Grafika AI
Naczepa firankowa z 33 paletami pakowanych ciastek dojechała do centrum dystrybucyjnego z kilkoma przechylonymi stosami, porwaną folią i kartonami wciśniętymi w sąsiednie palety. Ciastka to problem odwrotny niż woda: prawie zero masy, więc stosy idą wysoko, a wysoki lekki stos niszczy własny produkt w chwili, gdy się przechyli. Odbudowaliśmy 26 palet w całości i 4 częściowo, a wszystkie 33 palety pojechały dalej do sieci.
Sytuacja
Lekkie kartony ułożone wysoko mają znikomą odporność na siły boczne. Gdy naczepa ostro zahamowała, stosy przewróciły się na siebie, a ciężar przechylonych kolumn wcisnął się w kartony, które nigdy nie miały nosić obciążenia pod kątem. Zespół przyjęcia zobaczył niestabilne palety i wstrzymał rozładunek. Ryzyko dotyczyło tu mniej ludzi, a bardziej produktu: karton ciastek może wyglądać na zamknięty i poprawny, podczas gdy w środku wszystko jest połamane.
Co zrobiliśmy?
Inspekcja oddzieliła luźne kartony i rozpisała przebudowę: które palety wymagają pełnego restackingu, które częściowego, które żadnego. W miarę schodzenia stosów kartony sprawdzaliśmy pojedynczo. Wszystko zgniecione, załamane lub rozerwane odpadło, bo zgnieciony karton ciastek jest niesprzedawalny niezależnie od tego, jak porządnie wygląda z zewnątrz. Zdrowe kartony wróciły do właściwych wzorów, spięte nową folią, w razie potrzeby na świeżych podstawach.
Naczepę załadowaliśmy z przywróconymi odstępami, żeby wózki mogły bezpiecznie obsłużyć każdą pozycję, a operację w całości sfotografowaliśmy i zaraportowaliśmy.
Wynik
Odzyskaliśmy i dostarczyliśmy wszystkie 33 palety, a straty ograniczyły się do pojedynczych zgniecionych kartonów. Dostawa ruszyła dalej tego samego dnia, udokumentowana od początku do końca.
Wnioski dla nadawcy
Przy kruchym towarze suchym widoczne uszkodzenia to nie są te prawdziwe. Wartością zdyscyplinowanej przeróbki jest kontrola na poziomie kartonu, która nie dopuszcza zgniecionego produktu na półkę i do późniejszych zwrotów. Usługę stojącą za tą realizacją opisuje re-stow palet. Kruchy ładunek przechyla się w naczepie? Napisz przez formularz kontaktowy, pracujemy całą dobę.
Jak zabezpieczyć lekkie i wysokie palety przed przechyleniem w trasie?
Gdy układasz kartony o masie własnej poniżej 150 kg na palecie o wysokości przekraczającej 180 cm, standardowe owinięcie folią stretch o grubości 17 µm nie zapewni odpowiedniej sztywności. Siła odśrodkowa na zakrętach rozciąga cienką folię, powodując przesunięcie warstw o więcej niż 5 cm, co prowadzi do utraty pionu. Aby tego uniknąć, stosuj folię o grubości minimum 23 µm z wstępnym rozciągiem do 200%, a pierwsze trzy dolne warstwy oraz dwie górne owijaj z nakładką wynoszącą co najmniej 50% szerokości taśmy.
Kluczowym elementem jest również współczynnik tarcia podłoża. Płyta sklejkowo-drewniana na podłodze naczepy ma współczynnik tarcia na poziomie około 0,3 µ, co przy lekkim ładunku pozwala na łatwe przesuwanie się podstawy pod wpływem sił poprzecznych. Zastosowanie mat antypoślizgowych o współczynniku minimum 0,6 µ pod każdą paletą ogranicza ten ruch. Ponadto zapakowane palety powinieneś łączyć w pary za pomocą opasek spinających na wysokości 150 cm, co zmienia geometrię całego modułu i zwiększa odporność stosu na przechyły o 35%.
- Stosuj narożniki tekturowe o grubości ścianki minimum 4 mm na całej wysokości palety, aby usztywnić krawędzie.
- Wypełniaj wolne przestrzenie między rzędami poduszkami powietrznymi o ciśnieniu roboczym 0,2 bar.
- Planuj czas ewentualnej ręcznej przebudowy stosu, zakładając średnio 3 godziny na każde 10 uszkodzonych palet.
Pamiętaj, że te zasady usztywniania nie mają zastosowania w przypadku transportu towarów w sztywnych pojemnikach z tworzywa sztucznego oraz palet, których masa całkowita przekracza 600 kg. W takich sytuacjach dominują siły nacisku pionowego, a nie siły bocznego ścinania, co wymaga stosowania pasów mocujących z siłą napięcia (LC) minimum 400 daN bezpośrednio przez góry palet, zamiast dokładania kolejnych warstw folii.
Krok po kroku
- Wstrzymanie rozładunku. Oceniasz stan stabilności palet w pojeździe i zatrzymujesz pracę przy naruszonym ładunku.
- Zabezpieczenie strefy. Odgradzasz niestabilne kolumny kartonów, aby zapobiec ich ponownemu przewróceniu.
- Weryfikacja uszkodzeń. Sprawdzasz zawartość kartonów pod kątem wewnętrznych pęknięć i zniszczeń produktu.
- Odbudowa palet. Układasz kartony na nowych paletach, dbając o właściwe wiązanie warstw i stabilność.
- Foliowanie i zabezpieczenie. Owijasz odbudowane palety folią stretch, przywracając im pełną sztywność transportową.
Definicje
- Naczepa firankowa: elastyczny typ naczepy z przesuwnymi ścianami z plandeki, ułatwiający załadunek i rozładunek boczny.
- Centrum dystrybucyjne: obiekt logistyczny służący do przyjmowania, magazynowania oraz dalszego rozdzielania towarów do sieci handlowych.
- Stos paletowy: kolumna kartonów lub opakowań ułożona warstwowo na pojedynczej palecie transportowej.
- Siły boczne: siły działające poprzecznie na ładunek podczas hamowania, przyspieszania lub pokonywania zakrętów przez pojazd.
Kiedy ta zasada nie obowiązuje?
Ta zasada nie obowiązuje, gdy ładunek lekkich kartonów został zabezpieczony sztywnymi przekładkami poziomymi oraz listwami narożnymi na całej wysokości stosu, chyba że siła boczna przekroczy wytrzymałość samych kartonów zbiorczych. Zobacz też: Ładunek soków, który potrzebował porządku, nie chłodzenia.
Rola OTSL
Szybko reagujemy na incydenty w trasie i organizujemy naprawę ładunków, oferując elastyczny transport drogowy oraz profesjonalne zaplecze logistyczne, które opisuje nasz magazyn przeładunkowy cross-dock w Milton Keynes.
