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Der Transport und Import von Geräten wie Abrollkipper und Portalhubkipper (englisch: hook loader and skip loader) aus Großbritannien betrifft Fahrzeuge im typischen Gewichtsbereich von 10–26 t. In der Regel erfordern diese Fahrzeuge keine Demontage für den Transport. Für die Zollabfertigung bei der Einfuhr in die EU ist die Tarifposition CN 8704 maßgebend. Die passenden Container werden auf Auktionen in UK häufig als separate Lose verkauft, was eine abgestimmte Logistik erfordert.
Wie verläuft der Transport von Abrollkippern aus UK-Auktionen?
Wenn ein Abrollkipper oder ein Portalhubkipper auf einer Auktion in Großbritannien erworben wird, beginnt der Prozess mit der Prüfung der Kaufunterlagen und der Abstimmung der Abholbedingungen des Auktionshauses. Fahrzeuge in dieser Gewichtsklasse von 10–26 t werden meist auf Tiefladern transportiert oder je nach technischem Zustand auf eigenen Rädern überführt. Da Fahrzeuge dieser Bauart in der Regel keine Demontage für den Transport verlangen, verläuft die Verladung unkompliziert, erfordert jedoch eine Beachtung der Gesamtabmessungen.
Es ist zu beachten, dass Container für den Abrollkipper auf derselben Auktion oft als separate Losnummern versteigert werden. Um zusätzliche Lagergebühren oder Verzögerungen am Abholort zu vermeiden, sollte die Abholung des Fahrgestells und der Behälter zeitlich aufeinander abgestimmt werden. Die genauen Abholfristen und Vorgaben hängen von den Bedingungen der jeweiligen Auktion oder der Vereinbarung mit dem Verkäufer ab und sind im Auktionshandbuch nachzulesen.
Warum ist die CN-Tarifposition 8704 beim Import entscheidend?
Die korrekte Einreihung des Fahrzeugs in den Zolltarif bestimmt die Einfuhrabgaben und sorgt für eine ordnungsgemäße Abwicklung an der Grenze der Europäischen Union. Abrollkipper und Portalhubkipper werden unter der CN-Tarifposition 8704 für Lastkraftwagen zum Gütertransport geführt. Die Zollerklärung auf Basis dieses Codes bildet die Grundlage für die Berechnung der Einfuhrumsatzsteuer und etwaiger Zölle.
Fehler bei der Zolltarifanmeldung können zu Verzögerungen an den Grenzübergängen oder zu Nachprüfungen durch die Zollbehörden führen. Wenn Container in separaten Losen gekauft wurden, muss zudem geprüft werden, ob für die Behälter eine eigene Tarifnummer anzugeben ist, um eine vollständige Zollanmeldung zu gewährleisten.
Wie organisiert man den Import Schritt für Schritt?
- Auktionslose prüfen. Feststellen, ob die gewonnene Auktion nur das Fahrzeug (Abrollkipper) oder auch separat versteigerte Container umfasst.
- Abholbedingungen analysieren. Das Auktionshandbuch und die Regeln des Auktionshauses bezüglich Abholfristen und Sicherheitsvorgaben studieren.
- Zolltarif zuordnen. Die CN-Tarifposition 8704 für das Fahrzeug anwenden und die Zolldokumente vorbereiten.
- Transportmittel wählen. Einen passenden Tieflader für das Gewicht von 10–26 t organisieren, da eine Demontage meist nicht erforderlich ist.
- Grenzübergang und Zollabfertigung. Die Grenze zwischen UK und EU passieren und die Einfuhrzollabfertigung durchführen.
- Anlieferung durchführen. Das Fahrzeug und die Container am Zielort oder im Lager entladen.
Definitionen
- Abrollkipper (englisch: hook loader): Ein LKW mit hydraulischem Hakensystem zum Aufnehmen, Transportieren und Abrollen von Spezialcontainern.
- Portalhubkipper (englisch: skip loader): Ein Fahrzeug mit Schwenkarmen zum Heben und Transportieren von Absetzcontainern.
- CN (Kombinierte Nomenklatur): Das achtstellige Warenverzeichnis der Europäischen Union für zoll- und statistikrelevante Zwecke im Außenhandel.
- Zollabfertigung: Das behördliche Verfahren zur Überführung von Waren aus einem Drittland in den zollrechtlich freien Verkehr der EU.
Checkliste vor dem Transport aus UK
- Prüfen Sie, ob alle Kaufbelege und Freigaben der UK-Auktion vorliegen.
- Klären Sie, ob Container in separaten Losen gekauft wurden und zusammen abgeholt werden müssen.
- Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug im Gewichtsbereich von 10–26 t liegt und keine Demontage benötigt.
- Überprüfen Sie, ob die CN-Tarifposition 8704 in den Zolldokumenten eingetragen ist.
- Lesen Sie die Vorgaben zur Abholung im Auktionshandbuch genau durch.
- Kontrollieren Sie den technischen Zustand, falls das Fahrzeug selbstständig bewegt werden soll.
Wann gilt diese Regelung nicht?
Diese Import- und Abfertigungsregel gilt nicht, wenn der Abrollkipper lediglich im Transitverfahren durch das Gebiet der Europäischen Union in ein Drittland befördert wird, ohne in den zollrechtlich freien Verkehr überzugehen. Die Zuordnung zur CN-Tarifposition 8704 greift nicht bei vorübergehender Verwendung oder bereits bestehendem EU-Zollstatus. Zudem hängt die genaue Abwicklung von den Bestimmungen des jeweiligen Auktionshandbuchs oder den Vereinbarungen mit dem Verkäufer ab. Siehe auch: Sämaschinen Transport und Import aus UK: Zoll & Logistik und Transport und Import von Gabelstaplern aus Großbritannien und Kipper Transport und Import aus UK: Zoll und Ablauf.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und einem Logistikstandort in Milton Keynes in England organisiert Transporte und Zollformalitäten. Wir bieten professionellen Maschinentransport sowie eine zuverlässige Zollabfertigung für Importe aus Großbritannien. Ergänzende Informationen zu grenzüberschreitenden Verwertungs- und Transportprozessen finden Sie in unseren Fachartikeln zum Verfahren 42 für die EU-Importabfertigung sowie zu Übermaß- und Spezialtransporten.
