Worin unterscheidet sich CDS von CHIEF in der britischen Abfertigung?

CDS (Customs Declaration Service) ist das aktuelle britische System zur Bearbeitung von Zollanmeldungen bei Import und Export. Es ersetzte das ältere System CHIEF (Customs Handling of Import and Export Freight), das schrittweise abgeschaltet wurde. Heute werden Anmeldungen ins Vereinigte Königreich im CDS abgegeben; der Name CHIEF taucht nur noch in älteren Anleitungen auf.

Was ist eine GMR und warum kommt ein Fahrzeug ohne sie nicht auf die Fähre?

Eine GMR (Goods Movement Reference) ist die britische Warenbewegungsnummer, die im System GVMS erstellt wird und die Zollanmeldungen für die gesamte Sendung auf einem Fahrzeug unter einer Nummer verknüpft. Im Pre-Lodgement-Modell prüfen Fährbetreiber und Grenze die GMR vor der Beladung; ohne gültige GMR kommt das Fahrzeug weder auf die Fähre noch in den Eurotunnel und wird zurückgewiesen.

Wozu dient eine MRN und wie unterscheidet sie sich von EORI?

Eine MRN (Movement Reference Number) ist die eindeutige Nummer, die jeder angenommenen Zoll- oder Versandanmeldung zugeteilt wird; sie identifiziert eine konkrete Anmeldung und wird in die GMR eingetragen. Eine EORI (Economic Operators Registration and Identification) wiederum ist die Nummer, die ein Unternehmen im Zollverkehr identifiziert, eine je Beteiligtem. Die MRN betrifft einen einzelnen Vorgang, die EORI die gesamte Zolltätigkeit des Unternehmens.

Was ist der Unterschied zwischen T1- und T2-Versand?

T1 ist eine Anmeldung zum externen Versand für Nicht-Unionsware oder für durch ein Drittland beförderte Ware, ohne unterwegs Zölle zu zahlen; auf der Landbridge durch Großbritannien fährt Unionsware auf einem T1. T2 ist der interne Versand für Ware mit Unionsstatus, die durch bestimmte Gebiete befördert wird. Beide Anmeldungen entstehen im System NCTS, und ein TAD-Dokument mit der MRN fährt mit dem Fahrzeug.

Glossar der Zoll-Abkürzungen: CDS, GMR, T1, EORI

Zoll-Abkürzungen sind das Alphabet der Grenze: CDS ist das britische Anmeldesystem, GVMS steuert den Fährverkehr, GMR bündelt Anmeldungen zu einer Sendung, T1 ist der Versand, EORI identifiziert das Unternehmen und MRN ist die Nummer jeder Anmeldung. Nachfolgend definieren wir die wichtigsten Abkürzungen im Transport ins Vereinigte Königreich und innerhalb der Union, gruppiert nach Systemen, Dokumenten und Verfahren.

Die polnischsprachige Fassung dieses Artikels ist die maßgebliche. Dies ist eine informative Übersetzung.

Eine Zoll-Abkürzung ist der Kurzname eines IT-Systems, eines Dokuments, einer Referenznummer oder eines Zollverfahrens. Dieselbe Ladung auf der Route von Polen ins Vereinigte Königreich durchläuft ein Dutzend solcher Abkürzungen zugleich, und eine mit der anderen zu verwechseln ist der häufigste Grund, warum ein Lkw an der Grenze gestoppt wird.

IT-Systeme

CDS (Customs Declaration Service): das britische System zur Bearbeitung von Zollanmeldungen bei Import und Export. Es ersetzte das ältere System CHIEF, dessen Abschaltung die britische Verwaltung schrittweise vornahm; heute werden Anmeldungen nach GB im CDS abgegeben.
CHIEF (Customs Handling of Import and Export Freight): das frühere britische Zollsystem, zugunsten von CDS eingestellt. Der Name taucht noch in älteren Anleitungen auf, neue Anmeldungen werden darin aber nicht mehr gemacht.
GVMS (Goods Vehicle Movement Service): das britische System zur Steuerung der Fahrzeugbewegungen über die Grenze im Pre-Lodgement-Modell. Darin wird eine GMR erstellt und mit ihr die Anmeldenummern verknüpft.
AES / AIS (Automated Export/Import System): die EU-Systeme zur Bearbeitung von Ausfuhr- und Einfuhranmeldungen, in den Mitgliedstaaten anstelle älterer nationaler Lösungen eingeführt. In Polen werden die Anmeldungen über die Plattform PUESC abgewickelt.
NCTS (New Computerised Transit System): das gemeinsame Versandsystem, in dem die Anmeldungen T1 und T2 entstehen.
ICS2 (Import Control System 2): das EU-System zur Entgegennahme der ENS-Sicherheitsanmeldungen, bevor Waren in das Zollgebiet der EU verbracht werden.

