Grafika AI
Ubezpieczenie CARGO chroni pełną wartość Twojego towaru na czas transportu, niezależnie od tego, kto zawinił i czy przewoźnik w ogóle odpowiada za szkodę. To polisa dla właściciela ładunku, nie dla przewoźnika. Polecamy ją przy towarze drogim, lekkim i wrażliwym, gdzie ustawowy limit odpowiedzialności nie wystarcza.
Co obejmuje
- Pełną, zadeklarowaną wartość towaru, a nie limit wagowy przewoźnika
- Szkody z uszkodzenia, zniszczenia i utraty ładunku w transporcie
- Kradzież i rabunek, w tym na parkingach i postojach nocnych
- Zdarzenia losowe: wypadek, pożar, przewrócenie się jednostki
- Trasy podwyższonego ryzyka w Polsce, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii i całej Europie
- Ładunki lekkie, ale kosztowne (elektronika, części, kosmetyki)
- Możliwość objęcia załadunku, przeładunku i składowania w naszych magazynach
- Warunki dobierane do rodzaju towaru i wartości przesyłki
Jak to robimy
Zaczynamy od zadeklarowanej wartości ładunku i charakteru trasy. Do zgłoszenia przez formularz podajesz towar, wartość, relację i sposób pakowania, a my dobieramy zakres polisy do realnego ryzyka, zamiast sprzedawać jeden schemat na wszystko.
Ubezpieczenie łączymy z organizacją przewozu drogowego, odprawami celnymi i obsługą magazynową w Kielcach, Legnicy i Milton Keynes, więc towar jest chroniony na całym odcinku, nie tylko na kołach. Przy szkodzie pomagamy skompletować dokumentację: list CMR z zastrzeżeniami, protokół szkody i dowód wartości, co przyspiesza wypłatę.
Granice usługi (czego NIE obejmuje / o czym warto wiedzieć)
CARGO to nie to samo co OCP przewoźnika. OCP działa tylko wtedy, gdy przewoźnik ponosi winę, a Konwencja CMR (art. 23 ust. 3) ogranicza jego odpowiedzialność do 8,33 SDR za kilogram wagi brutto. Dla palety elektroniki ta kwota potrafi być ułamkiem faktury. Bez CARGO różnicę pokrywasz sam, a przy sile wyższej, wadzie ukrytej towaru czy złym zabezpieczeniu przez załadowcę przewoźnik może być zwolniony z odpowiedzialności całkowicie. Polisa nie działa też wstecz i nie zastąpi rzetelnej deklaracji wartości, dlatego wartość i zakres ustalamy przed wyjazdem, nie po szkodzie.
