Ist für die Schweiz eine Abfertigung nötig?

Ja. Die Schweiz liegt außerhalb der EU-Zollunion, jede Lieferung braucht also eine Abfertigung auf beiden Seiten, auch wenn viele Industriewaren zollfrei sind.

Welche Dokumente sind für CH nötig?

Vor allem eine Handelsrechnung, die Daten für die EU-Ausfuhranmeldung, Angaben zum Warenursprung, falls er den Zoll beeinflusst, und die Daten für die Einfuhrabfertigung in der Schweiz.

Ist die Schweiz Ihre Spezialisierung?

Ja. Die Schweiz ist eine unserer Spezialisierungen neben EU und UK. Wir wickeln Zoll für GB, EU und Schweiz als Teil des Transports ab.

Transport in die Schweiz, Zoll und Dokumente

Transport in die Schweiz erfordert eine Zollabfertigung auf beiden Seiten, denn CH liegt außerhalb der EU-Zollunion, trotz Nähe und zollfreiem Handel mit vielen Industriewaren. Nötig sind eine EU-Ausfuhranmeldung, Handelsdokumente und die Einfuhrabfertigung in der Schweiz. Bei OTSL ist die Schweiz eine unserer Spezialisierungen neben EU und UK.

Was ist vor dem Versand vorzubereiten?

Eine Handelsrechnung mit Beschreibung und Wert der Ware.
Die Daten für die EU-Ausfuhranmeldung.
Angaben zum Ursprung der Ware, wenn er für den Zoll zählt.
Empfängerdaten und die Art der Einfuhrabfertigung in CH.

Eine Zollunion ist ein Gebiet, in dem Waren ohne interne Abfertigung und Zölle zirkulieren. Die Schweiz gehört nicht dazu, die Grenze zur EU bleibt also eine Zollgrenze, auch wenn viele Industriewaren zollfrei sind.

Warum ist die Abfertigung keine Formalität?

Ein fehlender Dokumentensatz oder ein Fehler in der Warenbeschreibung kann eine Lieferung an der Grenze stoppen. Deshalb klären wir die Dokumente vorab und wickeln die Abfertigung als Teil des Transports ab, nicht als separates Problem. Wir haben Erfahrung auf der Schweizer Relation und wickeln Zoll für GB, EU und Schweiz ab.

Wie arbeiten wir?

Ein verantwortlicher Kontakt führt die Lieferung in die Schweiz, rund um die Uhr erreichbar, kennt die Besonderheiten der Relation. Wir beraten, was vorzubereiten ist, und sorgen dafür, dass an der Grenze nichts stehen bleibt.

Siehe Transport in die Schweiz, Zollabfertigung und was Lieferungen nach CH besonders macht.

Wie läuft das T1-Transitverfahren in der Praxis ab und wann stoppt die Grenze Deinen Transport?

Wenn Du Waren aus Polen in die Schweiz versendest, erfolgt der Transport durch das Gebiet der Europäischen Union, was die Eröffnung eines T1-Transitverfahrens an der EU-Außengrenze oder bei der Abgangszollstelle erfordert. Das T1-Verfahren ermöglicht die Beförderung von Nicht-Unionswaren zwischen zwei Punkten ohne sofortige Entrichtung von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer. Wenn Du einen Standard-Sattelauflieger mit einer Länge von 13.6 Metern belädst, der 33 Europaletten mit einem Gesamtzahlgewicht von über 12000 kg fasst, muss sich Dein Fahrer mit einer registrierten MRN-Nummer bei der Zollstelle melden. Die Zollbeamten haben im Regelfall 2 Stunden Zeit, um die Datenübereinstimmung im System zu prüfen. Eine Überschreitung des zulässigen Gesamtgewichts oder der Achslast um mehr als 2% führt zum sofortigen Stopp der Abfertigung bis zur Behebung des Mangels.

Die Wartezeit für einen LKW an den Hauptgrenzübergängen zur Schweiz beträgt in der Regel 2 bis 6 Stunden, kann sich jedoch in Spitzenzeiten auf bis zu 24 Stunden verlängern. Alle Fracht- und Handelsdokumente müssen eine 100%ige Übereinstimmung aufweisen, da bereits geringfügige Abweichungen in der Warenbeschreibung oder beim Nettogewicht von mehr als 5 kg zu einer physischen Zollbeschau führen können. Der genaue Zeitaufwand und die Kosten einer zusätzlichen Kontrolle hängen direkt von der Komplexität der Ladung und der Anzahl der Positionen auf der Handelsrechnung ab.

Die Höhe der erforderlichen Transitgarantie hängt direkt von der Warentarifnummer, den Zollsätzen und der Schweizer Mehrwertsteuer ab.
Die Pflicht zur Erledigung des T1-Dokuments liegt beim Empfänger oder seinem beauftragten Zollagenten innerhalb einer Frist von meist bis zu 8 Tagen.
Eine Anlegung von Zollverschlüssen ist bei risikobehafteten Gütern oder auf Anordnung der Abgangszollstelle zwingend vorgeschrieben.

Geltungsbereich und Ausnahmen: Die oben beschriebenen Regeln zur Eröffnung des T1-Verfahrens und zur Gestellung einer Zollsicherheit gelten nicht, wenn der Transport im Rahmen einer vorübergehenden Verwendung mit einem Carnet ATA (Admission Temporaire, das Dokument der vorübergehenden Verwendung) durchgeführt wird oder wenn die definitive Einfuhrverzollung direkt an der Grenze ohne Inanspruchnahme eines Nichterhebungsverfahrens erfolgt. Diese Vorgaben gelten ebenso nicht für Kuriersendungen mit einem Gewicht unter 3 kg, für die vereinfachte Verfahren anwendbar sind.

Schritt für Schritt

Handelsrechnung erstellen. Stellen Sie ein Dokument mit genauer Warenbeschreibung und Wertangabe aus.
Ausfuhrdaten sammeln. Tragen Sie alle notwendigen Informationen für die EU-Ausfuhranmeldung zusammen.
Warenursprung prüfen. Ermitteln Sie den Ursprung der Fracht für mögliche Zollvergünstigungen.
Einfuhrdetails abstimmen. Vereinbaren Sie mit dem Empfänger in der Schweiz die Art der Importabfertigung.
Dokumente übergeben. Händigen Sie dem Fahrer alle Unterlagen für den Grenzübertritt aus.

Definitionen

Zollunion: Ein Gebietszusammenschluss, in dem Waren ohne interne Zollabfertigung und Zölle frei zirkulieren.
EU (Europäische Union): Der Staatenverbund, der einen Binnenmarkt und ein gemeinsames Zollgebiet bildet.
CH (Confoederatio Helvetica / Schweiz): Ein Staat außerhalb der EU-Zollunion, weshalb Grenzformalitäten erforderlich sind.
Ausfuhranmeldung: Die elektronische Erfassung von Waren beim Verlassen des EU-Zollgebiets.
Einfuhrabfertigung: Das Verfahren zur Überführung von Waren in den freien Verkehr in der Schweiz.

Die Rolle von OTSL

OTSL organisiert Frachttransporte zwischen der EU und der Schweiz und unterstützt die reibungslose Zollabwicklung. Nutzen Sie unseren Straßentransport (FTL) und lesen Sie den Fachbeitrag über Express-Transporter und zeitkritischen Transport für schnelle Lieferungen.