Grafika AI
Tak. Jednoosobowa działalność albo mały sklep internetowy może wysłać paletę towaru do Anglii bez żadnego doświadczenia w eksporcie: wystarczą numer EORI, faktura handlowa, opis towaru oraz jego waga i wymiary, a formalnościami zajmuje się spedytor. Osoba prywatna z pojedynczą paczką powinna natomiast wybrać kuriera międzynarodowego. OTSL obsługuje firmy, również te najmniejsze.
Kto może wysłać: osoba prywatna, jednoosobowa działalność, mały sklep?
Od 1 stycznia 2021 roku Wielka Brytania jest poza unią celną i jednolitym rynkiem UE, więc każdy towar jadący z Polski do Anglii przechodzi odprawę celną: raz przy wyjeździe z Unii, drugi raz przy wjeździe na Wyspy. Odprawa celna to po prostu zgłoszenie urzędowi, co jedzie, ile jest warte i kto to wysyła. Nie musisz umieć tego zrobić samodzielnie, ale ktoś musi to zrobić za Ciebie. Pytanie tylko kto.
Jeśli jesteś osobą prywatną i chcesz wysłać jedną paczkę, na przykład prezent albo rzeczy osobiste, spedycja nie jest właściwym kanałem. OTSL pracuje w modelu B2B, czyli firma zleca firmie. Do pojedynczej prywatnej przesyłki lepszy i tańszy będzie kurier międzynarodowy: ma gotowy proces obsługi paczek, własny system zgłoszeń celnych i cennik liczony od sztuki, nie od palety.
Jeśli natomiast prowadzisz jednoosobową działalność gospodarczą albo mały sklep internetowy, jak najbardziej możesz wysłać towar do Anglii, nawet jeśli to Twój pierwszy eksport w życiu. Nie potrzebujesz działu eksportu ani prawnika na etacie. Potrzebujesz czterech rzeczy z listy poniżej, a resztę wykonuje spedytor, czyli organizator transportu: znajduje auto, pilnuje dokumentów i zleca odprawy agencji celnej. Jak dokładnie wygląda jego praca, opisujemy w artykule jak działa spedycja od A do Z.
| Kto wysyła | Właściwy kanał | Dlaczego |
|---|---|---|
| Osoba prywatna, pojedyncza paczka | Kurier międzynarodowy | Gotowy proces dla paczek, formalności celne po stronie kuriera |
| Jednoosobowa działalność lub mały sklep, paleta towaru | Spedycja | Transport i odprawy dopasowane do wysyłki, opieka nad pierwszym eksportem |
| Firma z regularnymi wysyłkami | Stała współpraca ze spedycją | Powtarzalny proces, jeden opiekun, przewidywalne terminy |
Jedna paleta nie oznacza przy tym kosztu całej ciężarówki. Mniejsze przesyłki jadą jako doładunek, czyli dzielą przestrzeń auta z towarem innych nadawców, a Ty płacisz za zajęte miejsce. Więcej o tym w tekście o transporcie jednej palety do UK.
Cztery rzeczy, których potrzebujesz
- Numer EORI. Bez niego agencja celna nie może zgłosić Twojego towaru do odprawy. Cały proces, łącznie z tym, co przygotować do wniosku, opisujemy w artykule numer EORI: co to jest i jak go uzyskać.
- Faktura handlowa. Zwykła faktura sprzedaży wystawiona brytyjskiemu odbiorcy. Musi zawierać dane sprzedawcy i kupującego, opis towaru, ilość, wartość i walutę. To z niej urząd celny czyta, co jedzie i ile jest warte, dlatego błędy na fakturze to najczęstsza przyczyna zatrzymania przesyłki.
- Opis towaru. Po ludzku: co to jest, z czego jest wykonane i do czego służy. Na tej podstawie dobiera się kod taryfy celnej, czyli urzędowy numer katalogowy towaru, od którego zależą stawki cła i podatku po brytyjskiej stronie. „Części” to zły opis, „stalowe zawiasy do mebli” to dobry opis.
- Waga i wymiary. Ile palet, jak wysokich i jak ciężkich. Od tego zależy wycena oraz to, czy towar pojedzie doładunkiem, czy potrzebuje osobnego auta.
Kompletną listę dokumentów w handlu z Wielką Brytanią, także dla towarów nietypowych, znajdziesz w przewodniku eksport do Wielkiej Brytanii: wymagane dokumenty.
