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Der Kauf einer Industriemaschine bei einer Hilco-Auktion in Großbritannien erfordert eine präzise Organisation der Demontage und die Erfüllung aller Zollanforderungen vor dem Transport nach Polen. Hilco führt Online-Versteigerungen von Industriegütern aus Unternehmensrestrukturierungen und Insolvenzen durch. Viele Maschinen werden direkt am bisherigen Arbeitsplatz verkauft, sodass Demontage und Verladung beim Käufer liegen. Der Transport von Großbritannien in die Europäische Union macht eine Ausfuhranmeldung in UK sowie eine Einfuhrzollabfertigung in Polen erforderlich.
Welche Formalitäten gelten beim Kauf einer Maschine bei einer Hilco-Auktion?
Das Auktionshaus Hilco hat seinen Hauptsitz in London, Großbritannien, und ist auf den Verkauf von Industrieanlagen spezialisiert. Die Versteigerungen werden online durchgeführt, was Bietern aus ganz Europa die Teilnahme ermöglicht. Es ist jedoch zu beachten, dass es sich bei den angebotenen Gütern häufig um gebrauchte Produktionslinien aus Restrukturierungsprozessen handelt. Der Zuschlag verpflichtet den Käufer, die Ausrüstung innerhalb eines festgelegten Zeitfensters eigenständig für den Abtransport vorzubereiten.
Höhe des Auktionsaufgelds, genaue Abholfristen und etwaige Lagergebühren sind keineswegs starr — das Auktionshaus legt sie für jede Auktion individuell fest. Alle relevanten Einzelheiten sind im Auktionshandbuch oder den Auktionsbedingungen (Buyer's Pack) aufgeführt. Vor Abgabe eines Gebots müssen Sie die technischen Gegebenheiten am Standort prüfen, da die Demontage direkt am bisherigen Standort der Maschine erfolgt.
Wie unterscheidet sich die Abholung bei einer Auktion von der normalen Lagerverladung?
Im gewöhnlichen Güterverkehr steht die Ware verpackt an der Laderampe eines Lagers bereit. Bei Auktionsverkäufen über Hilco ist die Ausgangslage anders. Maschinen werden häufig im Ist-Zustand am Betriebsort verkauft. Das bedeutet, dass das Gerät möglicherweise noch an Strom-, Druckluft- oder Hydrauliknetze angeschlossen ist. Die Verantwortung für das fachgerechte Trennen, Demontieren, Transportsichern und Verladen auf den Lkw liegt vollständig beim Käufer.
Der in Großbritannien eintreffende Lkw-Fahrer führt keine Demontage- oder Verladearbeiten durch. Sie müssen vor Ort ein qualifiziertes Montageteam, Mobilkräne oder Gabelstapler mit ausreichender Traglast bereithalten sowie Sicherungsmittel wie Zurrgurte und Antirutschmatten stellen. Zudem müssen die Techniker am britischen Standort oft lokale Sicherheitsnachweise sowie eine Gefährdungsbeurteilung und Hebeanweisung (RAMS – Risk Assessment and Method Statement) vorlegen.
Wie organisiert man den Transport von Hilco nach Polen Schritt für Schritt?
- Prüfung der Auktionsunterlagen. Sichten Sie nach dem Zuschlag das von Hilco bereitgestellte Handbuch, um Abholfristen und Ansprechpartner vor Ort zu ermitteln.
- Beauftragung von Demontage und Verladung. Vergeben Sie den Rückbau an ein Fachunternehmen in Großbritannien und stellen Sie geeignete Hebewerkzeuge bereit.
- Ausfuhranmeldung im UK-Zollsystem (EAD). Erstellen Sie die Ausfuhrerklärung im britischen Zollsystem CDS (Customs Declaration Service) zur Erlangung des EAD-Begleitdokuments.
- Registrierung in GVMS und GMR-Erstellung. Tragen Sie die Zolldaten in das britische GVMS-System ein, um einen GMR-Code für die Fährüberfahrt oder den Eurotunnel zu erhalten.
- Transport und Einfuhrverzollung in der EU. Transportieren Sie die Maschine über die Grenze und führen Sie die Einfuhrzollabfertigung in Polen oder einem anderen EU-Staat durch.
Definitionen
- CDS (Customs Declaration Service): Das elektronische Zollsystem der Vereinigten Staaten von Großbritannien zur Abwicklung von Einfuhr- und Ausfuhranmeldungen.
- GMR (Goods Movement Reference): Eine im britischen GVMS-System generierte Referenznummer, die für Güterfahrzeuge an den UK-Grenzübergängen zwingend erforderlich ist.
- GVMS (Goods Vehicle Movement Service): Ein britisches IT-System, das Zollanmeldungen direkt mit dem Fahrzeugkennzeichen des Transportmittels verknüpft.
- EAD (Export Accompanying Document): Das Ausfuhrbegleitdokument, das das ordnungsgemäße Öffnen des Ausfuhrverfahrens im Herkunftsland nachweist.
Checkliste für die Transportvorbereitung ab Auktion
- Zahlungsbestätigung und Freigabeschein (Release Note) von Hilco einholen.
- Abmessungen und Gewicht der Maschine anhand des Auktionskatalogs überprüfen.
- Zeitplan und Sicherheitsauflagen (RAMS) mit dem britischen Demontageteam abstimmen.
- Zollagentur mit der britischen CDS-Ausfuhr und der EU-Einfuhrverzollung beauftragen.
- Frachtdokumente einschließlich CMR-Frachtbrief und Kaufrechnung zusammenstellen.
Wann gelten die beschriebenen Regeln nicht?
Die beschriebenen Transport- und Zollregeln gelten nicht, wenn die gekaufte Ausrüstung bereits den Status von Unionsware besitzt und sich auf dem Gebiet der Europäischen Union befindet, oder wenn die Maschine im Transitverfahren mit einem T1-Dokument befördert wird. Die Verladeabläufe gelten ebenfalls nicht in dieser Form, falls das Auktionshaus den Verkauf aus einem Zentrallager mit bereitgestellter Verladung durchführt — wer für das Anheben der Ware verantwortlich ist, hängt von den Bedingungen der jeweiligen Versteigerung ab. Siehe auch: Maschinentransport von der Clarke & Simpson Auktion nach Polen.
Die Rolle von OTSL
Die Firma OTSL Sp. z o.o. mit Sitz in Kielce und operativem Standort in Milton Keynes, England, unterstützt Importeure beim Transport von Gütern aus Großbritannien nach Polen. Wir bieten direkten Maschinentransport sowie Unterstützung bei der Zollabfertigung im Export und Import. Unser Team unterstützt bei der Auswahl geeigneter Fahrzeuge für Schwergut und koordiniert Grenzdokumente wie GMR und EAD. Weiterführende Informationen zu Zollverfahren finden Sie in unserem Beitrag über den Import aus Großbritannien nach Polen.
