Leistungen

Ausstellerlogistik Targi Kielce

Anlieferung an den Stand im Aufbauzeitfenster, Pufferlager 24/7 am Gelände, Lagerung von Verpackung und Standbau zwischen Messen, Abholung nach dem Abbau. Carnet ATA für Nicht-EU-Aussteller.

Transport / Zoll anfragen

OTSL betreut Aussteller auf der Messe Targi Kielce vom eigenen Umschlagstandort in der ul. Batalionów Chłopskich 71, wenige Minuten von den Messehallen in der ul. Zakładowa 1. Das Lager arbeitet 24/7, hat eine Rampe, einen Ladekran und Stapler bis 5 t; es nimmt Standbau und Exponate lange vor der Veranstaltung an und liefert sie im Aufbauzeitfenster aus dem Ausstellerhandbuch an die Halle. Für Aussteller aus Großbritannien, der Schweiz und Norwegen führen wir das Carnet ATA oder die vorübergehende Verwendung über unsere Zollagentur in Kielce. Wir sind nicht der offizielle Spediteur der Targi Kielce; wir betreuen Aussteller auf unserer Seite des Tors.

Warum Kielce

Der OTSL-Standort in Kielce ist Rückhalt für das Messegelände und kein Lager irgendwo auf der Strecke. Er hat eine Rampe, einen Ladekran zum Abheben schwerer Standbauteile von der Bordwand ohne Stapler, Stapler bis 5 t, seitliche Be- und Entladung und arbeitet 24/7; ein Fahrzeug vom anderen Ende Europas wartet also nicht bis zum Morgen auf die Öffnung. Die Hallen der Targi Kielce stehen in der ul. Zakładowa 1; Messeordnung, Kalender und Kontakt des Veranstalters finden Sie auf targikielce.pl.

Die Entfernung zählt in drei Situationen. Kommt das Fahrzeug einen Tag vor dem Zeitfenster an, weil die Route so gefallen ist, wartet der Standbau bei uns und nicht auf einem Lkw-Parkplatz. Verschiebt der Veranstalter das Aufbaufenster, liefern wir zur neuen Zeit, ohne die ganze Route umzuplanen. Hat der Aussteller ein anderes Zeitfenster als die Ankunft des Transports, teilen wir die Lieferung in das, was sofort in die Halle geht, und das, was wartet. Wie das Lager am Messegelände Kielce arbeitet und unser Standort Kielce aussieht, haben wir gesondert beschrieben.

Was wir für den Aussteller tun

Abholung von Standbau und Exponaten beim Aussteller oder beim Messebauer, in Polen oder im Ausland, von mehreren Adressen auf ein Fahrzeug konsolidiert.
Konsolidierung mehrerer Aussteller derselben Messe: jeder zahlt seinen Anteil am Auflieger, an der Halle fährt ein Fahrzeug in einem Zeitfenster vor.
Anlieferung an die Halle im Aufbauzeitfenster, mit Fahrzeugpass und Avisierung nach Ausstellerhandbuch.
Pufferlager 24/7: Annahme, Lagerung und Ausgabe am Aufbautag, auch am Wochenende und nachts.
Umschlag vom Auflieger auf den Motorwagen mit Ladebordwand, wenn die Messeordnung das Selbstentladen erlaubt und der Stand klein ist. Der Motorwagen mit Ladebordwand kommt dorthin, wo ein Sattelzug nicht stehen kann.
Lagerung von Leergut während der Messe sowie von Standbau und Exponaten zwischen zwei Messen, damit sie nicht hin- und zurückfahren.
Abholung nach dem Abbau im Ausfahrtsfenster und Rückführung zum Aussteller oder Lagerung bis zur nächsten Messe.
Notfalllieferung eines fehlenden Standbauteils während des Aufbaus.

Messekalender, Stand 4.09.2026

Nachfolgend die Messen, zu denen wir am häufigsten fahren, mit den Terminen des Veranstalters, Stand 4.09.2026. Prüfen Sie die Termine im Kalender des Veranstalters, denn sie können sich verschieben.

MSPO, Verteidigungsindustrie: 8.–11.09.2026.
METAL und CONTROL-TECH: 22.–24.09.2026.
AGROTECH: 12.–14.03.2027.
STOM-TOOL: 6.–9.04.2027.
PLASTPOL: 18.–21.05.2027.
SACROEXPO: 21.–23.06.2027.

Nimmt ein Aussteller an zwei Messen hintereinander teil, etwa MSPO im September und METAL zwei Wochen später, bleibt der Standbau dazwischen in unserem Lager. Er geht im Zeitfenster der zweiten Messe in die Halle, ohne Rückfahrt zum Firmensitz.