Krok po kroku: od pierwszej wiadomości do dostawy
- Napisz do spedytora. Przez formularz kontaktowy, własnymi słowami: co wysyłasz, skąd, dokąd, ile tego jest i na kiedy ma dotrzeć. Nie musisz znać żadnej terminologii, od tego jest druga strona.
- Dostajesz wycenę i listę braków. Spedytor odpowiada, ile transport będzie kosztował i czego jeszcze potrzebuje: zwykle właśnie numeru EORI, faktury i danych odbiorcy.
- Wyrabiasz EORI, jeśli go nie masz. Wniosek online na PUESC, bez opłat. Zrób to od razu, żeby numer był gotowy przed załadunkiem.
- Przygotowujesz dokumenty. Faktura handlowa i specyfikacja, czyli lista tego, co leży na palecie (packing list). Spedytor sprawdza je przed załadunkiem, a nie po, bo wtedy poprawki jeszcze nic nie kosztują.
- Odprawa eksportowa w Polsce. Agencja celna zgłasza towar do wywozu na podstawie Twojej faktury i numeru EORI. Ty nie jedziesz do żadnego urzędu.
- Kierowca odbiera paletę. Towar powinien być ułożony na palecie i zabezpieczony folią lub pasami. Kierowca potwierdza odbiór na liście przewozowym CMR (konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów), czyli dokumencie, który towarzyszy przesyłce przez całą trasę.
- Granica i odprawa importowa w Anglii. Twój odbiorca, jeśli to on importuje towar (a tak jest w typowej sprzedaży), musi mieć własny brytyjski numer EORI, zaczynający się od GB; wyrabia go bezpłatnie na stronie gov.uk. Zgłoszenie importowe po brytyjskiej stronie organizuje spedytor z lokalną agencją celną.
- Dostawa. Odbiorca kwituje towar podpisem na CMR. Ten podpis to Twój dowód, że przesyłka dotarła w całości.
Co tracisz, gdy czegoś zabraknie?
Brak numeru EORI w dniu załadunku oznacza, że auto odjeżdża bez Twojej palety albo czeka, a za postój płaci nadawca. Nieprecyzyjny opis towaru to ryzyko złego kodu taryfowego, a więc źle policzonego cła i pytań z urzędu, na które odpowiada się dniami, zamiast wysłać towar. Zaniżona wartość na fakturze, „żeby wyszło taniej”, to nie oszczędność, tylko problem Twojego odbiorcy z brytyjską administracją podatkową. Wszystkie te scenariusze łączy jedno: kosztują więcej niż godzina przygotowania dokumentów przed wysyłką.
Rola OTSL
OTSL to spedycja międzynarodowa drogowa: wozimy palety i większe partie towaru między Polską, Wielką Brytanią, Szwajcarią i resztą Europy, razem z odprawami celnymi po obu stronach kanału. Pierwszy eksport prowadzimy za rękę: mówimy wprost, jakie dokumenty przygotować, sprawdzamy je przed załadunkiem i pilnujemy, żeby odbiorca miał swój numer GB EORI. Mamy magazyny w Kielcach, Legnicy i Milton Keynes w Anglii, więc towar może zaczekać na odbiór także po brytyjskiej stronie. Opisz swoją wysyłkę przez formularz kontaktowy, a proces poprowadzimy za Ciebie. Więcej przewodników znajdziesz w bazie wiedzy.
Definicje
- EORI (Economic Operators Registration and Identification): Unikalny numer rejestracyjny używany przez urzędy celne do identyfikacji podmiotów gospodarczych realizujących transakcje międzynarodowe.
- PUESC (Platforma Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych): Rządowy portal internetowy w Polsce umożliwiający bezpłatne uzyskanie numeru EORI oraz załatwienie spraw celnych.
- Faktura handlowa: Dokument sprzedaży zawierający szczegółowy opis towaru, jego wartość oraz dane nadawcy i odbiorcy, niezbędny do zgłoszenia celnego.
- Spedytor: Podmiot organizujący przewóz towaru oraz pomagający w dopełnieniu formalności celnych i transportowych.
Kiedy ta zasada nie obowiązuje?
Opisana procedura transportowa nie dotyczy osób prywatnych wysyłających pojedyncze paczki, które powinny skorzystać z usług kuriera międzynarodowego.
