Artikel mit Tag: Worüber Speditionen schweigen

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Artikel mit Tag: Worüber Speditionen schweigen

Gesammelte Materialien aus der OTSL-Wissensdatenbank zu diesem Thema. Öffnen Sie den Artikel, der Ihre Ladung betrifft.

Wissensbasis Transport / Zoll anfragen

Freizone (Zollfreizone): wie sie funktioniert und wann sie sich lohnt

Eine Freizone ist ein abgegrenztes Gebiet, das für Zoll und Mehrwertsteuer wie außerhalb des EU-Zollgebiets…

Aktive Veredelung und Zollrückerstattung (Drawback): Zoll beim Re-Export zurückholen

Sie fertigen in der EU aus Nicht-EU-Komponenten und exportieren das Fertigprodukt? Die aktive Veredelung…

Das Mobilitätspaket: Fahrerentsendung, Mindestlohn und warum die Raten steigen

Das EU-Mobilitätspaket unterstellte Cross-Trade und Kabotage dem Mindestlohn des Einsatzlandes, schrieb…

Drei Versicherungen im Transport: Frachtführerhaftung, Spediteurhaftung und Cargo. Wer Ihren Schaden wirklich deckt

Frachtführerhaftung (OCP), Spediteurhaftung und Cargo sind drei getrennte Policen für drei verschiedene…

Schokolade, Kosmetik und Kerzen im Sommer: was im Planenauflieger ohne Kühlung passiert

Schokolade wird weich, Cremes trennen sich, Kerzen verlieren die Form: Im Sommer wird es im Planenauflieger…

Direkte oder indirekte Zollvertretung: was Sie in der Vollmacht unterschreiben und wer die Zollschuld trägt

Das Kästchen „Art der Vertretung" in der Zollvollmacht entscheidet, wer die Nacherhebung von Zoll und…

Frachtangebot richtig lesen: was in der Rate steckt und was extra kostet

All-in oder Basisrate? Wir erklären, welche Positionen im Frachtangebot meist separat abgerechnet werden…

Empfänger verweigert die Annahme beim Entladen: was mit der Ware passiert und wer zahlt

Der Empfänger schickt den Lkw an der Rampe weg? Die CMR kennt dafür ein Verfahren: Der Frachtführer holt…

Temperaturstreit im Kühltransport: wer Recht hat, wenn der Empfänger eine unterbrochene Kühlkette meldet

Der Empfänger verweigert die Annahme und behauptet, die Kühlkette sei unterbrochen. Wir erklären, was der…

Beiladung (LTL): Was neben Ihrer Palette fährt und warum das zählt

Günstiges Stückgut hat eine Kehrseite, die der Verkäufer weglässt: fremde Ladungen auf demselben Auflieger…

Vertragsstrafen im Transportauftrag: Klauseln, die man ungelesen unterschreibt

Strafe für Verspätung, Storno, Kundenschutzklausel, Dokumentenstrafen: Klauseln im Transportauftrag, die…

Frachtführer-Insolvenz unterwegs: Wo ist die Ladung

Ihr Frachtführer ist zahlungsunfähig und Ihre Ladung steht irgendwo auf der Strecke. Wo der Auflieger…

Wann gilt Ware als verloren (CMR Artikel 20)

Ware, die nicht ankommt, gilt rechtlich nicht sofort als verloren. Das CMR-Übereinkommen legt einen genauen…

Wertdeklaration im CMR (Art. 24 und 26): Haftungsgrenze

Die Grenze von 8,33 SZR/kg liegt oft weit unter dem echten Warenwert. Das CMR-Übereinkommen bietet zwei…

CMR-Verspätung: Entschädigung begrenzt auf die Fracht

Für eine bloße Lieferverzögerung erstattet die CMR nicht den Warenwert. Die Entschädigung ist auf die…

Palettenkautionen und Palettenscheine: was der EUR-Palettentausch wirklich kostet

Der EUR-Palettentausch wirkt harmlos, bis er nicht mehr funktioniert. Fehlen an der Rampe Tauschpaletten…

Verladung am Freitagnachmittag: warum das die teuerste Sendung der Woche ist

Eine Verladung am Freitag um 15 Uhr startet vier Uhren gleichzeitig: Lenkzeitende, Wochenendfahrverbote…

Stornierung eines Transportauftrags: was ein abbestelltes Fahrzeug kostet

Die Ladung „platzt", während der Lkw schon zur Ladestelle rollt. Warum ein abbestelltes Fahrzeug Geld kostet…

Wenn die Transportversicherung nicht zahlt: OCP-Ausschlüsse, Selbstbehalt, grobe Fahrlässigkeit

Die Haftpflichtversicherung des Frachtführers (OCP) schützt den Frachtführer, nicht Ihre Ware. Typische…

Zahlungsziele im Transport: warum 60 Tage beim billigsten Frachtführer ein Risiko für Ihre Ladung sind

Der Kunde zahlt an die Spedition, die Spedition an den Frachtführer, und der Frachtführer zahlt den Diesel…

Dieselzuschlag: woraus der Frachtpreis besteht und warum ein „garantierter" Preis steigt

Der Dieselzuschlag ist ein Mechanismus, keine Laune der Spedition. So setzt sich der Frachtpreis zusammen, so…

Ihre Ladung weiterverkauft: Vermittlerketten und Double Brokering

Double Brokering heißt: Ihr Transportauftrag wird ohne Ihr Wissen weiterverkauft. So funktioniert die Kette…

Zurückbehaltungsrecht bei unbezahlter Fracht: Warum Ihre Ware wegen fremder Schulden festgehalten werden kann

Ein Frachtführer darf die Ware zurückhalten, bis die Fracht bezahlt ist. Wenn Ihr Spediteur den tatsächlichen…

Der falsche Frachtführer: wie ein Betrüger Ihre Ladung stiehlt, indem er eine echte Firma vortäuscht

Ein Betrüger gibt sich als echtes Transportunternehmen aus, holt Ihre Ware bei der Beladung ab und…

Lenkzeiten, Tachograph und Ihr Liefertermin: Warum "Fahr schneller" nicht existiert

Ruhezeiten sind starr, der Tachograph zeichnet alles auf, und Manipulation riskiert den Verlust der Lizenz…

Demurrage und Detention beim Container: woher die Gebühren kommen und wie man sie auf null senkt

Demurrage und Detention steigen mit jedem Tag und können die Fracht selbst übersteigen, so funktionieren sie…

Frachtführerhaftung reicht nicht: Warum die CMR eine teure, leichte Ladung nicht abdeckt

Die Frachtführerhaftung nach CMR wird pro Kilogramm berechnet, nicht nach Warenwert. Bei teurer, leichter…

CMR-Schadensreklamation: Warum Sie nur 7 Tage für verdeckte Schäden haben

Sichtbare Schäden bei Ablieferung anzeigen, verdeckte binnen 7 Tagen. Sonst gilt die Ware als unversehrt…

Haftungsgrenze 8,33 SZR/kg: warum die Frachtführerhaftung nicht reicht

Die CMR rechnet die Entschädigung nach Kilogramm, nicht nach Rechnung. Bei leichter, teurer Ware bleibt oft…

Warum wir keine Ladungen an Frachtbörsen kaufen, das OTSL-Modell

Viele Vermittler kaufen Transport an Börsen und verlieren die Kontrolle, wer die Ware fährt. Wir arbeiten…

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