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Der Transport und Import eines Asphaltfertigers (angielski: asphalt paver, polski: rozściełacz mas bitumicznych) von UK-Auktionen in die EU erfordert eine präzise Logistik und Zollabfertigung. Die Maschinen wiegen typischerweise zwischen 4 und 20 t. Da der Stół roboczy / die Einbaubohle über den Maschinenumriss hinausragt, muss sie vor dem Straßentransport eingeklappt und gesichert werden; meist ist eine Teildemontage erforderlich. Die Zolltarifnummer wird im Zolltarif überprüft.
Wie wird ein Asphaltfertiger für den Transport aus Großbritannien vorbereitet?
Der Kauf von Baumaschinen auf Auktionen in Großbritannien erfordert eine durchdachte Vorbereitung des Abtransports. Ein Asphaltfertiger (polnisch: rozściełacz mas bitumicznych, englisch: asphalt paver) in der typischen Gewichtsklasse von 4–20 t weist besondere konstruktive Merkmale auf. Das wichtigste Element bei der Vorbereitung ist die Einbaubohle. Da der Stół roboczy / die Einbaubohle über den Obrys / Maschinenumriss hinausragt — muss man sie einklappen und sichern für den Transport, damit die zulässige Transportbreite nicht unnötig überschritten wird.
In der Regel erfordert der Fertiger für den Transport eine teilweise Demontage von Anbauteilen. Der genaue Umfang der Demontage- und Sicherungsarbeiten hängt von den Vorschriften des Auktionsplatzes sowie den technischen Daten des jeweiligen Modells ab. Die genauen Abholfristen und Zufahrtsbedingungen am Auktionsstandort musst Du den Unterlagen des Veranstalters entnehmen, wie dem Handbuch für Käufer oder den Auktionsbedingungen.
Wie läuft die Zollabfertigung für auf britischen Auktionen gekaufte Fertiger ab?
Maschinen, die auf Auktionen in Großbritannien erworben werden, gelangen über eine Importzollabfertigung in die Europäische Union. Für die ordnungsgemäße Zollmeldung benötigst Du Kaufbelege wie die Auktionsrechnung oder den Zuschlagsnachweis mit einer detaillierten Positionsliste. Die Zolltarifnummer wird nicht im Voraus festgelegt, sondern muss anhand der genauen technischen Parameter der Maschine im Zolltarif nachgeschlagen und überprüft werden.
Beim Verlassen Großbritanniens muss eine Ausfuhranmeldung im britischen Zollsystem erfolgen. Wenn die Maschine unter zollamtlicher Überwachung zu einem Binnenzollamt in der EU transportiert wird, wird ein Versanddokument ausgestellt. Die Bedingungen für die Freigabe zur Ausfuhr hängt von den Vereinbarungen mit dem Auktionshaus und den Richtlinien im Handbuch ab.
Abholung und Transport des Asphaltfertigers Schritt für Schritt
- Prüfung der Auktionsbedingungen. Kontrolliere das Benutzerhandbuch des Auktionshauses und die Auktionsbedingungen, um Abholfristen und Ladebestimmungen im Vereinigten Königreich zu klären.
- Einklappen und Sichern der Bohle. Der Stół roboczy / die Einbaubohle rozsuwa się poza obrys / ragt über den Umriss hinaus — muss eingeklappt und gesichert werden. Führe notwendige Demontagearbeiten durch.
- Zusammenstellung der Zolldokumente. Sammle die Kaufrechnung und ermittle die Einreihung im Zolltarif. Die Zolltarifnummer wird im offiziellen Zolltarif geprüft.
- Beauftragung des Transports und Ausfuhranmeldung. Buche einen geeigneten Tieflader für Maschinen der Gewichtsklasse 4–20 t und veranlasse die britische Ausfuhrzollabfertigung.
- Importabfertigung in der Europäischen Union. Führe die endgültige Einfuhrzollabfertigung an der EU-Grenze oder beim Bestimmungszollamt unter Vorlage aller Transitpapiere durch.
Definitionen
- Asphaltfertiger: Baumaschine zum Einbau von Asphaltdeckschichten im Straßenbau, auf Englisch asphalt paver und auf Polnisch rozściełacz mas bitumicznych genannt.
- Asphalt paver: Englische Bezeichnung für den Asphaltfertiger, die auf britischen Auktionsplattformen und in Frachtdokumenten verwendet wird.
- Einbaubohle: Das funktionale Arbeitsorgan des Asphaltfertigers (polnisch: stół roboczy), das über den Maschinenumriss hinausragt und für den Transport eingeklappt und gesichert werden muss.
- EORI (Economic Operators Registration and Identification): Registrierungs- und Identifizierungsnummer für Wirtschaftsbeteiligte bei Zollverfahren in der EU und im Vereinigten Königreich.
- GVMS (Goods Vehicle Movement Service): Britisches IT-System zur Verknüpfung von Zolldeklarationen für Güterfahrzeuge beim Grenzübertritt.
Checkliste für den Transport eines Asphaltfertigers
- Lies das Handbuch des Auktionsveranstalters bezüglich der Abholfristen und Lademodalitäten.
- Klappe die Einbaubohle, die über den Obriß der Maschine hinausragt, vollständig ein und arretiere sie.
- Prüfe, ob das jeweilige Modell der Gewichtsklasse 4–20 t eine zusätzliche Demontage von Ausziehteilen erfordert.
- Ermittle die Zolltarifnummer durch Überprüfung im Zolltarif anhand der technischen Unterlagen.
- Bereite die Kaufrechnung, die UK-Ausfuhranmeldung sowie die EU-Einfuhrdokumente vor.
- Stelle sicher, dass der Frachtführer geeignete Zurrgurte und Spanngurte für 4–20 t schwere Maschinen mitführt.
Wann gelten die beschriebenen Transport- und Zollregeln nicht?
Die beschriebenen Regelungen gilt nicht, wenn die Beförderung ausschließlich innerhalb eines einzigen Zollgebiets ohne Überschreiten der Grenze zwischen Großbritannien und der Europäischen Union stattfindet, es sei denn, der Transport wird im Versandverfahren durchgeführt. Die Anwendung von Standard-Transportmaßen hängt von der Bauart ab und davon, ob die Einbaubohle lediglich eingeklappt oder komplett demontiert wurde. Die genauen Pflichten bei der Abholung hängt von den Vereinbarungen in den Auktionsbedingungen ab.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und einem Lagerstandort in Milton Keynes in England organisiert Straßentransporte und Zollabfertigungen für Baumaschinen aus Großbritannien. Unser Team führt den Maschinentransport für unterschiedliche Tonnagen durch und sorgt für eine reibungslose Grenzabwicklung. Wir übernehmen die Zollabfertigung beim Import von Auktionsgütern und verweisen bezüglich spezieller Anforderungen auf unseren Fachbeitrag über Übermaß- und Spezialtransporte.
