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Der Transport und die Zollabfertigung eines Frontladers (englisch: front loader, polnisch: ładowacz czołowy) aus einer Auktion in Großbritannien erfordert eine exakte Dokumentation und technische Prüfung. Frontlader wiegen typischerweise zwischen 0,3 und 1,5 t und fallen unter die Zolltarifnummer CN 8430 69. Eine Demontage ist für den Transport meist nicht erforderlich. Vor dem Kauf muss geprüft werden, ob das Gerät zum Traktor passt und ob der Anbaurahmen enthalten ist.
Warum ist die Prüfung des Anbaurahmens vor dem Transport aus UK entscheidend?
Beim Kauf eines Frontladers auf Auktionen in Großbritannien ist zu beachten, dass diese Anbaugeräte häufig ohne Traktor angeboten werden. Ein Frontlader besteht aus der Ladeschwinge, den Hydraulikzylindern und den Verriegelungen. Bevor Sie den Transport veranlassen, müssen Sie genau prüfen, ob die Konstruktion zu Ihrem Schleppermodell passt. Das wichtigste Bauteil ist der Anbaurahmen, auch Konsole genannt, der direkt am Fahrgestell des Traktors verschraubt wird. Fehlt dieser Rahmen im Lieferumfang der UK-Auktion, ist eine spätere Montage am Traktor ohne Nachkauf oder Sonderanfertigung unmöglich.
Achten Sie in den Auktionsunterlagen auch auf den Zustand der Hydraulikschläuche, Steuerblöcke und Bolzen. Stellen Sie sicher, dass das Gerät auf dem Auktionsgelände ordnungsgemäß abgekoppelt wurde und alle beweglichen Teile für den Ladevorgang gesichert sind. Die Abholung vom Auktionsplatz in Großbritannien erfordert die Vorlage einer Freigabeerklärung und des Kaufbelegs. Informationen zu kostenfreien Lagerfristen und etwaigen Standgebühren finden Sie in den Bedingungen des Auktionshauses.
Wie verläuft die Zollabfertigung für die Zolltarifnummer CN 8430 69?
Der Import eines Frontladers aus Großbritannien in die Europäische Union ist zollpflichtig. In der Nomenklatur wird das Gerät unter der Position CN 8430 69 erfasst, die andere Maschinen zum Bewegen, Planieren oder Laden beinhaltet. Für die Ausfuhranmeldung in Großbritannien sowie die Einfuhranmeldung in der EU werden die Auktionsrechnung, der Ursprungsnachweis sowie die gültigen EORI-Nummern von Käufer und Verkäufer benötigt.
Aufgrund des Gewichts von 0,3 bis 1,5 Tonnen kann der Frontlader problemlos als Teilladung auf einem Standard-Planenauflieger transportiert werden. Eine Demontage in Einzelteile ist in der Regel nicht notwendig, was die Verladung vereinfacht. Das Anbaugerät sollte auf Kanthölzern oder Paletten platziert und mit Zurrgurten gesichert werden, um Schäden an den Hydraulikzylindern zu vermeiden.
Transport eines Frontladers aus UK Schritt für Schritt
- Technische Spezifikation prüfen. Überprüfen Sie in den Auktionsdaten, ob der Anbaurahmen enthalten ist und zum Traktor passt.
- Kaufunterlagen zusammenstellen. Fordern Sie Rechnung, Zahlungsnachweis und Abholvollmacht beim Auktionshaus an.
- Ausfuhranmeldung in UK veranlassen. Übermitteln Sie die Exportdaten mit der Zolltarifnummer CN 8430 69 an die Zollagentur.
- Ladungssicherung auf dem Auflieger. Platzieren Sie den 0,3–1,5 t schweren Frontlader stabil und sichern Sie ihn mit Spanngurten.
- Einfuhrabfertigung in der EU durchführen. Reichen Sie die Zolldokumente an der EU-Grenze ein oder nutzen Sie Steueraufschubverfahren.
Definitionen
- Frontlader: Ein landwirtschaftliches oder bautechnisches Anbaugerät an der Vorderseite eines Traktors zum Heben und Transportieren von Gütern.
- CN-Code: Kombinierte Nomenklatur, das Warensystem der Europäischen Union zur zolltariflichen Einreihung im Außenhandel.
- Anbaurahmen: Am Traktorfahrgestell montierte Konsole, die das sichere Ankoppeln des Frontladers ermöglicht.
- EORI: Registrierungs- und Identifizierungsnummer für Wirtschaftsbeteiligte zur Zollabwicklung in der EU und UK.
Checklista für die Abholung eines Frontladers aus einer UK-Auktion
- Kompatibilität des Frontladers mit dem Traktor und Vorhandensein des Anbaurahmens geprüft.
- Gültige EORI-Nummer für die Abwicklung in der EU und Großbritannien vorhanden.
- Rechnung und Abholfreigabe vom Auktionshaus vollständig erhalten.
- Gewicht im Bereich von 0,3 bis 1,5 t für die Transportplanung festgelegt.
- Hydraulikleitungen und Zylinder gegen Beschädigung und Ölaustritt gesichert.
- Abholbedingungen und Fristen direkt mit dem Auktionsgelände abgestimmt.
Wann gelten diese Importregeln nicht?
Die beschriebenen Zoll- und Transportregeln gelten nicht für Lieferungen, die ausschließlich innerhalb der Europäischen Union bewegt werden, es sei denn, das Gerät wird in einem Zolltransitverfahren befördert. Diese Bestimmungen finden auch keine Anwendung, wenn der Frontlader mit einem Carnet ATA (Admission Temporaire, das Dokument der vorübergehenden Verwendung) als vorübergehende Einfuhr für Ausstellungen transportiert wird. Die genaue Abwicklung hängt von den Auktionsbedingungen des jeweiligen Auktionshauses und dem Zollstatus des Käufers ab.
Die Rolle von OTSL
Die Abwicklung von Transporten und Zollformalitäten für landwirtschaftliche Anbaugeräte nach Auktionen in Großbritannien erfordert eine verlässliche Logistikkette. Die Firma OTSL Sp. z o.o. aus Kielce mit Stützpunkt und Lager in Milton Keynes steuert Transporte zwischen Großbritannien, Polen, der Schweiz, Norwegen und der EU. Zu unserem Portfolio gehören Dienstleistungen wie die Zollabfertigung und der Maschinentransport. Ergänzende Informationen finden Sie im Beitrag über das Verfahren 42 EU-Import sowie zur Bündelung von Frachten unter Polen als Beschaffungsbasis.
