Welche Dokumente übergibt ein Frachtführer nach der Fahrt an OTSL?

Das Frachtführer-Exemplar des CMR mit Unterschrift und Datum des Empfängers, einen POD als Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder des Warenempfangsscheins des Empfängers sowie eine Rechnung mit OTSL-Auftragsnummer und vereinbarter Rate. Das CMR-Original übergeben Sie in der Form und Frist aus dem Kooperationsvertrag. Bei einem Schaden kommen Fotos, Kopie der OCP-Police und Ereignisbeschreibung dazu.

Wie lange hat der Empfänger Zeit, einen äußerlich nicht erkennbaren Schaden anzuzeigen?

7 Tage nach der Ablieferung, schriftlich, nach Art. 30 CMR. Erkennbare Schäden werden bei der Ablieferung im CMR eingetragen. Deshalb fotografiert der Fahrer die Ware bei der Entladung: Kommt die Reklamation nach einer Woche, zeigen die Fotos, in welchem Zustand die Ware den Auflieger verlassen hat, und verteidigen den Frachtführer im Streit.

Welches Zahlungsziel hat OTSL für Partnerfrachtführer?

Die Zahlungsbedingungen regelt der Kooperationsvertrag, sie werden nicht veröffentlicht; das gilt auch für die Übergabe der CMR-Originale und etwaige Abzüge. Die Rechnung muss sich auf die OTSL-Auftragsnummer beziehen und der vereinbarten Rate entsprechen, sonst geht sie mit einer Rückfrage an den Frachtführer zurück, bevor die Frist zu laufen beginnt.

Abrechnung nach der Fahrt: CMR, POD, Rechnung

Zur Abrechnung einer Fahrt braucht OTSL von Ihnen drei Dinge: das Frachtführer-Exemplar des CMR-Frachtbriefs mit Unterschrift und Datum des Empfängers, den POD, also Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder des Warenempfangsscheins des Empfängers, und eine Rechnung, die sich auf die OTSL-Auftragsnummer bezieht und der vereinbarten Frachtrate entspricht. Zahlungsziel, Übergabe der CMR-Originale und etwaige Abzüge regelt der Kooperationsvertrag; wir veröffentlichen sie nicht. Bei einem Schaden kommen Fotos von Be- und Entladung, OCP-Police und Ereignisbeschreibung dazu.

Welches CMR-Exemplar beweist die Ausführung des Transports?

Der CMR-Frachtbrief wird in drei Exemplaren ausgestellt: für den Absender, für den Empfänger, das mit der Ware reist, und für den Frachtführer. Ihr Exemplar mit Unterschrift und Datum des Empfängers ist der Nachweis der Ausführung des Transports, und es schließt die Fahrt bei OTSL ab. Ohne Unterschrift des Empfängers oder ohne Datum sagt das Dokument nur, dass die Ware geladen wurde, nicht, dass sie angekommen ist. Deshalb fährt der Fahrer von der Entladestelle nicht ab, bevor auf seinem Exemplar Unterschrift, Datum und, wenn der Empfänger einen verwendet, Stempel stehen.

Vorbehalte des Empfängers zum Zustand der Ware werden bei der Ablieferung im CMR eingetragen. Äußerlich nicht erkennbare Schäden kann der Empfänger nach Art. 30 CMR binnen 7 Tagen nach der Ablieferung schriftlich anzeigen. Ein Frachtführer, der das nicht weiß, verliert im Streit Argumente: Kommt die Reklamation nach einer Woche und haben Sie keine Fotos von der Entladung, lässt sich schwer zeigen, in welchem Zustand die Ware den Auflieger verlassen hat.

Was ist ein POD, und warum archiviert OTSL den vollständigen Dokumentensatz?

Der POD, proof of delivery (Lieferung), ist ein Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder des Warenempfangsscheins des Empfängers. Sie senden ihn dem Disponenten direkt nach der Entladung, damit der OTSL-Kunde noch am selben Tag die Ablieferungsbestätigung hat, und übergeben das CMR-Original in der Form und Frist aus dem Vertrag. OTSL archiviert den vollständigen Dokumentensatz des Auftrags: Auftrag, CMR, POD, Korrespondenz und Fotos. Wir tun das, damit bei einem Schaden klar ist, wer wofür verantwortlich ist, nicht um Abzüge gegen Sie zu suchen.

Die Rechnung muss sich auf die OTSL-Auftragsnummer beziehen und der vereinbarten Frachtrate entsprechen. Eine Rechnung ohne Auftragsnummer geht an Sie zurück, weil sie sich keiner Fahrt zuordnen lässt, und eine Rechnung mit einer anderen als der vereinbarten Rate kommt mit einer Rückfrage zurück. Das Zahlungsziel regelt der Kooperationsvertrag; wir veröffentlichen es nicht, ebenso wenig die Form der Übergabe der Originale und die Regeln zu Abzügen, sofern der Vertrag sie vorsieht.