Nummern und Dokumente

EORI (Economic Operators Registration and Identification): die EU-Nummer zur Identifikation von Beteiligten im Zollverkehr; für den Handel mit dem Vereinigten Königreich wird eine gesonderte EORI-Nummer mit dem Präfix GB benötigt. Mehr dazu im Artikel über die EORI-Nummer, was sie ist und wie man sie erhält.
MRN (Movement Reference Number): die eindeutige Nummer, die jeder angenommenen Zoll- oder Versandanmeldung zugeteilt wird. Über sie wird die Anmeldung im System identifiziert und in die GMR eingetragen.
LRN (Local Reference Number): eine lokale Nummer, mit der der Anmelder eine Anmeldung vor Vergabe der MRN kennzeichnet.
GMR (Goods Movement Reference): die britische Warenbewegungsnummer, die im GVMS erstellt wird und die Anmeldungen für die gesamte Sendung auf einem Fahrzeug unter sich bündelt. Ohne gültige GMR kommt das Fahrzeug weder auf die Fähre noch in den Eurotunnel; wir beschreiben das im Artikel über ELO, ENS, GMR, was und wann.
ENS (Entry Summary Declaration): die aus Sicherheitsgründen vor dem Verbringen der Ware abgegebene summarische Eingangsanmeldung; Details im Artikel über die Safety-and-Security-ENS-Anmeldungen.
EX / EAD (Export Declaration / Export Accompanying Document): EX ist die Ausfuhranmeldung, und EAD ist das begleitende Ausfuhrdokument mit der MRN, das mit der Ladung fährt.
C88 / SAD (Single Administrative Document): das Einheitspapier, das klassische Formular der Zollanmeldung; im Vereinigten Königreich lief es unter der Bezeichnung C88.
TAD (Transit Accompanying Document): das Versandbegleitdokument, gedruckt nach Eröffnung eines T1- oder T2-Verfahrens, das mit dem Fahrzeug fährt.

Verfahren und Versandstatus

T1: eine Anmeldung zum externen Versand für Nicht-Unionsware oder für durch ein Drittland beförderte Ware, ohne unterwegs Zölle zu zahlen. Auf der Landbridge durch Großbritannien fährt Unionsware genau auf einem T1.
T2: eine Anmeldung zum internen Versand für Ware mit Unionsstatus, die durch bestimmte Gebiete befördert wird.
EIDR (Entry in the Declarant's Records): ein britisches vereinfachtes Verfahren, bei dem die Anmeldung durch einen Eintrag in die Aufzeichnungen des Anmelders erfolgt, ohne vollständige Anmeldung im Moment des Grenzübertritts.
CFSP (Customs Freight Simplified Procedures): die britische Sammlung vereinfachter Einfuhrverfahren, die die Abwicklung wiederkehrender Sendungen vereinfacht.
Verfahren 42: das EU-Einfuhrverfahren mit aufgeschobener Mehrwertsteuer bei einer innergemeinschaftlichen Lieferung; wir beschreiben es im Artikel über das Verfahren 42, EU-Einfuhrabfertigung.

Einreihung, Ursprung und Carnets

HS (Harmonized System): das internationale sechsstellige System zur Bezeichnung von Waren, gemeinsame Grundlage der Zolltarife weltweit.
CN (Combined Nomenclature): die Kombinierte Nomenklatur der EU, die HS für Tarif und Statistik auf acht Stellen erweitert; wie man sie liest, erklärt der Artikel über die Zolltarifnummer CN und HS.
EUR.1: eine Warenverkehrsbescheinigung, die den präferenziellen Ursprung der Ware bestätigt, dank der bei Erfüllung der Ursprungsregeln der Zollsatz null betragen kann.
REX (Registered Exporter system): das EU-System zur Registrierung von Ausführern, in dem ein berechtigter Beteiligter den Ursprung der Ware selbst durch eine Erklärung auf der Rechnung bescheinigt, statt eine EUR.1 zu beantragen.
ATA (Admission Temporaire / Temporary Admission): das ATA-Carnet ist ein internationales Dokument für die vorübergehende Ausfuhr von Waren, zum Beispiel zu Messen, ohne im Zielland Zölle zu zahlen. Es hilft beim Warenexport zu Messen in London nach dem Brexit.

Wozu das alles wissen

Der Einsatz eines Fehlers ist messbar: ein falscher CN-Code bedeutet einen falsch berechneten Zoll und eine Korrektur, eine fehlende GMR bedeutet ein am Hafen zurückgewiesenes Fahrzeug, und eine abgelaufene Versand-MRN bedeutet ein Feststecken an der Grenze. Wir führen diese Abkürzungen für den Kunden im Rahmen der Zollabfertigung, aber es hilft, wenn die Gegenseite versteht, wovon die E-Mail des Agenten handelt.

Quellen

Sie verlieren den Überblick bei den Abkürzungen auf den Beförderungspapieren? Beschreiben Sie die Sendung im Kontaktformular, und wir übersetzen das Alphabet der Grenze in konkrete Anmeldungen für Ihren Transport.