europäischen Union zur zollrechtlichen und statistischen Erfassung von Waren im Außenhandel.
- CMR (Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr): Internationaler Frachtbrief als Nachweis des Frachtvertrages im Straßengüterverkehr.
- Schwertransport: Beförderung von Gütern, die zusammen mit dem Fahrzeug die gesetzlich zulässigen Maße oder Gesamtgewichte überschreiten.
- Räumschild: Die an der Vorderseite der Planierraupe montierte Stahlplatte zum Schieben und Verteilen von Erdreich.
Checkliste für den Transport einer Planierraupe aus UK
- Exaktes Gewicht sowie Abmessungen mit und ohne Räumschild ermitteln.
- Auktionsunterlagen auf Vollständigkeit prüfen und Fahrgestellnummer auf Lesbarkeit kontrollieren.
- Klären, ob das Räumschild auf demselben Tieflader mitgeführt werden kann.
- Erforderliche Ausnahmegenehmigungen vor Fahrtantritt bei den Straßenbehörden einholen.
- Abholbestimmungen im Handbuch des Auktionsveranstalters genau beachten.
Wann gelten diese Regeln nicht?
Die beschriebenen Transport- und Zollregeln gelten nicht für Kompaktmaschinen unter 7 Tonnen Gewicht, die ohne Demontage und ohne Sondergenehmigung auf einem Standard-Planen-Lkw befördert werden können. Zudem hängt das Verfahren vom Zollstatus ab und gilt nicht, wenn die Planierraupe im externen Versandverfahren (T1) durch die EU in ein Drittland transitierte, wo abweichende Bestimmungen greifen. Siehe auch: Transport und Import einer Feldspritze aus Großbritannien.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und einem Lagerstandort in Milton Keynes (Großbritannien) organisiert internationale Transporte von Baumaschinen. Wir führen Maschinentransporte durch und bieten Lösungen für Übermaßtransporte an. Informationen zu grenzüberschreitenden Abläufen finden Sie auch im Beitrag über Übermaß- und Spezialtransporte. Wir übernehmen die Abstimmung von Fährbuchungen sowie die Zollabwicklung an den Außengrenzen.
