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Der Kauf von Baumaschinen oder Nutzfahrzeugen (plant, truck) über Online-Auktionen beim schottischen Auktionshaus Morris Leslie in Errol, Perthshire erfordert eine genaue Planung der Abholung vom Auktionsgelände sowie der Ausfuhrzollabfertigung in Großbritannien und der Einfuhrabfertigung in der Europäischen Union. Der Transport nach Polen erfolgt mit Tiefladern oder Standard-LKW, wobei Abholfristen, Auktionsgebühren und etwaige Lagerkosten von den Bedingungen der jeweiligen Auktion abhängen.
Wie verläuft die Abholung der Geräte vom Auktionsgelände in Errol?
Nach dem Zuschlag bei der Auktion beim schottischen Auktionshaus Morris Leslie in Perthshire erhält der Käufer eine Kaufbestätigung und eine Handelsrechnung. Die Herausgabe der Maschine hängt zwingend vom vollständigen Zahlungseingang auf dem Konto des Auktionshauses ab. Der Transporteur muss bei der Abholung eine Freistellungsbescheinigung (Release Note) sowie eine Abholvollmacht vorlegen. Die genauen Öffnungszeiten des Geländes in Errol und die Verladebestimmungen werden vom Veranstalter in den Auktionsbedingungen festgelegt.
Geräte der Kategorien plant (Bagger, Radlader, Walzen) oder truck (Nutzfahrzeuge) erfordern die Auswahl des passenden Aufliegertyps. Vor der Entsendung des Fahrers muss geprüft werden, ob die Maschine fahrbereit ist und selbstständig auf einen Tieflader auffahren kann oder ob ein Kran beziehungsweise eine Seilwinde für die Verladung erforderlich ist. Die technischen Details zum Zustand der Ausrüstung hängen von den Angaben im Auktionskatalog ab.
Welche Zollformalitäten gelten beim Import einer Maschine aus Großbritannien nach Polen?
Da Großbritannien außerhalb des Zollgebiets der Europäischen Union liegt, erfordert der Import einer bei Morris Leslie erworbenen Baumaschine eine Ausfuhranmeldung im britischen System CDS (Customs Declaration Service) sowie eine Einfuhranmeldung im Zollsystem der EU. Für die Zollabfertigung werden die Handelsrechnung des Auktionshauses, eine Packliste mit technischen Daten sowie die EORI-Nummer (Economic Operators Registration and Identification) des Importeurs benötigt.
Für den Grenzübertritt in Großbritannien muss im System GVMS (Goods Vehicle Movement Service) eine GMR-Nummer (Goods Movement Reference) generiert werden. Ohne ein Ausfuhrbegleitdokument (EAD) mit gültiger MRN-Nummer an der britischen Grenze ist eine Verladung auf die Fähre oder den Zug durch den Ärmelkanal nicht möglich. Die Höhe der Zollsätze und der Einfuhrumsatzsteuer hängt von der Warentarifnummer nach dem Harmonisierten System (HS) sowie vom Ursprung der Maschine ab.
Welche Codes und Anmeldungen sind für den Transport von Großbritannien in die EU erforderlich?
Der Transport schwerer Baumaschinen von Errol in Perthshire zu den britischen Häfen oder dem Eurotunnel erfordert vollständige Fracht- und Zolldokumente. Auf britischer Seite muss die Ausfuhranmeldung im GVMS-Portal mit dem Kennzeichen des Transportfahrzeugs verknüpft werden, um den GMR-Code zu erzeugen. Fehlt ein gültiger GMR-Code, verweigert der Fährbetreiber die Einfahrt in das Hafengelände.
Zusätzlich ist bei der Einfuhr in die Europäische Union eine Vorab-Anmeldung zur Sicherheit (ENS, Entry Summary Declaration) erforderlich. Ob die eigentliche Einfuhrzollabfertigung direkt an der Außengrenze der EU oder an einem Binnenzollamt in Polen durchgeführt wird, hängt vom gewählten Zollverfahren und den Bewilligungen des Zolldienstleisters sowie des Frachtführers ab.
Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Maschinentransport von Morris Leslie
- Zahlung und Dokumentenprüfung. Begleichen Sie den Kaufpreis bei Morris Leslie und fordern Sie die Handelsrechnung sowie die Freistellungsbescheinigung für das Gelände in Errol an.
- Erstellung der UK-Ausfuhranmeldung. Übermitteln Sie der Zollagentur die Rechnungsdaten und Maschinenspezifikationen zur Erstellung des Ausfuhrbegleitdokuments (EAD) mit MRN.
- Avisierung der Abholung in Errol. Stimmen Sie das Abholfenster mit dem Auktionsgelände in Perthshire ab und übermitteln Sie die Daten des Frachtführers.
- Transportorganisation und Grenzformalitäten. Beauftragen Sie einen Frachtführer mit geeignetem Tieflader, generieren Sie die GMR im GVMS-System und bereiten Sie die Einfuhrzollabfertigung vor.
- Beladung und Transport nach Polen. Der Fahrer übernimmt die Maschine in Errol, absolviert die Grenzkontrollen und transportiert die Fracht zum Zielort in Polen.
- Abschluss des Zollverfahrens. Nach dem Grenzübertritt erfolgt die Überlassung der Ware zum freien Verkehr nach Entrichtung der Einfuhrabgaben oder im Rahmen der steuerlichen Vertretung.
Definitionen
- EORI (Economic Operators Registration and Identification): Eine eindeutige Registrierungs- und Identifizierungsnummer für Wirtschaftsbeteiligte im Zollverkehr der Europäischen Union und Großbritanniens.
- CDS (Customs Declaration Service): Das elektronische Zolldeklarationssystem der britischen Zollbehörde für Ausfuhr- und Einfuhranmeldungen.
- GVMS (Goods Vehicle Movement Service): Ein IT-System der britischen Behörden zur Verknüpfung von Zolldokumenten mit Fahrzeugdaten über eine GMR-Referenznummer.
- EAD (Export Accompanying Document): Das Ausfuhrbegleitdokument zum Nachweis der ordnungsgemäßen Ausfuhranmeldung im Vereinigten Königreich.
- HS (Harmonized System): Das Internationale System zur Bezeichnung und Codierung der Waren für zollrechtliche Einstufungen.
Checkliste für den Maschinentransport vom Auktionshaus
- Bestätigung der vollständigen Bezahlung der Auktion bei Morris Leslie einholen.
- Plausibilitätsprüfung von Rechnung und Freistellungsbescheinigung (Release Note).
- Vorhandensein einer gültigen UK-EORI-Nummer und EU-EORI-Nummer sicherstellen.
- Abmessungen und Gewicht der Baumaschine (Plant/Truck) zur Wahl des Aufliegers prüfen.
- Ausfuhrbegleitdokument (EAD) erstellen und GMR-Code im GVMS generieren.
- Einfuhrzollabfertigung vor Erreichen des Bestimmungsortes in Polen beauftragen.
Wann gelten die beschriebenen Regeln nicht?
Die beschriebenen Zoll- und Transportregeln gelten nicht, wenn die Maschinen im Rahmen der vorübergehenden Verwendung oder mit einem Karnet ATA (Admission Temporaire, das Dokument der vorübergehenden Verwendung) für Ausstellungszwecke befördert werden. Diese Bestimmungen finden ebenfalls keine Anwendung bei rein innerbritischen Transporten ohne Überschreitung der Zollgrenze zur Europäischen Union. Die exakte Aufteilung der Verantwortlichkeiten für die Ausfuhranmeldung hängt von den vereinbarten Handelsklauseln und den Auktionsbedingungen des Verkäufers ab.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Hauptsitz in Kielce und einem Logistikstandort in Milton Keynes organisiert Güterkraftverkehre für Baumaschinen und Fahrzeuge, die auf britischen Auktionen ersteigert wurden. Wir führen den Maschinentransport mit Spezialtiefladern vom Auktionsplatz Errol durch und übernehmen die grenzüberschreitende Abwicklung. Unsere Abläufe stützen sich auf Fachwissen, wie es auch im Beitrag Import aus Großbritannien nach Polen beschrieben wird. Bei Frachten mit Übermaß organisieren wir zudem professionelle Übermaß-Transporte inklusive Routenplanung.