Ausländischer Aussteller Schritt für Schritt

Wir klären den Zollstatus. Ein Aussteller aus der EU bringt Exponate innergemeinschaftlich und ohne Abfertigung. Ein Aussteller aus Großbritannien, der Schweiz oder Norwegen braucht ein von der Kammer seines Landes ausgestelltes Carnet ATA oder die vorübergehende Verwendung.
Wir bereiten die Liste vor. Exponate, Werbematerial und Standbauteile trennen wir danach, was zurückgeht und was in Polen bleibt; ob Carnet ATA oder vorübergehende Verwendung, hängt von der Zahl der Positionen ab und davon, ob überhaupt ein Carnet vorliegt.
Wir fertigen in Kielce ab. Unsere Zollagentur in Kielce führt die Einfuhr mit Carnet oder die Anmeldung zur vorübergehenden Verwendung und nach der Messe die Erledigung des Verfahrens.
Wir liefern im Zeitfenster. Avisierung, Pass und Vorfahrt an der Halle laufen wie beim polnischen Aussteller, mit Puffer in unserem Lager, wenn die Anreise aus dem Ausland vor dem Zeitfenster endet.
Wir fahren mit vollständigen Papieren zurück. Auf der Rückfahrt nach Großbritannien erstellen wir die GMR und prüfen, dass im Carnet die Ausfuhr aus der EU vermerkt ist, denn ohne diesen Vermerk erledigt die Kammer das Carnet nicht.

Grenzen: was der Veranstalter festlegt

OTSL ist nicht der offizielle Spediteur der Targi Kielce und hat keine Exklusivität für Arbeiten in den Hallen. Unsere Verantwortung für die Ladung endet an der Bordwand; Entladung auf dem Gelände, Transport zum Stand und Gerätearbeit in der Halle richten sich nach der Messeordnung und laufen über den Dienstleister, den der Veranstalter benennt. Zufahrtsregeln, Toröffnungszeiten, Einfahrtsgebühren und Gebühren für Leergutlagerung auf dem Gelände legt der Veranstalter fest, nicht wir.

Wir tun, was auf unserer Seite des Tors liegt: Route, Puffer, Zollpapiere, Avisierung und ein Fahrzeug an der Halle im Zeitfenster. Dazu Umschlag und Lagerung an unserem Standort, wo Gerät und Arbeitszeiten unsere sind. Erlaubt die Ordnung der jeweiligen Messe das Selbstentladen, setzt der Fahrer die Ladung mit der Ladebordwand ab und stellt sie an der vom Veranstalter bezeichneten Stelle ab; das klären wir vor der Abfahrt. Verwandt: Carnet ATA, Umschlag und Cross-Dock in Kielce, Targi Kielce im Messe-Hub.

Diese Leistung führen wir end to end: vom gestellten Lkw über die Formalitäten bis zur Entladung beim Empfänger. Sie sprechen mit einem Ansprechpartner. Er verantwortet die gesamte Strecke und hält den Termin, auch wenn sich der Plan ändert.

Häufige Fragen

Sind Sie der offizielle Spediteur der Targi Kielce?

Nein. OTSL betreut Aussteller vom eigenen Standort in der ul. Batalionów Chłopskich 71 aus, auf der eigenen Seite des Tors: Transport, Pufferlager, Zollpapiere und Anlieferung an die Halle im Zeitfenster. Entladung auf dem Gelände und Gerätearbeit in der Halle richten sich nach der Messeordnung und laufen über den vom Veranstalter benannten Dienstleister. Wer bei einer Messe entlädt, prüfen wir vor dem Angebot.

Kann ich meinen Standbau zwischen MSPO und METAL bei Ihnen lassen?

Ja. Das OTSL-Lager in Kielce arbeitet 24/7; Standbau und Exponate kommen nach dem Abbau der ersten Messe zu uns und gehen im Aufbaufenster der zweiten in die Halle, ohne Rückfahrt zum Firmensitz. Zwischen den Messen können wir fehlende Teile ergänzen, die separat ankommen. Bedingung: die Ladung muss gekennzeichnet sein, damit sie bei der Ausgabe nicht mit dem Standbau eines anderen Ausstellers vermischt wird.

Wie früh sollten Exponate zur Targi Kielce geliefert werden?

In den Puffer von OTSL beliebig früh, auch Wochen vor der Messe, denn das Lager nimmt 24/7 an. An die Halle nur im Aufbauzeitfenster aus dem Ausstellerhandbuch; früher lässt der Werkschutz das Fahrzeug nicht auf das Gelände, später wird der Stand nicht rechtzeitig fertig. Deshalb geht ein Transport von weit her zuerst in den Puffer, und an der Halle fährt das Fahrzeug zur festgelegten Stunde mit Pass vor.

Ich stelle aus Großbritannien aus. Wie läuft der Zoll in Kielce?

Exponate aus Großbritannien kommen mit einem von einer britischen Kammer ausgestellten Carnet ATA in die EU oder, ohne Carnet, in der vorübergehenden Verwendung. Einfuhr und nach der Messe die Erledigung des Verfahrens übernimmt die Zollagentur von OTSL in Kielce. Für die Rückfahrt erstellen wir die GMR nach Großbritannien. Ohne EU-Ausfuhrvermerk erledigt die Kammer das Carnet nicht, deshalb achten wir auf jeden Stempel.

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