Abrechnung einer Fahrt Schritt für Schritt

Unterschrift des Empfängers auf dem CMR. Der Fahrer holt auf seinem Exemplar Unterschrift, Datum und gegebenenfalls Stempel des Empfängers ein; Vorbehalte des Empfängers stehen im Dokument, nicht nur im Gespräch.
Fotos bei der Entladung. Der Fahrer fotografiert die Ware auf dem Auflieger und nach dem Abladen, besonders bei Vorbehalten oder sichtbaren Verpackungsschäden.
POD an den Disponenten. Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder Empfangsscheins geht noch am selben Tag an OTSL, damit der Kunde die Ablieferungsbestätigung erhält.
CMR-Original. Das Frachtführer-Exemplar übergeben Sie in der Form und Frist, die der Kooperationsvertrag festlegt.
Rechnung mit Auftragsnummer. Sie stellen die Rechnung mit der OTSL-Auftragsnummer und der vereinbarten Rate aus; das Zahlungsziel ergibt sich aus dem Vertrag.
Bei Schaden: der Satz für den Versicherer. Fotos von Be- und Entladung, Kopie der OCP-Police und Beschreibung des Ereignisses; ohne sie kommt der Anspruch gegen den Versicherer nicht in Gang.

Definitionen

CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route): Übereinkommen über den internationalen Straßengüterverkehr; der CMR-Frachtbrief wird in drei Exemplaren ausgestellt, für Absender, Empfänger und Frachtführer.
POD (proof of delivery): Ablieferungsnachweis als Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder des Warenempfangsscheins des Empfängers, direkt nach der Entladung an den Disponenten gesendet.
Warenempfangsschein (polnisch WZ): Lagerdokument des Empfängers, das die Annahme der Ware bestätigt; kann neben dem CMR als POD dienen.
Vorbehalt im CMR: Eintrag des Empfängers zum Zustand der Ware bei der Ablieferung; äußerlich nicht erkennbare Schäden können nach Art. 30 CMR binnen 7 Tagen schriftlich angezeigt werden.
OCP (Verkehrshaftungsversicherung des Frachtführers): polnische Police, aus der Schäden an der Ware ersetzt werden; eine Kopie gehört bei einem Schaden zum Dokumentensatz.
OTSL-Auftragsnummer: Kennung der Fahrt, auf die sich die Rechnung des Frachtführers beziehen muss, damit sie dem Transport zugeordnet werden kann.

Checkliste der Dokumente nach der Fahrt

Frachtführer-Exemplar des CMR mit Unterschrift, Datum und gegebenenfalls Stempel des Empfängers.
Vorbehalte des Empfängers, falls vorhanden, im CMR eingetragen und nicht nur mündlich geäußert.
Fotos der Ware bei Be- und Entladung mit Datum und Uhrzeit gespeichert.
POD, also Scan oder Foto des unterschriebenen CMR oder Empfangsscheins, noch am selben Tag an den Disponenten gesendet.
CMR-Original in der Form und Frist aus dem Kooperationsvertrag übergeben.
Rechnung mit OTSL-Auftragsnummer und der vereinbarten Rate.

Wann schließt ein unterschriebener CMR die Sache nicht ab?

Ein ohne Vorbehalte unterschriebener CMR ist der Ablieferungsnachweis, schließt aber den Weg zur Reklamation nicht: Äußerlich nicht erkennbare Schäden kann der Empfänger nach Art. 30 CMR binnen 7 Tagen nach der Ablieferung schriftlich anzeigen. Die Regel „sauberer CMR, Sache erledigt“ gilt nicht für verdeckte Schäden, es sei denn, Sie haben Fotos von der Entladung, die den Zustand der Ware im Moment der Übergabe zeigen. Die Abrechnung hängt vom Kooperationsvertrag ab: Zahlungsziel, Form der Originale und Abzüge werden nicht veröffentlicht und können sich zwischen Partnern unterscheiden. Bei einem Schaden reicht der CMR allein nicht; ohne Fotos, Kopie der OCP-Police und Beschreibung des Ereignisses kommt der Anspruch gegen den Versicherer nicht in Gang, egal wer schuld ist.

Die Rolle von OTSL

OTSL nimmt den POD an, archiviert den vollständigen Dokumentensatz des Auftrags und rechnet die Fahrt nach dem Kooperationsvertrag ab; bei einem Schaden führt OTSL die Sache gegenüber Kunde und Versicherer auf Grundlage der Dokumente, die es von Ihnen erhält. Wie wir Frachtführer vor der ersten Fahrt prüfen, beschreibt die Leistungsseite geprüfte Frachtführer und OCP-Kontrolle. Wie man ein Schadensprotokoll erstellt und Beweise sichert, erklärt der Beitrag Schadensprotokoll und CMR-Vorbehalte, die Wertdeklaration der Text Wertdeklaration im CMR, und das Risiko langer Zahlungsziele der Beitrag Zahlungsziele im Transport. Fragen zur Zusammenarbeit stellen Sie über das Kontaktformular.