Grafika AI
Kontener załadowany luzem (floor-loaded, loose-loaded) nie ma w środku palet: kartony leżą bezpośrednio na podłodze, często do sufitu, i trzeba je wyjąć ręcznie, a potem ułożyć na paletach. Magazyn OTSL w Milton Keynes wykonuje ręczny wyładunek, zliczenie kartonów względem listy pakowej i paletyzację pod wymagania odbiorcy końcowego: sieci handlowej, centrum dystrybucyjnego lub Amazona. Czasu wyładunku nie podajemy bez znajomości ładunku, bo zależy od liczby kartonów, ich wagi i liczby SKU do rozdzielenia.
Dlaczego kontener luzem wymaga innego planowania niż kontener na paletach?
Kontener na paletach rozładowuje wózek widłowy: paleta za paletą, tempo przewidywalne. Kontener luzem rozładowują ludzie: każdy karton przechodzi przez ręce, każdy trzeba odłożyć na właściwą paletę, a jeśli w kontenerze jest kilkadziesiąt SKU wymieszanych warstwami, rozdzielenie zajmuje więcej czasu niż samo wynoszenie. Z tego powodu przy wyładunku kontenera luzem nie obiecujemy stałego czasu: potrzebujemy liczby kartonów, wagi jednostkowej, liczby SKU i informacji, czy kartony są oznaczone kodem.
Załadunek luzem wybierają nadawcy z Azji, bo do kontenera wchodzi więcej towaru niż na paletach. Oszczędność po stronie frachtu morskiego wraca jako praca ręczna po stronie odbioru. Jeśli reprezentujesz spedytora lub operatora, uprzedź swojego klienta, że koszt wyładunku i palet pojawi się w Anglii, nie w porcie załadunku.
Jak wygląda paletyzacja pod odbiorcę w UK?
Palety budujemy według wymagań odbiorcy końcowego, nie według własnego uznania. Sieci handlowe i ich centra dystrybucyjne (RDC, regional distribution centre) oraz Amazon mają własne limity wysokości, wagi, sposobu owinięcia i położenia etykiety; wszystko to stoi w podręczniku dostawcy danego odbiorcy. Zanim zaczniemy budować palety, potrzebujemy tego standardu na piśmie albo wskazania odbiorcy, żebyśmy sprawdzili wymagania sami.
Przed budową palet liczba kartonów jest porównywana z listą pakową, a rozbieżności fotografowane. Po paletyzacji towar może iść od razu do odbiorcy cross-dockiem, zostać w składowaniu krótkoterminowym albo trafić do etykietowania i przygotowania pod Amazon FBA (Fulfilment by Amazon). Podstawienie kontenera pod rampę w Milton Keynes i odbiór pustego są uzgadniane indywidualnie w zleceniu.
Wyładunek kontenera luzem krok po kroku
- Dane o ładunku. Przesyłasz listę pakową z liczbą kartonów, wagą i liczbą SKU oraz standard paletowy odbiorcy końcowego. Od tego zależy plan pracy i liczba osób przy kontenerze.
- Podstawienie i otwarcie. Kontener staje pod rampą w uzgodnionym oknie; plomba jest sprawdzana i fotografowana, stan ładunku po otwarciu drzwi również.
- Ręczny wyładunek i sortowanie. Kartony są wynoszone i odkładane według SKU lub odbiorcy; kartony uszkodzone trafiają na osobną paletę do raportu.
- Zliczenie względem listy pakowej. Liczba kartonów każdej pozycji jest porównywana z dokumentem przed owinięciem palet, bo po owinięciu korekta wymaga rozpakowania.
- Budowa palet pod standard. Wysokość, waga, ułożenie warstw, folia i miejsce na etykietę zgodnie z podręcznikiem odbiorcy; palety są fotografowane po zakończeniu.
- Dyspozycja. Cross-dock do odbiorcy, składowanie krótkoterminowe albo etykietowanie pod Amazon FBA, według Twojej instrukcji.
Definicje
- Kontener luzem (floor-loaded, loose-loaded): kontener, w którym kartony leżą bezpośrednio na podłodze, bez palet, i muszą być wyładowane ręcznie.
- Paletyzacja: układanie kartonów na paletach i zabezpieczanie ich folią zgodnie z wymaganiami odbiorcy.
- SKU (Stock Keeping Unit): pojedyncza pozycja asortymentowa; liczba SKU w kontenerze decyduje o nakładzie pracy przy sortowaniu.
- RDC (Regional Distribution Centre): regionalne centrum dystrybucyjne sieci handlowej, które przyjmuje dostawy od dostawców i rozdziela je do sklepów.
- Lista pakowa (packing list): dokument nadawcy z liczbą kartonów, wagą i zawartością; punkt odniesienia dla zliczenia przy wyładunku.
- Cross-dock: przeładunek towaru z pojazdu przywożącego na pojazd dostawczy bez składowania.
Checklista przed kontenerem luzem
- Lista pakowa z liczbą kartonów, wagą jednostkową i liczbą SKU.
- Standard paletowy odbiorcy końcowego: typ palety, wysokość, waga, owinięcie, etykieta.
- Informacja, czy kartony mają czytelny kod kreskowy lub oznaczenie SKU.
- Uzgodnione okno podstawienia kontenera i termin zwrotu pustego.
- Dyspozycja po paletyzacji: cross-dock, składowanie, etykietowanie, Amazon FBA.
- Kontakt do osoby, która podejmie decyzję o kartonach uszkodzonych lub brakujących.
Kiedy paletyzacja w Milton Keynes nie jest potrzebna?
Ręczny wyładunek i paletyzacja nie dotyczą kontenera, który przyjechał już na paletach zgodnych ze standardem odbiorcy; wtedy wystarczy przeładunek wózkiem. Nie ma też potrzeby budować palet w MK, gdy odbiorca końcowy sam przyjmuje kontenery luzem i ma do tego ludzi, chyba że chce dostać towar rozdzielony według SKU albo w kilku partiach do różnych lokalizacji. Czas i koszt zależą od ładunku, dlatego wycena następuje po otrzymaniu listy pakowej, nie przed.
Rola OTSL
Magazyn OTSL w Milton Keynes wykonuje ręczny wyładunek, zliczenie i paletyzację jako część usługi bezpiecznych przeładunków, a dla towaru kierowanego na Amazon także etykietowanie i awizację w ramach dostaw do Amazon UK. Jak pracuje magazyn food-grade przy ponownym pakowaniu, opisujemy w artykule o repackingu w magazynie UK; wymagania palet dla Amazona w tekście o wymogach paletowych Amazon UK, a standardy bram sieci w artykule o dostawach do RDC sieci handlowych.
